[Thread Ufficiale] Biciclette (MTB, BDC, etc.)
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gianni1879 ha scritto:
gran belle ruote debbo dire
la colorazione blu nei punti giusti ci sta decisamente azzeccata
per quanto riguarda la procedura per renderle tubeless non resta che provare. Se toglievi il nastro paranipples vedevamo anche la gola interna; ad ogni modo sembrano avere la gola piatta e non concava, mentre per i bordi non si capisce bene se hanno uncino di aggancio. Non sono lisce ma sembrano avere il classico bordino (dovresti vedere se internamente fanno effettivamente ad uncino o meno) dalle foto non lo vedo bene
Il fondo è piatto come dicevi tu, per quanto riguarda l'uncino al tatto non sembrerebbe che ci sia a meno che mi dici che si nota pochissimo e allora magari c'è
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nongio ha scritto:
Il fondo è piatto come dicevi tu, per quanto riguarda l'uncino al tatto non sembrerebbe che ci sia a meno che mi dici che si nota pochissimo e allora magari c'èbeh solitamente si nota anche perchè è proprio un aggancio a tutti gli effetti.
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Ah ok no allora non è tubeless ready perche non ha quell'aggancio li
Il bordo rientra un pelo mo non mi pare proprio sia cosi accentuato
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arrivato il BB92 per la nuova guarnitura
è arrivato anche il cambio all black
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Cambio X01 SRAM 11 speed black
il colore verde è solo una pellicola protettiva
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Madonna gianni non vedo l'ora di vedere tutto montato...questo carbon carbon carbon è fantastico...
!!!!!!!!
RICORDO A TUTTI CHE DOMENICA ALLE ORE 21 POTETE VEDERE IN DIRETTA SUL SITO REDBULL
IL REDBULL RAMPAGE 2014!
http://www.redbull.com/us/en/bike/events/1331676062973/red-bull-rampage-2014
nell'attesa un video che fa capire la pazzia di sta gente!
Chebbottaaaaaaaaaaaaaa!!
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Nuova guarnitura RaceFace Next SL
con il 34T pesa 450g
mentre il movimento centrale BB92 per asse da 30mm pesa 55g
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Fantastica la guarnitura!!!!!!!!!!!!!!!!
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RAGAZZI REDBULL RAMPAGE SLITTATA A DOMANI LUNEDI 29 ALLE ORE 21 PER MALTEMPO
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Eccola con gli ultimi aggiornamenti:
Ecco la scheda completa aggiornata al mese di settembre 2014:
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Comunque anni dopo l'ho presa la bici, ho anche cambiato casa alla fine
Ma è una modesta RockRider 540, per cui ho già ordinato un manubrio in carbonio, cambierò i comandi del cambio a breve credo, l'idea sarebbe anche di passare dall'attuale 3x9 a un 2x10 salendo di fascia. Il telaio è in alluminio, non leggerissimo ma leggero (la bici già così pesa 13,4kg mi pare, l'unica "pecca" è che non è conico.
L'idea sarebbe quella di cambiare trasmissione e comandi, manubrio, attacchi con parti in carbonio, magari la guarnitura e se trovo un giorno a botta di culo una forcella ad aria scontata, magari con RL, pure quella.
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Edit approfittando dell'offerta ho cambiato la 540 (senza nemmeno usarla) con una 560
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Avete visto la nuova Rockrider 920 della collezione 2017?
Monocorona Sram GX con 10-42 dietro, forcella Reba, freni Lever (ma sono abbastanza economici) e ruote Mavic
Il telaio è in alluminio triplo strato ma pesa solo 1.4Kg nella taglia M
L'intera bici pesa alla fine 11.2kg che non è male per una bici in alluminio non tubeless (i cerchi sono tublessready però) e senza manubrio o altre parti in carbonio.
Già solo cambiando il manubrio e trasformando le ruote in tubless si dovrebbe scende sui 10.8
Io penso di prenderla a natale anche se sono anche tentato dalla attuale 740s che è ben allestita (non è da XC però) ed è scontata di 200€
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Peso ottimo! Io a fine anno penso che cambierò la mia sworks stumpjumper 2009 fsr carbon con una epic 29 carbon comp 2013. Spero di stare nei 1500 per il cambio.
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Belle, io sarei interessato su una full ma onestamente sia per i costi che per una questione di gusto personale, continuerò a rimanere su una hardtail.
Ad esempio sempre delle btwin c'è la 740s che persa solo 12.8kg, ha una buona forcella e ammo manitou, buoni freni e sistema anti pompaggio. Costerebbe come la 920 ma non mi piace il telaio.
Tra l'altro una full senza anti pompaggio non mi convince e non sono molte le full così.
Cmq se starò un po' meglio io la 920 probabilmente me la compro
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se dovessi provare una special con il brain non torneresti più indietro
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A me piaccono molto le canyon tra cui la spectral al 5.0 e la neuron al 8.0 (più la prima a dire il vero). Tuttavia costano anche il 50-70% in più della 920 e sono pesanti essendo delle full (ma fin troppo).
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Appena fatta riparare la mia e di culo mi hanno proposto una guarnitura completa tre velocità XTR a 100euro. Nuova, poi pacco pignoni 9v sram alleggerito 110, catena, pastiglie, ruotine deragliatore, cavo cambio posteriore, cuscinetto pacco pignoni e alla fine con 350 mi sembra un'altra bici. Le ruote dentate avevano 10mila km e molti denti erano ko, una corona davanti era piegata e le ruotine del deragliatore erano pulegge... la catena aveva minimo 3000km.... ahhahaha
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