Nuovo motore, frizione, cinghia etc.. PREVENTIVO !
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Una discussione molto interressante anche perchè questa mattina vado a fare il preventivo per il motore nuovo della panda xD
Sia perchè non posso permettermi una macchina nuova cioè è già abbastanza che ho convinto a farmi tenere lapanda ai miei xD e anche perchè vorrei metteri ci su l'impianto a metano e vorrei farlo su un motore un pò più giovane >.
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il prezzo è onesto e anche quanto ti prende di manodopera per tutto quanto.Ma con 1000 euro ti prendi un'auto di seconda mano da un concessionario (che sia una panda o quel che è)...
Marco
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direi che vada più che bene! anche perchè io solo la frizione l'avevo pagata 650euro....
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E il tutto per una saxò?
Non lo farei mai.
Poi il tutto dipende MOLTO dall'abilità del meccanico. Grosso rischio.
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principino1984 ha scritto:
il prezzo è onesto e anche quanto ti prende di manodopera per tutto quanto.Ma con 1000 euro ti prendi un'auto di seconda mano da un concessionario (che sia una panda o quel che è)...Marco
Il meccanico m'ha detto pure questo infatti, ma secondo te una macchinache costa 1000€ pensi abbia motore, manicotti e tutto il resto in ottime condizioni ??? Io non credo, può darsi ci fai un anno e poi ci ributti altri 1000€, più il passaggiod i proprietà e dopo non vale più la pena
One1ros ha scritto:
E il tutto per una saxò?Non lo farei mai.
Poi il tutto dipende MOLTO dall'abilità del meccanico. Grosso rischio.
Perché non lo faresti mai ? Leggi sopra
Il meccanico é molto bravo, ha preparato anche qualche macchina da corsa e una per lui che ci corre in autodromo
apix_1024 ha scritto:
direi che vada più che bene! anche perchè io solo la frizione l'avevo pagata 650euro....650€ la frizione ??? COnsiderando al 99% che sia originale, ma é un furto :AAAAH:
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Una volta che apporti modifiche cosi improtanti a una vettura (cosi vecchia soprattutto) allroa dovorai continuare con una manutenzione assidua (come le macchine da corsa appunto). Da un punto di vista del preventivo dovresti considerare anche il costo di mantenimento e magari vedere se non ti converrebbe valutare di acquistare una macchina più recente e che non ha, presumibilmente, bisogno di essere portata dal meccanico in continuazione e che magari ti promette di durarti di più.
Vorrei anche farti notare che se cambi il motore la carrozzeria e gli interni rimangono quelli e di certo citroen non è la migliore da questo punto di vista.
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swattolo ha scritto:
650€ la frizione ??? COnsiderando al 99% che sia originale, ma é un furto :AAAAH:pezzo originale costava più di 450euro più la manodopera che non è poca visto che c'è da smontare il cambio...
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One1ros ha scritto:
Una volta che apporti modifiche cosi improtanti a una vettura (cosi vecchia soprattutto) allroa dovorai continuare con una manutenzione assidua (come le macchine da corsa appunto). Da un punto di vista del preventivo dovresti considerare anche il costo di mantenimento e magari vedere se non ti converrebbe valutare di acquistare una macchina più recente e che non ha, presumibilmente, bisogno di essere portata dal meccanico in continuazione e che magari ti promette di durarti di più.Vorrei anche farti notare che se cambi il motore la carrozzeria e gli interni rimangono quelli e di certo citroen non è la migliore da questo punto di vista.
Perhé una volta fatta la manutenzione dovrei continuare ??? non capisco. Ha ancora la frizione di casa, MAI cambiata, mai avuto un problema. La carrozzeria non trema, nonostante si vada a 120km/h fissi in autostrada il volante non trema e non vibra la carrozzeria. Sarò sculato ??? Boh, per questo chiedveo pareri visto che non parliamo di noccioline
apix_1024 ha scritto:
pezzo originale costava più di 450euro più la manodopera che non è poca visto che c'è da smontare il cambio...
Porca miseria che prezzi, ma una non originale quanto ti costava ?? Forse risparmiavi un bel pò anche se ci facevi meno km con la frizione non originale
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swattolo ha scritto:
Porca miseria che prezzi, ma una non originale quanto ti costava ?? Forse risparmiavi un bel pò anche se ci facevi meno km con la frizione non originale
potevo cavarmela con un 300euro tutto incluso con un pezzo preso dal rottamaio ma essendo un diesel la mia fiesta, ho in preventivo di farle fare almeno 300k km e la frizione è saltata a 120k... volevo la nuova per essere tranquillo per altri almeno 150k. una usata magari dopo 80k saltava nuovamente
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Vabbhé mica usata, ne prenid una NON originale come faccio io, non ci farai 150k, ma 100/120k li fai sicuramente
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sono abbastanza d'accordo cn quanto detto sopra
con 1000+ € prendi una macchina usata di seconda mano, più o meno di quella dimensione, la tua saxo tra l'altro è pure un modello vecchiotto, non lo fare
il motore, 60-80mila km sono difficilmente dimostrabili sopratutto se arriva da uno sfasciacarrozze ...
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infatti... guardando un po' i prezzi su autoscout24 con tra i 1000 e i 1500 ci sono molte macchinine, metti che della tua ne prendi anche fosse un 500 ecco fatto che hai una macchina più nuova e con 12 mesi di garanzia del concessionario. Ho visto ad esempio delle punto 1.2 benzina (penultimo modello) o delle hyundai 1.5 diesel, insomma.. non saranno il massimo esteticamente quello ok..ma comunque dovrebbero essere una spanna sopra la saxo:
Auto usate: Fiat, Bravo, 1.4 12v SX "Clima" AutoScout24 pagina di dettaglio
Auto usate: Opel, Astra, 1.7 16V DTI cat 5 porte Club AutoScout24 pagina di dettaglio
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Marco
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swattolo ha scritto:
Vabbhé mica usata, ne prenid una NON originale come faccio io, non ci farai 150k, ma 100/120k li fai sicuramente
tieni conto che quella originale ford ha fatto solo 120k km di cui 80k sotto i piedi di una donna... una non originale non credo arrivi a fare lo stesso chilometraggio!
principino1984 ha scritto:
infatti... guardando un po' i prezzi su autoscout24 con tra i 1000 e i 1500 ci sono molte macchinine, metti che della tua ne prendi anche fosse un 500 ecco fatto che hai una macchina più nuova e con 12 mesi di garanzia del concessionario. Ho visto ad esempio delle punto 1.2 benzina (penultimo modello) o delle hyundai 1.5 diesel, insomma.. non saranno il massimo esteticamente quello ok..ma comunque dovrebbero essere una spanna sopra la saxo:Auto usate: Fiat, Bravo, 1.4 12v SX "Clima" AutoScout24 pagina di dettaglio
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Marco
Jacopo qui dò ragione a marco. se ti fanno anche 12 mesi di garanzia sarebbe meglio investire quei soldi in qualcosa che almeno sai che sia garantito per un pò. :n2mu:
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Ma quel sito é affidabile ??? Un motore con 190.000km non é arrivato quasi alla fine ?
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swattolo ha scritto:
Ma quel sito é affidabile ??? Un motore con 190.000km non é arrivato quasi alla fine ?E' il top che c'è fidati O0O0
190.000 non sono nulla mio zio ne aveva circa 700.000 con una volvo polar
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swattolo ha scritto:
Ma quel sito é affidabile ??? Un motore con 190.000km non é arrivato quasi alla fine ?allora jacopo ogni motore fa storia a sè. però quello che è un chilometraggio limite per un benzina, non lo è per un diesel.
la mia fiesta va per i 170k ora e credo di riuscire a portarla a 300k senza troppe difficoltà
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Anche sulla garanzia sarebbe da parlarci un'ora...
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One1ros ha scritto:
Anche sulla garanzia sarebbe da parlarci un'ora...
lassamo sta va
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Alla fine cosa hai deciso di fare? o.o
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Ho deciso così, ne stavo parlando anche oggi col mio suocero, alias datore di lavoro
Penso che con 1000€ circa aggiusto la Saxò, poi appena lui ha un occasione sulle 4/5000€ (qualcosa di recente), la prendo. Lui ne capisce troppo ed acquisto/vende le auto oltre che ripararle e quindi sò che non è una fregatura e che non ci sono problemi, anche perché é il primo a dirti i problemi che ci sono e te li fa vedere. Tipo sulla centralina li segna a monitor e ti spiega cosa c'é etc.. anche perché lo scrive Errore pompa alla benzina (ad esempio).
Così con 6000€ massimo si ha due macchine... cosa ne pensate ?
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