Il mondo delle moto...

[principino1984]

ecco più o meno come dovrà essere quando metto il cupolino...poi andrà colorato naturalmente come tutta la moto...ma mi piace come idea...voi che dite?

Marco

[valego]

Si bello mi garba così ovviamente del colore della moto poi sta ancora meglio

Valerio

[Cazzeggiatore]

se devo essere sincero io la preferisco il + naked possibile quindi senza il cupolino... la fa sembrare troppo una triumph...

cmq se a te piace fallo pure!!

ciao

CazzZ!!!

[principino1984]

lapsus assurdo...di che è questo cupolino???

[valego]

Deos ha scritto:

[/font]

Cavolo che bella :sbav: :sbav:

Valerio

[principino1984]

uhmm...forse questo contakm mi garba di più... meno appariscente e più compatto...

Marco

[principino1984]

fenomenale... quello scarico e quel culetto sn qualcosa di divino...

Marco

[valego]

Cavolo che moto che ha sfornato la ducati però ho quasi paura per il prezzo si sa già quanto verrà a costare?

Valerio

[Febry]

impallidisco.....

[SACD]

Che è sto freno a mano, io aspetto da desmosedici RR:asd:

[principino1984]

rianimiamo un po' questo thread...allora... questa dovrebbe essere la nuova finanziaria per le moto... correggetemi se sbaglio

Finanziaria: nuove tariffe bollo moto

Dal 1° gennaio 2007 entreranno in vigore, salvo eventuali modifiche, le nuove tariffe riguardanti la tassa di possesso delle moto: il bollo.

Le tariffe sono organizzate in base a categorie: Euro 0, Euro 1, Euro 2 e i più recenti Euro 3.

I ciclomotori Euro 0 pagheranno 25 euro fino a 11 kw, più 1,60 euro per ogni kW aggiuntivo

I ciclomotori Euro 1 pagheranno 23 euro fino a 11 kw, più 1,30 euro per ogni kW aggiuntivo

I ciclomotori Euro 2 pagheranno 21 euro fino a 11 kw, più 1,00 euro per ogni kW aggiuntivo

I ciclomotori Euro 3 pagheranno 19,11 euro fino a 11 kw, più 0,88 euro per ogni kW aggiuntivo

Per sapere a quale di queste categorie appartiene il vostro ciclomotore o motociclo, è necessario consultare il libretto di circolazione oppure questo promemoria:

Euro 1: ciclomotori e motocicli omologati dopo il 17/06/99 conformi alla direttiva 97/24 CE cap 5

Euro 2: ciclomotori omologati dopo il 17/06/02 e motocicli omologati dopo il 01/01/03, entrambi conformi alla direttiva 2002/51/CE cap 5 fase A

Euro 3: ciclomotori e motocicli omologati dopo il 01/01/06 conformi alle direttive:

97/24 CE cap 5 fase III

2002/51 CE fase B

97/24 rif. 2003/77 CE fase B

2003/77 CE rif. 2002/51 CE fase B

Marco

[principino1984]

oppure ancora peggio...

euro 0: fino a 11 kw, euro 26. per i motocicli con potenza superiore a 11 kw, è dovuto 1,70 euro per ogni kw di potenza in piu'.

euro 1: fino a 11 kw, euro 23. oltre, euro 1,30 per ogni kw di potenza in piu'.

euro 2: fino a 11 kw, euro 21. oltre, euro 1,00 per ogni kw di potenza in piu'.

euro 3: fino a 11 kw, euro 19,11. oltre, euro 0,88 per ogni kw di potenza in piu'.

????????????????????????????????????????????????????

[DjRudy]

dove hai preso le 2 tipologie di pagamento??

comunque secondo me si va sulla seconda...e con la mia RX 125 euro 0 da 19,5 KW sn sui 40 €, invece il caro Marco con i suoi 81 KW euro 0 supera i 140 €!!!

GRAZIE PRODI :hysterical:

[principino1984]

precisamente 132 euro contro gli 80 di prima... eh si...grazie...

Marco

[Lordh]

Uppo un pò questo 3d per un incertezza...

A settembre arrivano i 16 anni e di conseguenza -----> 125 :n2mu:

Il problema è che mi piacciono da morire sia le enduro o le motard ma anche quelle da strada fanno veramente gola...

 

Tra le 2 scelte molto riassuntivamente vanno:

 

Come moto da strada:

 

Cagiva Mito 125

 

 

RS125

 

 

 

Oppure come moto Super Motard una tra le piu belle se non si esige troppo di motore è la mitica Husky SM125

 

 

Poi vabè c'è il sogno irrealizzabile perchè costa veramente na barca de soldi

 

KTM 125 EXC

 

 

Cosa dite sia meglio ???

 

Esigenze da Off road non ce ne sono...

[apix_1024]

super motard e via di traverso sempre!!!!!!!!!!!!!!!!!!:nutkick:

[Lordh]

LOL !!!

bè il bello del motard è quello :perfido:

Però anche portare una moto da strada 125 2t penso che sia una bella sensazione...

[principino1984]

a mio parere... RS 125 o Husky SM125

Se vuoi fare il fighetto... RS...se vuoi divertirti a far cazzate e a traversare... motard...dipende dalle tue aspirazioni...

Marco

[Lordh]

La MITO non piace proprio ???

Sarà per la linea un pò OLD che ha convservato nel tempo...

[Lordh]

Il discorso sul 600 con le palle l'ho gia ben sentito...

Bè che dire io un rs125 di quelle nuove con carbu elettronico :impiccato2: l'ho anche guidata e mi aspettavo molto meglio da una ripotenziata...

Tu dici che il 4tempi rende ???

A me hanno sempre dato fatidio le moto 4t 125 ma forse sono solo pregiudizi...

Poi per il discorso del motard ero anche io per quell idea... Insomma ci si diverte e qualcosina lo si risparmia pure...

Poi se insomma un 4t non è poi cosi addormentato mi andrei anche ad orientare su quello tenendo conto che consuma anche tanto meno e ci devi stare meno dietro...

Per il discordo Rotax nulla da dire... L'affidabilita non è per nulla il suo forte ma penso che forse tenendola un pò calma ai 10.000km ci si arriva anche...

Non lo sò un altra indecisione è data anche dal fatto che ho sempre visto e guidato da amici moto da strada (Mito,Rs,Nsr,Gpr) e tra tutte devo dire che la mito è quella che forse un pò piu mi ha divertuto... Di motard mai guidati e non saprei nemmeno come fare...

Dite che si impara presto con la giusta voglia di fare o è proprio piu difficile di portare una moto stradale ???