SPAM !!!!!!!!!!!!!!!! [THREAD UFFICIALE!!!]

[meiyo]

ATTENZIONE!! SERATA ALL'INSEGNA DELLA REVOLUTION NEL CAMPO DELL'OC

QUESTA SERA SIORI E SIORE VENGHINO PER ASSISTERE AD UN EVENTO EPOCALE MAI VISTO PRIMA , UNA REUNION VISTO CHE SI TRATTA DI PERSONE CHE GIA' SI CONOSCONO TRA DUE TEAM ITALIANI ...XTREMEHARDWARE ED HW OVERDRIVE CHE DIVENTERANNO UN UNICO TEAM DAL NOME ESOTERICO DI XTREMEOVERDRIVE OC TEAM.

CHIARAMENTE CHI GIA' INTERPELLATO TRAMITE PVT ED E' NELLE POSSIBILITA' DI FARLO E' PREGATO DI FARE IL "TELETRASPORTO " IN LINGUAGGIO TREKKIANO DAL TEAM DI XTREMEHARDWARE AL TEAM DI XTREMEOVERDRIVE OC TEAM DALLE ORE 20:00 IN POI CON LE MODALITA' SUGGERITE ATTRABVERSO IL LINK AL QUALE VI RIMANDO .

 

BUON "TRAPASSO"

http://www.xtremehardware.com/forum/showthread.php?t=46873&page=3

[tom1]

Tex ha scritto:

Ne hai detta un'altra:

Comunque auto giapponesi mai, i giapponesi sono riconosciuti per ingegneria elettronica e poco altro ma non per le auto in termini assoluti.

Tom non è così credimi... e il contrario.

sono bravi a fare le auto... sono auto che raramente hanno problemi.

forse i motori ibridi mattì

bogie89 ha scritto:

Tommuzzo quante inesattezze......ti faccio un esempio di serietà jappo rispetto ai crucchi:

Toyota richiamò un fottio di modelli per un problema ad un interruttore elettrico (mi pare fosse una cifra a 5/6 zeri)

Porsche per i problemi all'albero intermedio delle 996, 997 mk1 e 986 non fece nulla....ma proprio nulla!

Audi con i problemi al dsg idem....ho dovuto minacciare di prendere vie legali dopo un conto di 7400€, guarda caso poi passò in garanzia con solo manodopera da pagare.

Altro esempio:

Finestrino, o meglio motorino del finestrino delle Audi TT che dopo tot tempo si rompono in quanto lavorando su plastica prima o poi cede....costo 250€ e fermo macchina per mezza giornata.....tu adesso dimmi se su una punto o su una jappo hai masi sentito di un motorino del finestrino che si guasta......e non è una macchina da 15/20k eurini ma dal triplo, anzi quadruplo del costo con tutti gli optional che ti fanno pagare a parte, e che a mio avviso non possono non esserci su una macchina del genere.

La r8 è molto bella da vedere ma il motore v8 è un polmone vero e paragonarla ad una gtr, che ricordiamo costa parecchio meno, è alquanto umiliante in termini di prestazioni.

Mai sentito parlare di problemi all'r tronic?

E lì sono sghei da tirare fuori....la GTR con i non problemi al motore originario hanno fatto una campagna di richiamo eccellente: ti venivano a prendere la macchina a casa, ti davano macchina sostitutiva e te la riportavano con motore cambiato!

Inviato dal mio Nexus 6

andrè ti dico solo che con la mia A3 del 2007 ho circa 120.000 KM e mai un problema eppure sono uno che negli anni ci ha anche corso sulle superstrade a fare le cosiddette ''gare'' e quindi capisci come abbia ''trattato'' un motore diesel. Basta che senti francesco di quanti problemi ha avuto alla precedente Opel Corsa o alla attuale Mito (che in generale ha problemi di turbina e se ne salva 1 su 10). Quando vuoi vieni in TS e ti fai raccontare anche da Max il siciliano *BMW) e da Marco (A3) se le cosiddette utilitarie sono esenti da problemi stupidi. Aggiungo che sempre della mia quando vi era un problema noto dichiarato dalla casa la stessa Audi mi mandava e mi manda tutt'ora mail o telefonava per avvisare di problemi o per sconti/offerte. In 8 anni con la mia A3 mai avuto problemi e con la macchina non sono uno che guida piano o fa i cosiddetti cambi marcia all'esatto giro di motore. Deduco quindi che o tu sei sfortunato o da te lavorano come i cani

[bogie89]

Da me lavorano come cani al 100% quello è assodato.

Ma come affidabilità e garanzia i musi gialli sono avanti c'è poco da fare, sia auto che moto.

Audi in generale è abbastanza sopravvalutata.

Inviato dal mio Nexus 6

[tom1]

bogie89 ha scritto:

Da me lavorano come cani al 100% quello è assodato.

Ma come affidabilità e garanzia i musi gialli sono avanti c'è poco da fare, sia auto che moto.

Audi in generale è abbastanza sopravvalutata.

Inviato dal mio Nexus 6

come detto a mattia per me i giapponesi, che non sono musi gialli , possono essere avanti nei motori ibridi ma i motori V8 e simili non sono di produzione asiatica o sbaglio per lo meno in quelli più utilizzati. Pure il motore Fiat Multijet per quello che e dove viene collocato ha un'alta resa ed efficienza.

[bogie89]

tom1 ha scritto:

come detto a mattia per me i giapponesi, che non sono musi gialli , possono essere avanti nei motori ibridi ma i motori V8 e simili non sono di produzione asiatica o sbaglio per lo meno in quelli più utilizzati. Pure il motore Fiat Multijet per quello che e dove viene collocato ha un'alta resa ed efficienza.

Lo so i musi gialli sono cinesi.....ma i jappi sono comunque musi gialli per me....

I v8 purtroppo non li sa fare bene manco udì sulle auto di serie ed aspirate, vedasi il v8 utilizzato sulle r8, rs5 ecc....sono dei .motori spompi che dichiarano oltre 420cv e nella realtà i più fortunati si fermano sui 390.

I motori li sanno fare i tedeschi, non lo nego, ma hai preso un esempio sbagliato

Inviato dal mio Nexus 6

[tom1]

un conto è il motore in se ed un conto è l'adattamento e modifica. Non credo che tu non sappia che le supercar italiane quali Lamborghini e Ferrari o Maserati hanno montato per anni V8 oltre ai vari V10-V12 e V16. Pure la quasi più recente F458 ha un V8 e non mi venire a dire che è spompato e dunque non la vorresti possedere

Non dimenticare anche le Ferrari sono le Supercar più apprezzate e vendute in TUTTO il mondo .

[bogie89]

tom1 ha scritto:

un conto è il motore in se ed un conto è l'adattamento e modifica. Non credo che tu non sappia che le supercar italiane quali Lamborghini e Ferrari o Maserati hanno montato per anni V8 oltre ai vari V10-V12 e V16. Pure la quasi più recente F458 ha un V8 e non mi venire a dire che è spompato e dunque non la vorresti possedere

non mi permetterei mai, ma non sono di produzione tedesca quei v8 bensì italiana (e in campo motoristico ne abbiamo da insegnare)

inoltre paragonare un v8 Ferrari ad albero piatto con le altre case......dai tom ritorniamo alle casette senza scomodare la regina delle SuperCar...

l'audi quel v8 l'ha cannato in pieno c'è poco da divagare, è un motore spompo e sicuramente non ad alte prestazioni dato che non raggiunge neanche col binocolo i 100cv/l reali......su carta possono dire di averne anche 600 di cv, ma la realtà è ben diversa

[Tex]

Tommuzzo sarai bravo con i pc ma con i motori....

Tutto ciò riferito sopra e pura verità.

Fare esempi di Ferrari o altre super car italiane non sta ne in cielo ne in terra.

I w6 w8 w12 italiani sono motori a parte assemblati a mano da ingegneri meccanici delle varie case.

le audi ecc sono tutte industrie la Dove che alla fine della catena fatta da robot forse ce la persona fisica per il controllo qualità.

Per audi vale il discorso sopra.

per altre marche tedesche porsche e Mercedes amg e ancora un altro discorso.

Anche le giapponesi sono fatte come le audi.

computer - robot ecc.

I materiali sono diversi, vero.

Ma le super car nipponiche sono macchine esageratissime, super potenti, pensate non perché si ha un nome alle spalle ma la capacità di fare quelle auto.

Come la gtr prezzo e prestazioni c'è ne sono poche.

una volta c'erano le nsx che davano paga a quasi tutte le super car tedesche costando 1/3

Il discorso è davvero lungo...

cmq tornando al discorso ti pongo una domanda.

avendo un budget di 25.000eu quale Suv prenderesti SUPER ACCESSORIATA con una super garanzia che dura 5-7 anni (km illimitati) e servizi gratuiti fino ai 150'000km?

Pensa e rispondi

[tom1]

Non è una questione di sapere o meno di motori perchè alla fine non ho detto inesattezze ma riportato solo esempi blandi e mirati solo a dire che per me spendere eventualmente 25.000 o meno o più preferisco sempre un brand cui in primis le filiali sono ovunque, i ricambi se sai dove e come comprarli risparmi (molti diranno certo come no con le tedesche), la qualità progettuale e prestazionale ci sta nonchè stile ed eleganza. Per me Audi o BMW, le Mercedes non mi sono mai piaciute molto, sono come un i5 mentre le utilitarie Fiat, Toyota, Ford, Opel ed altre sono come AMD FX. Vedi bene come fa AMD anche altri brand in questo caso mi dici Honda mette pacchetti garanzia a destra e manca (cosa che comunque può valere benissimo con anche gli altri brand in primis crucchi).

Per la tua domanda Mattì dovrei avere listini e sapere il pacchetto di garanzia tuo a quale potrebbe essere applicato nonchè essere simile. Non perchè hai comprato Honda hai sempre tale possibilità. Queste sono offerte che sono alla stregua di quelle di telefonia mobile o simili.

Tornando alle GTR e prezzo se la mettete così ne spendo qualcosa in più prendendo una Shelby GT500 Super Snake e per circa 57.000 euro ho a casa un bolide muscle car con 800CV e motore V8

[Tex]

Ecco.. bravo tom.

quando parli di muscle car americane parli cavalli su ruota.

non fantomatici cavalli motore.

[bogie89]

Si un bolide che non sta in strada dai Tom porca vacca fai il serio per una volta.

Poi è ovvio che il prestigio all'atto dell'acquisto gioca un ruolo importante ma su un'utilitaria a me fregherebbe nulla tanto utilitaria è e tale rimane.

Ma Audi non è assolutamente un marchio prestigioso, è un marchio premium ma premium è lontano anni luce dall'essere prestigioso.

Ora mi dirai che Audi ha vinto mondiali su mondiali rally ed endurance ma ciò non cambia le carte in tavola.

I marchi prestigiosi e ambiti sono Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Porsche (in minor parte) e pochi altri.

Inviato dal mio Nexus 6

[Tex]

Cmq sappi tom che una lexus e più prestigiosa dell'audi

se parliamo di prestigio..

Bello, questo 3d parlando di macchine ha ripreso vita!

[tom1]

Mai parlato di prestigio André. Audi per me è una scelta valida se si cerca qualità complessiva ma è ovvio che se avessi i soldi prenderei una ferrari o una lamborghini che sono e rimarranno eccellenze italiane. La Shelby che ho menzionato prima la puoi comprare e mettere su strada allo stesso modo di una Nissan GTR o una suburu WRC.nulla è impossibile. Poi mattia parla di lexus ma come anche infiniti sono brand che sono poco o nulla presenti in europa (infiniti specialmente). Se dovessi non trovare più una a3 o a1 prendere senza pensieri una grande punto abarth che da quando la guidai ( aveva un amico) me ne sono sentito preso.

[bogie89]

E allora perché prendere una r8 a pedali rispetto ad una GTR con motore a curvatura?

XD

Audi, per me, è completamente fuori mercato su alcuni segmenti di auto: A1 e A3 in primis ed ora anche con la nuova TT.

A1 configurata con il 1.4 turbocompresso, dsg e vari optional 33000€, A3 si arriva a 45 abbondanti e con la TT nuova abbiamo raggiunto l'apoteosi dato che per una S ben accessoriata vogliono quasi 70k.

Per me, mia personalissima opinione, sono prezzi da fuori di testa per un Audi.

Con i 70 prendo una Cayman/Boxster e con i 30 dell'A1 prendo qualsiasi altra cosa che costa la metà ed è identica, tanto per non andare lontano la polo GTI che è identica....con l'A3 il problema non sussiste... Golf e via.

Inviato dal mio Nexus 6

[fedemini]

Questa macchina i tedesci nel 2000 se la sognavano di notte!

[Tex]

Bel mezzo davvero bel mezzo

skyline 3.7l turbocompresso

[Tex]

Bel mezzo davvero bel mezzo

skyline 3.7l turbocompresso

[fedemini]

Bel motore si guarda che roba

[Tex]

fedemini ha scritto:

Bel motore si guarda che roba

Quello del r8 in confronto

http://imgur.com/8oiGOc2

Ahahahahaah

[fedemini]

Più che altro sono i 7 anni di differenza di sviluppo:)