[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008
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seocnde libere tra 1 ora qui:
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principino1984 ha scritto:
nn va più il neretto?
ormai é fuori moda
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seconde libere...:n2mu:
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hamiltroll ha esagerato... ahahahahahahahahahah
macchina da ricostruire. si è giocato la gara... cmq ferrari dai 5 decimi in su più veloci di tutti con le dure. con le morbide un pò meno ma se nn fanno cappelle prima file domani tutta rossa. gara simil malesia prevedo. pronti via ferrari in fuga... spero facciano una dose massiccia a massa di tranquillanti...
:fiufiu: -
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massaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :hypo::hypo::hypo::hypo:
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Molto bene!
La Ferrari va veramente forte!
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Vediamo domani come và le premesse sono buone.
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apix_1024 ha scritto:
hamiltroll ha esagerato... ahahahahahahahahahahmacchina da ricostruire. si è giocato la gara... cmq ferrari dai 5 decimi in su più veloci di tutti con le dure. con le morbide un pò meno ma se nn fanno cappelle prima file domani tutta rossa. gara simil malesia prevedo. pronti via ferrari in fuga... spero facciano una dose massiccia a massa di tranquillanti...
:fiufiu:muaahahahahaha
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apix_1024 ha scritto:
massaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :hypo::hypo::hypo::hypo:mi sa che la tirata d'orecchie funge
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a che ora ci sn le qualifiche? e la gara?
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principino1984 ha scritto:
a che ora ci sn le qualifiche? e la gara?Alle 13 di oggi le qualifiche.
Alle 13.30 la gara domani.
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prove libere del mattino..
le ferrari provano la gara gli altri la qualifica... mclaren in affanno pauroso...
:fiufiu: -
Ufficiale: dalle qualifiche in Bahrain, proibiti i rientri ai box "al rallentatore"
Il direttore di gara del GP del Bahrain Charlie Whiting, ha confermato che i piloti che completano troppo lentamente il loro ultimo giro nella sessione di qualifica finale (Q3) saranno sanzionati dai commissari di gara.
La modifica regolamentare e' stata introdotta sulla base del precedente che si e' verificato nell'ultima gara in Malesia, quando Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen sono stati sanzionati per aver creato con il loro passo un certo ostacolo ai piloti ancora lanciati. Whiting ha anche chiarito che la regola sara' valida per tutto il 2008, innanzitutto per "evitare la possibilita' di incidenti causati dalla differente velocita' delle vetture". Il tempo massimo di rientro stabilito per il circuito di Sakhir e' di 1 minuto e 39 secondi.
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e questa la chiamano appendice aerodinamica nn flessibile/mobile?? ma sono orbi???
[ame=http://es.youtube.com/watch?v=Qg_5Q3OreIo]YouTube - prueba[/ame]
:mad: -
apix_1024 ha scritto:
e questa la chiamano appendice aerodinamica nn flessibile/mobile?? ma sono orbi???:mad:Lasciamo perdere....perchè alla Ferrari non va bene....ma alla concorrenza è leale!
.......vai Ferrari rimontala anche te!:n2mu: -
dj883u2 ha scritto:
Lasciamo perdere....perchè alla Ferrari non va bene....ma alla concorrenza è leale!.......vai Ferrari rimontala anche te!:n2mu:il fatto è che a noi hanno fatto levare il fondo piatto leggermente mobile (erano anni che lo usavano tutti) solo perchè il nostro sistema era arrivato ad un livello che altri nn sapevano manco esistesse. ricordo che il primo pezzo di fondo scalinato ovvero quello che è appena dietro alle ruote anteriori è fissato alla scocca con un piccolo ammortizzatore per nn frantumarsi nel passaggio sui cordoli ma flettersi...
il nostro aiutava anche ad incanalare meglio il flusso d'aria nel sotto vettura (cosa che crea deportanza senza resistenza aerodinamica) e guarda caso la mcladren con i nostri progetti avrà mangiato merda per un mese poi ha deciso di farlo abolire tirando in ballo che era illegale. questa mossa nn so se lo sapete ma ha imposta ad altre tre case (williams, toro rosso e redbull) a rivedere anche i loro progetti perchè con la nuova norma anche il loro fondo fletteva... la mcladren tutto quello che nn riesce a fare/copiare lo fa bloccare dalla federazione. poi sono due stagioni che utilizza sto cazz di brindge libero nn come la renault che ha i supporti centrali per nn farlo flettere e nessuno dice nulla?? che nervoso:mad:
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apix_1024 ha scritto:
il fatto è che a noi hanno fatto levare il fondo piatto leggermente mobile (erano anni che lo usavano tutti) solo perchè il nostro sistema era arrivato ad un livello che altri nn sapevano manco esistesse. ricordo che il primo pezzo di fondo scalinato ovvero quello che è appena dietro alle ruote anteriori è fissato alla scocca con un piccolo ammortizzatore per nn frantumarsi nel passaggio sui cordoli ma flettersi...il nostro aiutava anche ad incanalare meglio il flusso d'aria nel sotto vettura (cosa che crea deportanza senza resistenza aerodinamica) e guarda caso la mcladren con i nostri progetti avrà mangiato merda per un mese poi ha deciso di farlo abolire tirando in ballo che era illegale. questa mossa nn so se lo sapete ma ha imposta ad altre tre case (williams, toro rosso e redbull) a rivedere anche i loro progetti perchè con la nuova norma anche il loro fondo fletteva... la mcladren tutto quello che nn riesce a fare/copiare lo fa bloccare dalla federazione. poi sono due stagioni che utilizza sto cazz di brindge libero nn come la renault che ha i supporti centrali per nn farlo flettere e nessuno dice nulla?? che nervoso:mad:
Tanto sono dei falliti....possono copiare quello che voglono, ma non vinceranno mai!
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buone qualifiche. vado a gustarmele:n2mu::n2mu:
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Dobbiamo ottenere il massimo!:n2mu:
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