SACD

Tanto non ne faranno più è la stessa storia dell'anno scorso, sanno che non si può recuperare e si dedicano all'anno dopo....solo che poi scoprono all aprima gara che gli altri sono cmq più avanti di loro....

Avevo messo l'Alonso sbagliato in macchina...

Certo che si e` retrocompatibile

6800, ma l'alimentatore regge?

Kimi Raikkonen in Ferrari e Lotus lo comunica così via twitter!

Le specifiche sono quasi tutte le stesse, i modelli europei non supportano le funzioni MHP del digitale terrestre, ma non servono un gran che....

Xonar D2x Piuttosto questa..... Cmq non è che se più spende meglio suona, sopratutto se poi gli abbina componenti consumer o file mp3...

Senza le griglie però....

Kit di 4 pastiglie freno anteriori per la tua FIAT PUNTO (188) 1.4 (70kW) Cinghia Poly-V per la tua FIAT PUNTO (188) 1.4 (70kW) Kit Cinghie Poly-V SKF - VKMA 32040 per la tua auto al miglio prezzo - Vano motore - Cinghia - Kit Cinghie Poly-V - Kit Cinghie Poly-V - VKMA 32040 Sospensione, Motore per la tua FIAT PUNTO (188) 1.4 (70kW)

LA cinghia in se costa poco e` venduta in kit con i relativi tendicinghia se li ha e dipende da quello il prezzo. Le pastiglie se sei capace spendi un terzo....

La cinghia di cui parli e` la cinghia dei servizi, che muove alternatore pompa acqua condizionatore; in teoria se era stata fatta quella di distribuzione questa doveva essere fatta assieme. Sopratutto se si cambia vanno cambiati anche i vari tendicinghia e la pompa dell`acqua se e` azionata da questa cinghia, perche` quando metti quella nuova e la ritiri funzionera` sempre diversamente dalla vecchia e stressera` i vari rulli diversamente. Le cuffie dei braccetti sono una cavolata e vanno fatti subito, se entra sporco negli ingranaggi oltre a uscire il grasso, poi questi si danneggiano e li devi cambiare... Il pezzo che tiene fermo il motore al telai si chiama supporto motore; ogni motore ne ha X e servono per tenere fermo il motore, attutire le vibrazioni e permettegli di spostarsi (leggermente) quando varia regime. Se uno di questi e` danneggiato, va sistemato subito...

No, non iniziano a rovinarsi, certo che le gomme di sottomarca di solito risparmiano sulla carcassa, quelle forse se tenute montate per molti anni e pochi chilometri hanno un forte degrado. Il discorso della mescola vale per tutte

Guarda io di solito con un treno di gomme ci faccio 40000 km ma ce chi ne fa 20 e chi anche 80 se fai molta autostrada...e le giri ogni 10000

La durata è estremamente variabile non si può dire, poi non si va a stagioni, mica siamo indiani.. si va a chilometri

10€ in +.... Cmq non ho capito se hai la versione a 8 valvole o 16 valvole del 1.4..

Goodyear DURAGRIP 165/70 R14 81 T

Allora le lampade + chiare a meno che non ti prendi delle philips vision plus o simili e cacci almeno 30€ non cambia nulla; quelle che fanno luce + chiara come dici tu hanno un filtro intorno al bulbo per fermare le radiazioni verso l'ultravioletto, per cui vedi più chiaro, ma logicamente come lumen ne fanno meno, perchè la parte emessa viene tagliata per correggere il colore. Il condizionatore devi andare da uno "bravo" e vedere dove perde mettendo dentro il tracciante, ma se è bravo, sa già dove perde, il problema sta vedere la spesa per sistemarla se la devi tenere poco. Se basta una carica da 40e per fare la stagione e poi la cambi può andare bene solo quella.

Per i fari è una cosa comune alla grande punto la loro posizione fa schifo e già da nuovi non fanno luce, non risolvi montando altre lampadine e lascia stare per favore le cinesate da più di 55 watt, gli altri automobilisti che incrocerai saranno riconoscenti... Per l'aria condizionata idem se vuoi ti racconto un aneddoto; il mese scorso ero ad aspettare per fare la revisione alla mia auto eci sono rimasto un ora per problemi di linea verso la centrale dati, intanto parlando del + e del - con il meccanico ha telefonato pure uno sempre con un GP con il tuo stesso problema. E gli ho detto, ma come la gp non è un modello vecchio ci sono già problemi di perdite ? E lui è normale su queste macchine...in pratica devi sempre caricarla ogni anno dopo i primi anni che andava bene

Per come hai debuttato nel primo post e su cosa avevi messo gli occhi è meglio che vai sulle klipsch

Se lo devi usare solo come monitor connesso al pc non serve a nulla salire come prezzi, tanto l`elettronica di elaborazione non la usi con il pc...ti basterebbe anche il 32es6100

La guarnizione della testa è niente, magari lo ha fatto perchè trafilava olio, semmai chiedi a lui perchè l'ha cambiata..

Io direi di non tirare un tubo e chiedere quanta strada in autostrada ha fatto, essendo non a metano dalla casa non ha modifiche alla testata per preservare le sedi valvole (lato scarico) dalla maggiore usura andando a metano e il problema si manifesta di più se fai lunghi tragitti ad alto regime come in autostrada. Il prezzo delle bombole varia in base al modello e alla manodopera per tiarle giù e rimettere su quelle di rotazione che ti danno.

Non senti la necessita` di avere un sub con queste, anche perche` oltre che con la manettina sul fianco che ho sempre tenuto a meta` registro, i bassii li moduli anche con la vicinanza o meno della parete posteriore

Questa settimana abbiamo provato per voi il nuovo modello di casse 2.0 prodotte e distribuite dalla Empire Media che rispondono al nome di S-350. Presentate alla stampa all’inizio di marzo e venute disponibili la fine dello scorso mese di aprile, le Empire sono un kit 2.0, ovvero senza un sub dedicato, abbastanza atipico, che rinuncia a differenza di alcuni suoi concorrenti, ad una corsa sempre più pressante al “downsizing” dimensionale, per abbracciare una configurazione piuttosto usata nel passato nelle casse hi-fi, ovvero l’uso di un sistema a tre vie per riprodurre il suono.

NOn hai risposto alla domanda.. La revisione 2017 si riferisce alle bombole, mentre quella ministeriale si fa dopo 4 la prima e poi ogni due.