Fiat 500 [Rimontaggio]
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Iscritto...!
Cavolo, però, che coraggio che hai... :hypo: Dev'essere un lavoro titanico!
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grandissimo:clapclap::clapclap: anchio avevo un cinquino blu..l'ho venduto ad un carrozziere xke non lo potevo più tenere e il fondo era tutto corroso e rischiava di staccarsi(lo so bene che la corrosione è un nemico del mitico 500 e di tutte le altre auto d'epoca)..lui lo ha restaurato e me lo ha fatto vedere a distanza di mesi..un gioiello:D
mitico 500:n2mu:
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ottimo lavoro complimenti
davvero bellissima sembra nuova
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Ringrazio ancora tutti per il supporto e l'interessamento, ogni tanto mi chiedo se ce la faro mai a finirlo e metterlo in strada ho pezzi ovunque sparsi per la cantina.
Un altro piccolo passo delle settimane passate è stato l'insonorizzazione.
Ho comprato questi pannelli della 3M:
e li ho sagomati sul fondo e sul sedile posteriore per attenuare un pò il rumore del motore _speriamo funzioni_
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nidecker ha scritto:
Bravo Antobov, seguo con piacere la discussione avendone restaurata anch'io una (L) l'altr'anno col mio babbola soddisfazione alla fine sarà grandissima
Speriamo, non vedo l'ora di metterci le chiappe sopra e andare in giro con il tetto aperto.
swattolo ha scritto:
Complimenti, seguirò ogni tua piccola descrizione, continua così
Grazie, cercherò di essere abbastanza dettagliato.
penguin86 ha scritto:
Iscritto...!Cavolo, però, che coraggio che hai... :hypo: Dev'essere un lavoro titanico!
Si, il lavoro è stato abbastanza impegnativo sopratutto nella fase di smontaggio e preparazione dei lamierati ma ora dovrebbe essere più soft dopo la verniciatura si tratta di rimontare i pezzi cercando di non avanzarne.
Soulman84 ha scritto:
grandissimo:clapclap::clapclap: anchio avevo un cinquino blu..l'ho venduto ad un carrozziere xke non lo potevo più tenere e il fondo era tutto corroso e rischiava di staccarsi(lo so bene che la corrosione è un nemico del mitico 500 e di tutte le altre auto d'epoca)..lui lo ha restaurato e me lo ha fatto vedere a distanza di mesi..un gioiello:Dmitico 500:n2mu:
Anche il mio era così, fortunatamente a suo tempo è finito in cantina che fa anche da garage e non avendo più batteria e benzina per salire dalla rampa è rimasto li in un angolo.
gianni1879 ha scritto:
ottimo lavoro complimenti
davvero bellissima sembra nuova
Grazie.
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che spettacolo...
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Aggiornamento settimana precedente:
Ho dato una pulita con il lapidello e una verniciata a bomboletta nero ral9011 opaco per i particolari interni e nero alte temperature per i particolari vicino al motore.
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...ma la vernice resistente alle alte temperature non va cotta in forno...? Almeno così avevo letto su Italiamodding...
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Non saprei, la bomboletta che ho comprato parla di: "vernice speciale alte temperature resistente al calore fino a 800°C ideale per uso automobilistico e domestico", ma non mi dice niente di più.
Vedremo quando la piccola andrà in moto se brucia tutto oppure no (ho verniciato anche la marmitta).
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Anche se parecchie foto io le avevo già viste ti rifaccio i complimenti Anto :clapclap: ottimo lavoro dai che prima o poi ci facciamo un giro sul cinquino
Valerio
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Grazie Vale, speriamo di riuscire prima dell'autunno a metterla in strada.
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Eeeeh... ci vorrebbe, per l'estate...! Tettuccio aperto e capelli al vento!
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penguin86 ha scritto:
Eeeeh... ci vorrebbe, per l'estate...! Tettuccio aperto e capelli al vento!....moscerini in faccia
si non sarebbe male come idea
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Lo so che non sarebbe male, però il tempo passa veloce e poi ho ancora il motore da sistemare vedremo cosa riuscirò a fare.
Domenica ho dedicato tutto il pomeriggio al cinquino e sono andato avanti un po nei lavori poi vi aggiorno.
Ho ancora qualcosina di arretrato da postare.
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Impianto Elettrico [1^ parte]
Domenica avendo il pomeriggio a disposizione mi sono dato da fare un po.
Ho iniziato a posizionare l'impianto elettrico con cavi, interruttori e tutto quello che viene dietro.
Partendo dal cofano anteriore ho attraversato tutto l'abitacolo sbucando nel vano motore.
collegato il regolatore di corrente, la bobina (che non ho fotografato) e sono uscito con i cavi per le luci posteriori:
altro passo il motore del tergicristallo da mettere per primo per evitare di dover smontare tutto un altra volta:
filo per l'interruttore luci abitacolo (mi ha fatto impazzire
non riuscivo 
a farlo passare dal cofano attraverso le lamiere e uscire dal buco)
montaggio spie, interruttori, tachimetro sul cruscotto:
montato anche pompa liquido vetri:
cavi all'interruttore luce freni:
collegato tutti i capicorda delle spie, cavo tachimetro e spie luci e abbaglianti:
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non vedo l'ora di vedere il restauro sul motore..sei un grande:n2mu:
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Ottimo Antobov, vedo che te la stai cavando egregiamente!
Se nel week-end non hai nulla da fare e vuoi farti un "giretto" al mare (lo so, da novara non è proprio dietro l'angolo
), in Liguria a Garlenda c'è il 25° meeting internazionale delle 500. CI saranno anche rivenditori specializzati e tante tante 5ine (l'altr'anno eravamo 1500 circa :AAAAH:) -
1500 o.o
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Soulman84 ha scritto:
non vedo l'ora di vedere il restauro sul motore..sei un grande:n2mu:
vedremo cosa riuscirò a fare, qualcosa avevo già iniziato a smontare.
nidecker ha scritto:
Ottimo Antobov, vedo che te la stai cavando egregiamente!Se nel week-end non hai nulla da fare e vuoi farti un "giretto" al mare (lo so, da novara non è proprio dietro l'angolo
), in Liguria a Garlenda c'è il 25° meeting internazionale delle 500. CI saranno anche rivenditori specializzati e tante tante 5ine (l'altr'anno eravamo 1500 circa :AAAAH:)Grazie cerco di fare del mio meglio, l'idea della Liguria non è male però domani matrimonio di un amico e domenica altro impegno, tra l'altro avrei bisogno di qualche ricambio e non sarebbe stato male.
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Impianto elettrico [2^ parte]
Ho montato le luci posteriori, la luce della targa, le guarnizioni e la maniglia del cofano con la griglia dell'aria:
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