New car for Pirella and brother
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ma le foto???
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Febry ha scritto:
ma le foto???ora le faccio...
solo che mi sa che le uppo lunedì a perugia con l'adsl...
al paese ho la 56kakka
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pirella ha scritto:
NO!!!! è la fine!!!il DJ ha nominato la mia macchina... basta basta.... la rivendo!!!
Cmq ha ragione il cazzz... dietro ho le 2 P...
P = principiante
PP= Pirella Professionista
Mi vesto e vado a farci un giretto
ciau
:hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical:questa poi!!!
aspettiamo le foto
ciao
CazzZ!!!
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Cazzeggiatore ha scritto:
:hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical:
questa poi!!!
aspettiamo le foto
ciao
CazzZ!!!
appena rientrato da un giretto... con relative foto fatte...
se trovo 2 ore libere le uppo con il 56k... se no lunedì da perugia con l'adsl
PS: cazz... questa è guerra
La mia nuova firma... P.P.
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La cosa piu' bella sara' quando la porterai a pg e a fontivegge sotto casa tua troverai la macchina con le ruote a terra come è successo a Luca e a Rob...
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Quel 4 cilindri 2.0 è un motore entrato nella storia della Fiat!!! in 10 anni ha avuto molte evoluzioni e da molti considerato migliore del successivo 5 cilindri da 220 cv montato sulla lancia K e sulla Fiat Coupe!
I motori sovralimentati sportivi di oggi non hanno più il turbo lag, certo sono più guidabili e fluidi ma non sono certo emozionanti come il buon vecchio turbo con il calcione sopra i 3000 giri!
Oggi monti ora sulla Golf 2.0 TFSI GTI 200 cv non è emozionante.... si certo ha ottime prestazioni ma è fluida da 1500 a 5000 giri quasi come se fosse un grosso motorone americano da 5 litri..... invece a me le macchine sportive piacciono con un motore nervoso proprio come i sovralimentati anni 80/90!
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One1ros ha scritto:
La cosa piu' bella sara' quando la porterai a pg e a fontivegge sotto casa tua troverai la macchina con le ruote a terra come è successo a Luca e a Rob...tiè
DjRudy ha scritto:
Quel 4 cilindri 2.0 è un motore entrato nella storia della Fiat!!! in 10 anni ha avuto molte evoluzioni e da molti considerato migliore del successivo 5 cilindri da 220 cv montato sulla lancia K e sulla Fiat Coupe!I motori sovralimentati sportivi di oggi non hanno più il turbo lag, certo sono più guidabili e fluidi ma non sono certo emozionanti come il buon vecchio turbo con il calcione sopra i 3000 giri!
Oggi monti ora sulla Golf 2.0 TFSI GTI 200 cv non è emozionante.... si certo ha ottime prestazioni ma è fluida da 1500 a 5000 giri quasi come se fosse un grosso motorone americano da 5 litri..... invece a me le macchine sportive piacciono con un motore nervoso proprio come i sovralimentati anni 80/90!
in effetti oggi cercano di distribuire la potenza su tutti i giri... 200cv non sono pochi, ma te li mettono a disposizione anche ai giri bassi...
sulle macchine vecchie, invece la potenza entrava con la turbina... ed è una sensazione diversa... meno gestibile... però più bella
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cavoli.... tenuta molto bene.....
ottima macchina Pirè......
ora ci fai anche il video di mentre la guidi e superi i 3000rpm
ciao
CazzZ!!!
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miticoooooooooooooo!!!
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Gomme da cambiare
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SACD ha scritto:
Gomme da cambiare
quotissimo...sennò neanche ci monto su sta macchinaccia:hysterical:
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spettacolooooo!!! che acquisto!
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non fatevi ingannare... qualcosina ancora c'è... roba di poco certo... però c'è
LEO, se hai paura della velocità te con me nemmeno con un pandino ci devi venire...
abito su un paesino di collina... le meglio strade stanno qui per imparare a guidare...
non come voi cittadini... roma... milano... napoli... prima, seconda: semaforo... prima seconda, terza semaforo...
da noi, prima, seconda terza, curva in derapata... riaffondi l'accelleratore, fai finire i giri della terza, e tiè... altra curva...
L'effetto dei cittadini, alla nostra guida è sempre stato così:
... infatti tutti i romani che vengono su, si portano sempre la macchina per fare qualche verso qui su queste belle strade...LEO, se vuoi cacà in mano vieni con me...
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macchè semafori pirè...ormai tutte rotatorie...
è uno spasso fare le rotatorie ...eh nn sono mica tutte uguali.. ci stanno quelle decentrate che se ti trovi bene le prendi a tutta dritto per dritto con una piccola correzione di sterzo. ci stanno quelle larghe che chiudono....a 2 corsie..c'è da sbizzarrirsi a fare le rotatorie...(lo vengo a dire a te poi che le disegni?
) e poi io mica abito dentro la città: c'ho il mio pezzettino di salitone tutte curve (che in 2 ci si entra solo in alcuni punti) da fare in terza(ma solo di notte che si vedono i fari sennò ti appiccichi con qualcuno che viene giù)per finire anche un pochino di offroad pieno di buche che nn si sa come schivare...vienimi a trovare pirè che ti diverti...
a parte scherzi c'è poco da divertirsi effettivamente ad andare a casa mia.praticamente corsia unica per il 90% dell'ultimo pezzo di strada un sacco di curve a visibilità zero e degli incoscienti che vanno come dannati che ti sbucano da dietro le curve.meglio guidare con prudenza.
però di notte uno strappettino sulla salita si può fare;)
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Per ora il giudizio vedendo le foto è: AFFARE, hai fatto un affare! Sta messa prorpio bene (anche se sto giallo canarino...). Ma l'hai portata dal meccanico per fare un check up? Nn si s mai su stemacchine un po' datate. Anche se solo fossse la cita di distribuzione da cambiare...puoi rimanere per strada sull'e45 come è successo a me...
cmq quoto il discorso che i cittadini nn sanno guidare...solo gente come noi rupsante di campagna sa affonna' nel modo giusto...
e aspetto prova su strada:D
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One1ros ha scritto:
Per ora il giudizio vedendo le foto è: AFFARE, hai fatto un affare! Sta messa prorpio bene (anche se sto giallo canarino...). Ma l'hai portata dal meccanico per fare un check up? Nn si s mai su stemacchine un po' datate. Anche se solo fossse la cita di distribuzione da cambiare...puoi rimanere per strada sull'e45 come è successo a me...cmq quoto il discorso che i cittadini nn sanno guidare...solo gente come noi rupsante di campagna sa affonna' nel modo giusto...
e aspetto prova su strada:D
prima di prenderla ho portato un amico meccanico a fargliela vedere...
partendo dal presupposto, che se la macchina ha qualche problema, si vedrà solo col tempo...
però, facendo qualche giretto prima di comprarla, ha detto che la turbina e il motore suonavano alla perfezione. gli ammortizzatori sono OK.
l'unica cosa, come dici te, è da cambiare la cinghia fra qualche migliaio di kilometri... e le gomme.
PEr l'olio motore, sto facendo i test adesso, controllando ogni 500km di strada...
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ma quanti euri hai cacciato poi alla fine?
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Febry ha scritto:
ma quanti euri hai cacciato poi alla fine?1000€ tondi tondi per la macchinina... 620€ circa per l'assicurazione (che bello avere la residenza in un paese di 1600 abitanti) e altri 600€ per il passaggio.
il bollo è gia pagato fino a Giugno dal precedente proprietario
TOT: 2200€
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