apix_1024

aspetto i risultati. soprattutto da possessore del blue orb II sono curioso di vedere sto Ruby Orb...

mi dà un senso di claustrofobia quel case lì... lo so che non ha senso ma vederlo così vuoto mi sembra ci manchi pure l'aria dentro. cmq ha fatto un lavoro da certosino giapponese precisino! :o è sbalorditivo il sistema dei quattro tubi in rame per portare 3.3 5 12 e massa in giro dove serve! incredibile:D

ah ecco... avevo capito male io... dhòòò

ferma tutto non ho capito se ci siamo capiti:yeah::yeah: tu a chi dicevi di passare ad intel e di non spendere 180eurozzi? perchè da questo reply qui sopra non ti seguo proprio :confused:

non sono buttati se consideri che cambiare mobo, ram e procio e dissi non è che costi poco ora come ora.... io cambierei solo il procio rivendendo il mio bel 146 su ebay forse e quindi mettendoci solo la differenza ovvero circa 50euro se mi va male!

altro che sudare con 1.5volt inizia a fare la sauna assieme alle lampade...:fiufiu: ma che razza di dissi ci vuole per tenerlo a temp "normali"? non penso che un semplice dissi ad aria lo tenga fresco se gli si dà 1.5volt...

e tu non ridere...

sti 165 fanno miracoli cavolo!!!:D:D

se passi ad intel fammi un fischio per il tuo opteron 165:yeah:

per passare poi all'altro mito degli states: GENERA LEE... General Lee penso che non servano presentazioni:yeah:

come non citare la superbird... un mito in america... io la conobbi la prima volta con GT2 per la plystation...:yeah:

l'ali è una vera bestia da tiro! voltaggi praticamente stabili nel passaggio da idle a full stress! incredibile. solo la linea da 12v ha un calo di 15centisimi di volt... sai che roba... da 12.5 a 12.35...:o:o e non fa il minimo rumore! ah per la cronaca il mio ex lc power scorpio 480W modulare è morto proprio. l'ho montato sul pc della mia morosa per sostituire il suo scrausissimo 450w senza marca e con soli 16a di picco sui 12v ed il pc ha iniziato a spegnersi da solo... mi sa che sia proprio stato messo alla frusta dalla x1900gt....:fiufiu::fiufiu: peccato perchè è ancora nuovo si può dire... quasi quasi lo mando in garanzia per farmelo mettere a posto! ha solo 1 anno...

ma in soldoni dalla 7900gt che cambia? la frequanza e basta? :fiufiu: ma ci pigliano per i fondelli?? no perchè se adesso sparano fuori una nuova sigla per ogni mhz in più hai voglia... inizieranno con sigle a 6 numeri e 3 lettere:mad::mad: mhà il marketing non l'ho mai capito bene io... e nemmeno digerito!

hai mai sentito parlare di oblivion?? maledetti quando l'han programmato! solo un ubriaco lo avrebbe fatto così...:mad:

un pò di motori americani così per il gusto di vedere anche dei V8 storici!!! a voi i commenti...

passiamo alla 350z...:D vagamente modificabile la macchinina vero?? e poi guardate che disegno l'ultimo... :o impressionante:haveaniceday:

e se non ricordo male è dai 1750rpm in su...:o:o

che io ricordi mi sa areonautico, ma non ne sono proprio sicuro...:fiufiu: cmq sto motore è un mangia olio... più della benza...:o

ecco a voi l' S2000: HONDA S2000 è una bellezza di macchina pure lei...:sbav::sbav:

e per parcondicio mettiamo pure una bella rassegna di motori aspirati decenti!! inizio con i mitici SPOON: TNT Performance - Performance Car Parts, Spoon Sports, Tanabe Racing, Toda, Defi A&J Racing :: Engine :: S2000 (AP1/2) :: Spoon 2.2L Engine Kit For F20C - Honda S2000 00-03 (AP1) http://www.cardomain.com/ride/677639 http://www.tuningactiv.com/Spoon.html Spoon B-series Engine Assembly Drifting Techniques, Learn How To Drift - The Ultimage Spot on the internet for drifting.

a parte il carter secco lui ha solo dato un pò l'idea di come si possano ottenere i motori a W. poi certo ognuno avrà le proprie caratteristiche però si ottengono sempre unendo due propulsori e sfasando le bancate di un certo numero di gradi così da tenere un solo albero motore con il doppio dei cilindri! poveri supporti di banco... 16cilindri con 4 turbine: un incubo!!!:o:o

sta pippola :D:D sti conroe vanno come fulmini veramente... 2600 punti al 3d marchetta 06 contro i 1080circa del mio 146@fx57... :mad: 1.3volte più veloce... incredibile!:o

peccato che quella belva da 1001cv abbia non pochi problemi di smaltimento del calore... la prima unità è bruciata direttamente sul banco prova... :o:o adesso sembra siano riusciti a farlo andare ma hanno dovuto riprogettare l'impianto dei radiatori per ben due volte... cmq resta un capolavoro di motore...

un'altra macchina degna di nota: saleen s7 twin turbo... :o:o:o AutoViaggiando » Saleen S7 Twin turbo ed un sito ricco di vecchie glorie: atspeedimages.com Photos: http://www.atspeedimages.com/donington_collection

questo è un motore turbo storico :fiufiu: quale?? ;D;D