Nuova sezione " ultimi acquisti di ogni genere"

megthebest

arrivato ieri uno STAR W450 dalla cina:

80€ per un 4,5", dal sim, 800*480 , cpu quad core mt6582 1,3Ghz , 1Gb di ram e 4Gb di storage+ micro sd fino a 32Gb.. mi sembrano un ottimo prezzo.

già moddato e personalizzato ad hoc per il mio collega che lo regala al fratello.

a parte la risoluzione dello schermo, il multitouch non proprio eccelso , la mancanza del gorilla glass (rispetto al mio jiayu), mi sembra un ottima alternativa a praticamente tutti i cellulari dei machi più blasonati ma che costano dai 150€ in su..

Gianluca92

buono costa pochissimo

SACD

Se mai ti servisse un dual sim un po serio prenditi uno di questi o il modello sucessivo che sta per uscire..

http://www.androidworld.it/2013/11/18/xiaomi-hongmi-red-rice-ecco-un-unboxing-in-italiano-198597/

megthebest

SACD ha scritto:

Se mai ti servisse un dual sim un po serio prenditi uno di questi o il modello sucessivo che sta per uscire..
http://www.androidworld.it/2013/11/18/xiaomi-hongmi-red-rice-ecco-un-unboxing-in-italiano-198597/

lo avevo scelto per un collega..peccato che il cinese abbia dato la fregatura.. ma per fortuna aliexpress è una garanzia ed avrò il rimborso..

ottimo il RedRice.. o come verrà chiamato in europa RedMi .. un pelo ingombrante (anche di più del mio jiayu g3s) e con batteria da soli 2000mAh .. ma ha dalla sua una qualità costruttiva e l'utilizzo di materiali miglioir.. oltre al supporto wcdma 900/2100 che non è prerogativa di tutti i cinafonini..

io sto puntanto (penso di vedere il mio Jiayu.. ho già avuto richieste) lo ZTE Nubia Z5S Mini:

http://www.gsmarena.com/zte_nubia_z5s_mini-5853.php

single sim e senza batteria rimovibile.. ma mi attira parecchio per 200€ spedito e l'utilizzo del qualcomm.. che permetterà aggiornamenti più rapidi alla 4.4.2 e superiori..

megthebest

Mi sa che ripiego su un iocean x7s elite. Trovato a 190€ dalla Cina. Octa core 2gb+16gb+sd, fullhd, 5"

Inviato dal mio tappatà usando il mio trallallà jiayu g3t

Gianluca92

megthebest ha scritto:

Mi sa che ripiego su un iocean x7s elite. Trovato a 190€ dalla Cina. Octa core 2gb+16gb+sd, fullhd, 5"
Inviato dal mio tappatà usando il mio trallallà jiayu g3t

io il zte lo vedo meglio

snapdragon 600 è un ottimo procio poi unito alla risoluzione 720p deve essere una bomba

megthebest

amd fan ha scritto:

io il zte lo vedo meglio
snapdragon 600 è un ottimo procio poi unito alla risoluzione 720p deve essere una bomba

Si però mi frena la batteria non rimovibile e alla fine le dimensioni simili all iocean x7s. Ho anche letto che il nuovo octa core mtk è molto più parco nei consumi in deep sleep e quando non richiesta potenza max.. Vediamo vi faccio sapere

Inviato dal mio tappatà usando il mio trallallà jiayu g3t

swattolo

Sono indeciso se prendere questi qui: http://www.xenovision.it/led-xenon/kit-xenon-renault-clio-iv-6000k-35w-p-1044.html?osCsid=1qvtp9pr75sl5l0mj1c7umhoh3

Sò che la mia auto non ha i fari lenticolari e non vorrei che dessero fastidio agli altri autoveicoli, non è facile trovare dei pareri in giro

Gianluca92

eviterei questi kit

SACD

Ma secondo te con 99 euro uno ti da un kit lamapada + centralina e altro...ma non scherziamo...

Devil_Mcry

SACD ha scritto:

Ma secondo te con 99 euro uno ti da un kit lamapada + centralina e altro...ma non scherziamo...

Si...

Xenovision come obd2oworld (o odb2world non ricordo) sono 2 produttori di kit xenon abbastanza famosi. Quasi tutti quelli che li montano acquistano o da ebay o dai relativi store questi kit, lo so perchè a suo tempo ne presi anche uno io che è vivo ancora oggi (penso qualcosa come 5anni).

Sono econmici ma durano, loro si propongono come produttori italiani se non ricordo male, ma credo che rebrandizzano solo i kit, comunque sono anche validi come assistenza ad un mio amico dopo un paio di mesi i 2 bulbi facevano luce lievemente diversa come K e hanno mandato i bulbi bixenon nuovi.

Il problema di questi kit non è tanto la qualità o la durata, quanto l'omologazione. A prescindere che anche su una BMW puoi mettere i bulbi originali BMW o quelli di altre marche pagandoli 1/3, ma il punto è che un kit xenon di una macchina originale oltre alle ballast e i bulbi ti mettono anche in conto i fari autolivellanti e i lavavetro ad alta pressione... per quello costano 4-5volte di più

Gianluca92

di solito questi kit non vanno bene se nn si hanno fari autolivellanti

rischi di sparare il fascio in faccia alla gente

swattolo

Questa la loro risposta:

Dai nostri tabulati risulta che l'auto è fornita di faro a parabola con oscuratore, crediamo quindi non dovrebbe incorrere nel problema di abbagliare chi sopraggiunge dal senso opposto.

Il kit è stato studiato dai nostri tecnici e comprende tutto il necessario per convertire in Xenon la sua auto, senza bisogno di cablaggi filtri componenti addizionali. Acquistando da Xenovision Italia avrà la garanzia di ottenere probabilmente il kit di più alta qualità disponibile sul mercato italiano.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Devil_Mcry

swattolo ma il problema non è quello, ne quello che dice amd_FAN

i tuoi fari hanno sicuramente il livellatore elettronico, se li regoli bene non hai problemi, io avevo fari a parabola.

il punto è che è solo una questione di omologazione, ti rompono il cazzo volendo. montarli è una cagata sono plug n play praticamente dato che i connettori deituoi fari comanderanno le ballast

quello che non avrai sono i fari che seguono la curva (che mi pare non siano obbligatori) e il correttore automatico se qualcuno sale dietro ma lo puoi fare a mano

swattolo

Devil_Mcry ha scritto:

swattolo ma il problema non è quello, ne quello che dice amd_FAN
i tuoi fari hanno sicuramente il livellatore elettronico, se li regoli bene non hai problemi, io avevo fari a parabola.

il punto è che è solo una questione di omologazione, ti rompono il cazzo volendo. montarli è una cagata sono plug n play praticamente dato che i connettori deituoi fari comanderanno le ballast

quello che non avrai sono i fari che seguono la curva (che mi pare non siano obbligatori) e il correttore automatico se qualcuno sale dietro ma lo puoi fare a mano

Riguardo l'omologazione hai ragione. Però essendo un pó sportiva, magari non se ne accorgono se non danno fastidio. Te che li hai provati, fanno parecchia più luce rispetto alle lampade alogene ?

Cosa intendi con: " correttore automatico se qualcuno sale dietro ma lo puoi fare a mano" ?

@Devil_Mcry

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Devil_Mcry

swattolo ha scritto:

Riguardo l'omologazione hai ragione. Però essendo un pó sportiva, magari non se ne accorgono se non danno fastidio. Te che li hai provati, fanno parecchia più luce rispetto alle lampade alogene ?
Cosa intendi con: " correttore automatico se qualcuno sale dietro ma lo puoi fare a mano" ?

@Devil_Mcry

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Quando la gente sale dietro sulla tua auto cambia l'inclinazione del pianale, dietro le sospensioni sono normalmente più morbide, il culo si abbassa il muso si alza e quindi i fari puntano più alti.

Il correttore elettronico manuale serve per compensare questo, non lo usa quasi mai nessuno da quel che ho visto, ma in teoria te dovresti cambiare la posizione dei fari a seconda di quanto carico hai dietro (esempio 1 persona, 2 persone , 2 persone e baule pieno etc).

Dato che nessuno lo fa i correttori automatici dei fari allo xenon si regolano da soli, variando l'inclinazione in base all'inclinazione della macchina.

In realtà poi quelli automatici livellano anche in base alla salita ma non serve a molto, se la salita è lunga le macchine tra di loro sono come se fossero in piano, nel momento in cui finisce la salita cambia poco...

Per la questione luce io ho avuto modo di provare 2 kit diciamo, h4 bixenon sulla mia e h7 su quella di mio fratello.

La luce era nettamente superiore, ma davvero di tanto, almeno sui nostri fari, l'unico comportamento anomalo è stato che sulla mia in modalità abbaglianti (i bixenon muovono il bulbo) facevano un po' meno luce di quanto ci si aspetterebbe per colpa dell'armatura, in ogni caso più delle alogene. Con l'anabbagliante comunque non c'era storia.

Onestamente, io metterei di nuovo un kit allo xenon subito, ma se fosse disponibile di serie (non è il tuo caso) lo farei montare originale per la questione dell'omologazione.

Tra l'altro per me è stato anche un risparmio economico, negli anni il costo si è ampiamente ripagato, non ho mai cambiato i bulbi mentre le luci alogene bosh effetto xenon (10€ a lampadina) le ho comprate 2 volte nel giro di un anno, e io accendevo sempre l'auto a luci spente (cosa che dovrai fare assolutamente con le ballast senno le bruci prima o poi).

AH ultimo appunto, maggiore è la gradazione del colore minori saranno i lumen tienilo presente, inoltre, a seconda della parabola cambia un po' il colore della luce che fanno a parità di kelvin, non so perchè ma io e mio fratello avevamo entrambi due kit da 6000K della stessa marca ed erano molto differenti come colore, i miei erano bianchi davvero, i suoi molto più azzurrati (quasi come gli 8000k sulla mia che ho provato per curiosità).

Inoltre, dai un occhio su elaborare.it, li una marea di gente li prende, così sai anche cosa comprare, magari ci sono marchi nuovi o modelli differenti.

swattolo

Ahhhhh ecco allora cosa diceva sul manuale di istruzione eheh eh

Ma se io a prescindere dalla gente che sale, li tengo sempre a "0" (così come è attualmente) ovvero che puntano basso sulla strada, non va bene ?

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Devil_Mcry

se sono al minimo si, ma ci perdi tu in visibilità

swattolo

Di solito li tengo bassi e se non c'è nessuno uso gli abbaglianti

Sono indeciso sai ? Magari se li tengo bassi non ci fa caso nessuno se non danno fastidio !!!

Il lavafaro ad alta pressione a cosa serve ? Giusto per curiosità. Io ogni 2-3 mesi (come sulla punto) pulisco per benone il faro e lo tratto con un apposito prodotto

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

SACD

swattolo ha scritto:

Ahhhhh ecco allora cosa diceva sul manuale di istruzione eheh eh
Ma se io a prescindere dalla gente che sale, li tengo sempre a "0" (così come è attualmente) ovvero che puntano basso sulla strada, non va bene ?

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

La posizione 0 è quella a minimo carico...