Aumentare cavalli Clio IV 1.2 75CV GPL

[swattolo]

 

 

Apro questo bel topic per ricevere consigli e quant'altro per avere qualche CV in più sulla mia bella macchina, perchè più che nel mondo del tuning, sto col tempo capendo che i motori mi piacciono un bel pò nonostante io ne sappia 0 in materia :D

 

Premetto che: non ci faccio gare o altro, vorrei qualche Cv in più perché almeno la mia auto in autostrada a pari velocità (cruis control a 120km/h) mi consuma meno e perché vorrei qualcosina in più in ripresa. Da quello che ho capito so che su un motore aspirato a benzina si può fare poco, ma meglio di niente no ? Ho sentito parecchie persone che hanno rimappato il mio stesso motore con aumento di 5-6cv.

 

Essendo ignorante in materia, cosa si può fare oltre la centralina e senza toccare direttamente il motore ?

 

Leggendo in rete ho optato per:

 

* Filtro dell'aria sportivo in poliestere (così basta lavarlo e non va oliato) - Qualcuno ha detto che con il gpl ha avuto anche dei consumi leggermente ridotti

* Scarico: chi mi sorgono mille domande perché non ne capisco nulla

* CDA,oltre il filtro, conviene cambiare tutto il blocco ??? http://www.ebay.it/itm/AIRBOX-FILTRO-ARIA-SPORTIVO-SPARCO-HP160-VERO-CARBONIO-STILE-BMC-CDA-OTA-/330764734032

 

* Mappatura centralina

 

Se qualcuno ha idee o suggerimenti benvenga

[fedemini]

No per gli aspirati più di quello che hai elencato tu non si può, poi bisognerebbe iniziare a lavorare la testa pistoni bielle collettori e catalizzatore ma non li consiglierei su una macchina come la tua.

 

Per il filtro ti consiglierei di cambiare solo il filtro perché se ti fermassero e ti controllassero il cofano e vedono il filtro CDA o cono son cazzi, libretto sequestrato multa e senza macchina per un tot.

 

Per lo scarico se cambi solo il terminale con uno omologato diciamo il risultato sarà un pochino in più di SOUND e se e dico SE guadagni 2 cv è gia tanto

 

Tutto sommato però quello che vuoi fare tu magari un 10 cv li recuperi ma sappi che non li sentirai un gran che su un aspirato, e per fare tutto almeno un 600/700 € ti partono minimo.

 

E ti consiglio di andare da uno bravo per rimappare visto che hai il gpl.

 

Ultima cosa poi finisco , e che se per caso fai un incidente e scoprono che hai qualcosa di non originale anche la centralina sono uccelli per diabetici. (cazzi amari )

[swattolo]

Grazie della risposta. Allora per il cda (niente filtro a cono) non è omologato nessun tipo ? Quindi solo il filtro potrei cambiare ?

 

Riguardo alla mappatura lo farei sull'originale, senza centralina aggiuntiva :-)

 

Per lo scarico io so che solo il terminale cambia il suono è basta, mentre con quello completo o almeno il centrale e il finale, qualcosina si guadagna

 

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[fedemini]

No la legge Italiana in materia di tuning e elaborazioni e la seguente, NON SI POSSONO MODIFICARE LE AUTO IN ALCUNA SUA PARTE, una cosa del genere:)

 

No i CDA non sono omologati, si ma anche se la rimappi appunto si potrà comunque vedere che non è l'originale, per lo scarico anche cambiando il centrale avresti pochi benefici, per avere una modifica tangibile dovresti fare tipo collettori+cat 200 celle+centrale vuoto+terminale omologato e allora cosi qualche cavallo in più viene fuori ma non passerai inosservato perché il sound sarebbe molto di più e la revisione non la passi sicuro senza contare che tutto costerà 1000€ su per giù.

 

Considera anche quanto ti costa tutto perché personalmente non li spenderei esempio 1500 € per avere 10 cv in più, avrei preso una macchina diversa o un modello diverso, purtroppo in italia in questo campo bisogna o infrangere le leggi, e sperare di non avere rogne, oppure non fare nulla.