Riga nera visibile anche da spento - LCD Hyundai L705
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prova con un tester e ricontrolla attentamente
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mmm...qui mi fermo... possiedo un tester ma non ho idea di che controlli devo fare. Anche nel caso dovessi cambiare tutti i condensatori, ho i miei dubbi di riuscirci, ho solo un piccolo saldatore e non so se è sufficiente per dissaldare (inoltre non so se ci vuole un saldatore particolare).tom1 ha scritto:
prova con un tester e ricontrolla attentamenteSe puoi indicarmi qualche guida online, almeno per iniziare a chiarirmi le idee, te ne sarei grato!
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di guide su cosa su come dissaldare ?
Per il tester l'ho indicato per farti misurare le tensioni in uscita o in circolo all'interno del pcb dove vi sono i condensatori e gli altri componenti,per vedere se è un problema di corto o sono o è un solo condensatore
Per il saldatore basta anche uno elettrico
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ok allora se si salda e si dissalda alla vecchia maniera, cioè come facevo negli anni 80 da hobbista, non dovrei avere problemi (pensavo che ci fossero delle novità, visto che è una vita che non seguo più il settore).tom1 ha scritto:
di guide su cosa su come dissaldare ?Per il tester l'ho indicato per farti misurare le tensioni in uscita o in circolo all'interno del pcb dove vi sono i condensatori e gli altri componenti,per vedere se è un problema di corto o sono o è un solo condensatore
Per il saldatore basta anche uno elettrico
Allora, nel caso volessi cimentarmi in quest'impresa, passo dal negozio di elettronica, prendo gli elettrolitici e li rimpiazzo a caso, vedendo se di volta in volta il problema si risolve. Potrei fare così?
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ti costerebbe poco di più che controllarli ad uno ad uno se presentano liquido oppure gonfiore e muovendoli poco in senso avanti indietro,come detto mettendo la corrente e con il tester punta i puntali sotto al pcb e controlla se ci sono interruzioni a livello di condensatori
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ok allora proverò anche così, intanto grazie a tutti per l'aiuto e per i consigli.tom1 ha scritto:
ti costerebbe poco di più che controllarli ad uno ad uno se presentano liquido oppure gonfiore e muovendoli poco in senso avanti indietro,come detto mettendo la corrente e con il tester punta i puntali sotto al pcb e controlla se ci sono interruzioni a livello di condensatori -
Perfetto tienici aggiornati
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Volevo aggiornarvi sull'esito (fausto) della storia:
- sono riuscito ad aprire completamente tutti e due i monitor (quello danneggiato con la riga nera e quell'altro regalatomi, che si spegneva poco dopo l'accensione); la cosa più importante, senza fare danni;
- tra i due, ho fatto molta più fatica con lo Hyundai perchè di costruzione più robusta e accurata;
- ho notato che lo schemo LCD aveva lo stesso numero di serie (LTM170EU vedi foto) e gli stessi connettori, disposti in maniera praticamente uguale;
- non solo, anche identica disposizione delle viti dove si va ad agganciare una specie di guscio metallico che sta dietro allo schermo e contiene tutta l'elettronica;
- è stato semplicissimo spostare lo schermo LCD funzionante nel monitor Hyundai (che aveva l'elettronica funzionante), riassemblare e ora tutto va alla perfezione!
- sono riuscito ad aprire completamente tutti e due i monitor (quello danneggiato con la riga nera e quell'altro regalatomi, che si spegneva poco dopo l'accensione); la cosa più importante, senza fare danni;
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ottimo e perfetto hai avuta una bella fortuna
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