Consiglio macchina nuova, puntare sul metano?

keroro.90

A questo punto vai sul diesel e controlla sia euro5....peccato per il metano che qualcosa ti faceva risparmiare e ti svincolava un po dal marcato in futuro....

principino1984

se ti posso dare un consiglio invece è di prendere un diesel senza FAP. E' una rottura di palle immensa, ti imbratta l'olio motore da morire. Oltretutto se non fai tanta autostrada è anche peggio.

Io ho il 1.3 90cv senza fap... è un motore un po' morto ai bassi, ci ho messo una centralina da 60 euro... ha migliorato notevolmente i consumi e mi ha un po' tolto il buco ai bassi.

Marco

principino1984

comunque si..mi trovo bene con la evo. Diciamo che secondo me potevano migliorare due cose e sarebbe sicuramente sembrata "non una fiat"..ossia.. silenziosità dell'abitacolo che fa veramente cagare per quel che costa di listino! E pastosità del cambio... ero abituato al cambio della VW polo e questo fa proprio schifo, duro e lento negli innesti.

Marco

swattolo

fattene dare una immatricolata a km 0, sicuramente il prezzo dovrebbe abbassarsi

Ma meno di 13.000€ chiavi in mano con passaggio e tutto ???

principino1984

cerca su autoscout24.it o sui siti degli annunci come subito.it e come ebay annunci... trovi sicuramente qualcosa

Marco

ShadoW

tom1 ha scritto:

Finalmente , non te ne pentirai della scelta ,inoltre si attento agli scaltri venditore, che oltre ad un € 4 ti potrebbero rifilare un auto con anche qualche difettuccio

per quanto riguarsda il motore dubito di essere così pirla xD per quanto riguarda gli altri difetti non so cosa guardare o.o

keroro.90 ha scritto:

A questo punto vai sul diesel e controlla sia euro5....peccato per il metano che qualcosa ti faceva risparmiare e ti svincolava un po dal marcato in futuro....

si però dai mi accontento xD

principino1984 ha scritto:

se ti posso dare un consiglio invece è di prendere un diesel senza FAP. E' una rottura di palle immensa, ti imbratta l'olio motore da morire. Oltretutto se non fai tanta autostrada è anche peggio.
Io ho il 1.3 90cv senza fap... è un motore un po' morto ai bassi, ci ho messo una centralina da 60 euro... ha migliorato notevolmente i consumi e mi ha un po' tolto il buco ai bassi.

Marco

del fap ne ho sentito parlare, c'è un mio amico che ha la 500 1.3mjt con il fap e lo sento che si lamenta spesso :muro:

principino1984 ha scritto:

comunque si..mi trovo bene con la evo. Diciamo che secondo me potevano migliorare due cose e sarebbe sicuramente sembrata "non una fiat"..ossia.. silenziosità dell'abitacolo che fa veramente cagare per quel che costa di listino! E pastosità del cambio... ero abituato al cambio della VW polo e questo fa proprio schifo, duro e lento negli innesti.
Marco

mmh io ho portato la grande punto del 2007 se il cambio è simile penso di aver capito com'è :asd:

swattolo ha scritto:

fattene dare una immatricolata a km 0, sicuramente il prezzo dovrebbe abbassarsi
Ma meno di 13.000€ chiavi in mano con passaggio e tutto ???

sisi, comunque qualcosa penso che riesco a frrgliela abbassare, vedremo

principino1984 ha scritto:

cerca su autoscout24.it o sui siti degli annunci come subito.it e come ebay annunci... trovi sicuramente qualcosa
Marco

ho già dato un occhiata ma non c'è tantissimo, in confronto al nord italia c'è un pò meno

tom1

allora non rimane che aggiornarci

SACD

La punto non monta il FAP ma il DPF che ha un funzionamento diverso.

Nelle versioni €5 del 1.3 fiat hanno modificato la posizione del catalizzatore con il filtro spostandolo pù vicino al motore per facilitare il regime ottimale per il filtro

swattolo

Se la Punto EVO con il Start & Stop costasse men di 13.000€ CHIAVI IN MANO mi sembra un buon prezzo no ??? A questo punto ci farei un pensierino anche io...

ilratman

keroro.90 ha scritto:

Vai sul metano.....
Attualmente è un ottima scelta, e lo sarà ancora per un po di anni, i soldi in più spesi te li ripaghi velocemente (ovviamente più strada fai e prima li recuperi)....

Tieni conto che il metano è sui 0.9e/kg contro i 1,5/1,6e/l della benzina/diesel...

In più con un kg di metano fai il 30%/35% di strada in più....

Ovviamente dipende anche dalla rete di distribuzione, io ho un punto di rifornimento a 1km da casa e va da se che è comodo....

Sono comunque abbastanza diffusi e stanno prendendo sempre più piede....

infatti il più vicino a me è proprio il tuo, ossia 45km!

da noi il metano è ancora un miraggio.

ShadoW

Marco dimmi una cosa come ti trovi con l'impianto audio?? un amico mi ha detto che sulla sua 500 l'impianto lascia molto a desiderare, tu hai quello a 4 casse?

principino1984

Si io ho quello a 4 casse, ma non ho grandi esigenze quindi non so aiutarti.

Marco

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

ShadoW

principino1984 ha scritto:

Si io ho quello a 4 casse, ma non ho grandi esigenze quindi non so aiutarti.
Marco

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

mha io sono dello stesso parere però ora mi ha fatto preoccupare xD

ShadoW

ilratman ha scritto:

infatti il più vicino a me è proprio il tuo, ossia 45km!
da noi il metano è ancora un miraggio.

da me ce ne sono solo 2 -.-"

principino1984

Ma stai tranquillo, se non sei un audiofilo convinto l'impianto base va più che bene

Marco

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Trokji

ma quella a metano quindi non ha lo start&stop?

Perché se non ce l'ha in città si riduce la differenza di prezzo per percorrenza. Il metano credo rimanga comunque preferibile

SACD

Trokji ha scritto:

ma quella a metano quindi non ha lo start&stop?
Perché se non ce l'ha in città si riduce la differenza di prezzo per percorrenza. Il metano credo rimanga comunque preferibile

Lo start stop implementato oggi sulle macchine personalmente lo escluderei subito con l''apposito tasto; le uniche versioni che hanno un senso è il sistema montato sulle citroen/ peugeot diese con il volano /motorino di avviamento; che però sta sui diesel che per il loo tipo di funzionamento si avvantaggia meno dello spegnimento rispetto ad un quattro tempi

Trokji

ah.. avevo letto che sulla polo per esempio si aveva in città riduizioni del consumo anche fino al 20%. Però chiaramente dipenderà dal tipo di percorso eccetra

SACD

Trokji ha scritto:

ah.. avevo letto che sulla polo per esempio si aveva in città riduizioni del consumo anche fino al 20%. Però chiaramente dipenderà dal tipo di percorso eccetra

Non credere a quello che scrivono le percentuali sono mooolto inferiori, coi diesel poi che al minimo hanno un rendimento molto maggiore dei benzina al minimo è quasi inutile, se no nella versione che ho detto sopra; che fra l'altro toglie il lavoro al motorino di avviamento per le ripartenze e non da scossoni durante l'avviamento oltre a dimezzarne i tempi