[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008

dj883u2

A che ora le prove ufficiali?

apix_1024

davvero utile fare le velocità più alte sul dritto e poi perdere dai 4 decimi in su nelle ultime 4 curve... bravi bella strategia... per me la gara finisce qui. mi guardo la classifica su internet alla fine. perdo meno tempo... :mad:

dj883u2

La Ferrari è in piena crisi.....devono svegliarsi, troppi errori, si sono RINCOGLIONITI! :azz:

apix_1024

dopo il botto di glock ho riacceso perchè un mio amico mi ha detto che c'era spettacolo.... si bello spettacolo con kimi che deve risorpassare tre vetture per rientrare nei punti (con una ferrari fuori dai punti?? ma nemmeno un incubo sarebbe così brutto) e quel pollo, mentecatto, imbranato, incapace, checca, cacasotto, pivello, niubbo, còiòn de massa che si fa infilare dopo 1 km di rettilineo perchè apre la porta ad hamilton?

bello spettacolo. cmq se anche quest anno si vince il mondiale mi vergogno se si va avanti così di averlo vinto...

ed il bello è che hanno rinnovato il contratto al brasiliano fino al 2010... io lo avrei rinnovato piuttosto al lava cessi... mamma che nervoso che ho ora... che pena vedere massa felice di finire terzo dietro ad una renault solo perchè kimi è più dietro di lui... che pena... :mad:

dj883u2

apix_1024 ha scritto:

dopo il botto di glock ho riacceso perchè un mio amico mi ha detto che c'era spettacolo.... si bello spettacolo con kimi che deve risorpassare tre vetture per rientrare nei punti (con una ferrari fuori dai punti?? ma nemmeno un incubo sarebbe così brutto) e quel pollo, mentecatto, imbranato, incapace, checca, cacasotto, pivello, niubbo, còiòn de massa che si fa infilare dopo 1 km di rettilineo perchè apre la porta ad hamilton?
bello spettacolo. cmq se anche quest anno si vince il mondiale mi vergogno se si va avanti così di averlo vinto...

ed il bello è che hanno rinnovato il contratto al brasiliano fino al 2010... io lo avrei rinnovato piuttosto al lava cessi... mamma che nervoso che ho ora... che pena vedere massa felice di finire terzo dietro ad una renault solo perchè kimi è più dietro di lui... che pena...

Che ci vuoi fare....è anadata cosi, speriamo che la musica cambi in fretta! :mad:

apix_1024

dj883u2 ha scritto:

Che ci vuoi fare....è anadata cosi, speriamo che la musica cambi in fretta!

la musica nn cambia finchè nn vogliono farla cambiare. massa per ora ha solo dimostrato una cosa: viuole battare kimi. del mondiale nn gliene frega una sega di niente.

in turchia 08 si è fatto passare subito da hamilton per nn far avvicinare kimi, a monaco ha chiuso in partenza kimi come fosse uno di un'altra scuderia (su kimi chiude le porte però...) e qui si è fatto infinocchiare perchè voleva solo arrivare al traguardo prima di kimi. se invece avesse cercato il contatto (e ci sarebbe stato visto che hamilton ha forzato in ingresso del sorpasso e poi ha spinto letteralmente massa fuori) avrebbe buttato la sua gara e quella di hamilton e kimi sarebbe stato primo nel mondiale. sarebbe stata la scelta da fare ma poi lui povero incompreso e demente sarebbe stato dietro al suo nemico kimi.... per me massa è da licenziare in tronco. alla prossima cappella è da prendere e buttare fuori dalla f1 per sempre. :mad: :mad: :mad:

principino1984

io non mi esprimo... na gara di merda, ferrari un'obrobrio...vedere massa che non supera quel cretino di pique è stato devastante! e mi viene a dire che aveva problemi di freni che usciva troppo "smoke" dai dischi? ma vafanculo va

dj883u2

principino1984 ha scritto:

io non mi esprimo... na gara di merda, ferrari un'obrobrio...vedere massa che non supera quel cretino di pique è stato devastante! e mi viene a dire che aveva problemi di freni che usciva troppo "smoke" dai dischi? ma vafanculo va

Tutte stronzate! :azz:

apix_1024

ho letto ora autosprint e devo dire che sono basito. durante tutti il weekend hanno avuto problemi nel mandare in temperatura le gomme quindi hanno adottato un settaggio aggressivo (credo che abbiano dato un bel angolo di camber sia davanti che dietro e magari un pò irrigidito le sospensioni). però mi chiedo: se nn scaldi le gomme, che fai scarichi le ali?? ma sei ebete? hai le gomme fredde come cavolo pensi di tenere nelle curve?? con l'aiuto divino?? infatti nell'ultimo settore manco la force india andava così piano... in gara poi massa ha addirittura cotto i freni?? problemi di gomme e di freni? addirittura.... cmq scandalose punto e basta. mi rifiuto di fare le pagelle di questi ultimi due gp perchè l'unico voto decente sarebbe quello di hamilton che per me in queste due gare un bel 10 e lode nn glielo toglie nessuno.:n2mu:

apix_1024

Kimi: "Meglio dimenticare"

Raikkonen guarda avanti dopo il brutto fine settimana ferrarista di Hockenheim: "Purtroppo è mancata la velocità, non avevamo mai sofferto così. Ora lavoriamo duro, riavremo una F2008 vincente"

MARANELLO, 22 luglio 2008 - L'importante è sempre vedere il lato positivo delle cose. E per la Ferrari il brutto weekend di Hockenheim qualcosa di positivo l'ha avuto: è passato. La pensa così Kimi Raikkonen, ansioso di ripartire e di rifarsi nella prossima gara in Ungheria. "La cosa migliore è che il fine settimana sia alle spalle. È stato certamente il weekend più difficile dell'anno". Il campione del mondo vuole dimenticare in fretta.

STABILITA' - Oggi dalle pagine del sito ufficiale Ferrari il finlandese è tornato ad analizzare la gara vinta da Lewis Hamilton: "Un brutto venerdì, un sabato ancora più complicato e una pessima domenica - ha detto Kimi - nei test della settimana precedente su questo circuito la macchina era andata piuttosto bene, almeno questo era il nostro feeling. In gara, sembrava che fossimo da tutt'altra parte. Non siamo mai riusciti a trovare un buon assetto e la vettura non aveva stabilità, il posteriore andava di qua e di là per tutta la corsa. È vero, qualche volta abbiamo avuto dei problemi a sistemare la macchina come volevo all'inizio della stagione ma mai avevamo avuto delle difficoltà come quelle di Hockenheim".

ANALIZZARE - L'aspetto un po' preoccupante però è un altro: "Di solito, i problemi maggiori li abbiamo avuti in qualifica ma in gara la velocità non è mai mancata: stavolta sì". Ovviamente la situazione per lui si è complicata. Hamilton, grazie alla seconda vittoria consecutiva, è diventato leader solitario del Mondiale. Ma arrendersi mai. "È chiaro che la situazione è cambiata. Sono tornato ad avere un ritardo di sette punti in classifica, come dopo il GP del Canada, dobbiamo controllare e analizzare tutto quello che abbiamo fatto nella preparazione di Hockenheim e trovare la ragione per cui siamo andati così piano perché ci deve essere qualcosa che non ha funzionato". E proprio per questo domani il finlandese sarà in pista nei test di Jerez iniziati oggi.

OTTIMISMO - L'ottimismo comunque non manca: "Torneremo ad avere una F2008 in grado di lottare per la vittoria". Il campione del mondo tornerà in pista già domani per i test in programma in Spagna. "Sarò due giorni a Jerez de la Frontera per delle prove private, dove proverò, fra l'altro le gomme slick per il 2009. La situazione è complicata ma nulla è perduto: dobbiamo mantenere la calma e reagire come sappiamo fare".

eh si,dimentichiamo che è meglio :azz:

apix_1024

Marcia indietro della BMW per problemi di sicurezza con il KERS

Durante il primo collaudo in pista del sistema di recupero dell'energia cinetica, un meccanico della BMW Sauber ha subito lesioni non gravi a causa di uno shock elettrico. Il caso e' avvenuto ieri mattina a Jerez, quando il collaudatore Christian Klien ha fatto rientro ai box dopo tre giri d'installazione a bordo di una F1.07 equipaggiata con il KERS.

Appena ha toccato il guscio laterale della carrozzeria, uno dei meccanici ha subito la scarica di corrente, cadendo subito dopo a terra prima di essere soccorso dai suoi colleghi. Visato al centro medico del circuito, il meccanico e' stato prontamente dimesso, anche se sono state riscontrate leggere lesioni alla mano ed al braccio sinistro che non gli hanno comunque impedito il ritorno al lavoro. In conseguenza di quanto accaduto, la BMW ha sospeso il suo programma di prova per il resto del giorno ed ha aperto una analisi sulle cause dell'anomalo evento. A partire da oggi, Christian Klien tornera' a guidare la F1.078 standard.

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...za-con-il-kers

apix_1024

Un volante a quattro bilancieri il segreto della McLaren?
Secondo il Daily Telegraph il segreto delle migliorate prestazioni della McLaren Mercedes sarebbe un nuovo volante dotato di quattro bilancieri. In aggiunta ai due classici per i rapporti del cambio, gli altri due selettori sarebbero usati per modificare opportunamente, nel corso di un giro, i settaggi della coppia del propulsore.

La soluzione permetterebbe ai piloti del team di Woking di limitare lo slittamento in accelerazione in uscita dalle curve, limitando quindi l'impatto della messa al bando del traction control.

Fonte

ecco ci risiamo... dopo i tre pedaili alla mclaren ci riprovano con le doppie levette per il controllo della coppia. io cmq ero rimasto che le varie mappe di centralina potessero essere cambiate solo con interventi ogni 60secondi circa nn ogni curva... qui ci puzza e parecchio mi sa... :mad: :nonno:

apix_1024

Formula 1, Dennis: "Hamilton lottera' da solo per il titolo"

Indice Ultim'ora

LONDRA - "Lewis Hamilton dovra' contare sulle proprie forze per vincere il titolo mondiale. Non abbiamo preso Heikki Kovalainen per fargli da scudiero, anzi. Sono entrambi competitivi e ognuno dovra' fare la propria corsa e prendere le decisioni in modo autonomo". Il patron della McLaren Ron Dennis, memore di quanto successo l'anno scorso con Fernando Alonso, non vuole sentire parlare di favoritismi: "Abbiamo sempre trattato i nostri piloti in modo uguale e dato loro pari opportunita'. Questo non mutera' mai. Non tutti sono d'accordo con questa politica, ma e' il modo in cui noi gestiamo il mondo delle corse e per essere franchi - ha concluso Dennis - e' lo stile adottato dalla maggior parte delle persone oggi". (Agr)

principino1984

ma scusa e quando la gara scorsa tra un po' si spara alle ruote per far passare il neretto non era strategia di squadra vero? ha solo casualmente tirato lungo alla prima possibilità vero?

apix_1024

principino1984 ha scritto:

ma scusa e quando la gara scorsa tra un po' si spara alle ruote per far passare il neretto non era strategia di squadra vero? ha solo casualmente tirato lungo alla prima possibilità vero?

si si problemi di temperatura delle gomme e dei freni una staccata dura :ROTFL::ROTFL::ROTFL:

hanno la faccia come il culo con queste dichiarazioni

apix_1024

FIA Formula 1 World Championship 2008 - Round 11/18

Gran Premio d'Ungheria - Circuito di Budapest - 1/2/3 Agosto 2008

Circuito :

Distanza sul Giro: 4,381 km | Giri da Percorrere: 70 | Distanza Totale: 306,663 km | Numero di Curve: 14 (6 a sinistra - 8 a destra)

Pole Record: 1:19.146 - M. Schumacher (2004) | Giro Record: 1:19.071 - M. Schumacher (2004)

Siti utili :

- Diretta delle prove online

- Sito ufficiale del circuito

- News e timings: Formula1.com - Live Timings

- News e timings: F1-Live.com

- News: GPUpdate.net

Orari :

Venerdì 1 Agosto :

- Prove Libere 1.1 - 10:00 - 11:30

- Prove Libere 1.2 - 14:00 - 15:30

Sabato 2 Agosto :

- Prove Libere - 11:00 - 12:00

- Qualifiche - 14:00

Domenica 3 Agosto :

- Gara - 14:00

Classifiche :

apix_1024

in questo gp cosa si inventeranno alla ferrari per perdere? :aahhhh:

gianni1879

mmmmm assumeranno uno jettatore professionista

apix_1024

ho visto la seconda sessione di libere su sky e posso dire seriamente: nn ci siamo ancora... hamilton con l'assetto più scarico (velocità di punta più alte in tutti i settori) scancia a tutti nel settore guidato 5 decimi. cioè lui con l'assetto scarico va di più di noi con venti gradi di ali... mangiano di più le gomme è vero ma se a loro le morbide possono durare 20 giri massimo a noi più di 25 27 nn vanno quindi nn si gioa nemmeno su quello... o si prova la sosta unica visto che le dure dovrebbero reggere molto di più oppure sulle due soste ci sifonano ancora peggio della germania...

swattolo

apix_1024 ha scritto:

ho visto la seconda sessione di libere su sky e posso dire seriamente: nn ci siamo ancora... hamilton con l'assetto più scarico (velocità di punta più alte in tutti i settori) scancia a tutti nel settore guidato 5 decimi. cioè lui con l'assetto scarico va di più di noi con venti gradi di ali... mangiano di più le gomme è vero ma se a loro le morbide possono durare 20 giri massimo a noi più di 25 27 nn vanno quindi nn si gioa nemmeno su quello... o si prova la sosta unica visto che le dure dovrebbero reggere molto di più oppure sulle due soste ci sifonano ancora peggio della germania...

La speranza è l'ultima a morire :boh: