[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008
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Ferrari, AMD rinuncia alla sponsorizzazione?
Secondo le ultime indiscrezioni la compagnia americana AMD, specializzata in microprocessori, avrebbe deciso di rinunciare alla propria sponsorizzazione della Ferrari in F1. Per il sito internet fudzilla.com la decisione sarebbe stata presa dopo l'addio alla compagnia, nello scorso settembre del responsabile marketing Henry Richard, grande appassionato di automobilismo e artefice dell'accordo con la Ferrari fin dal 2002.
L'elemento piu' visibile della sponsorizzazione AMD e' il logo sulle paratie dell'ala posteriore della Ferrari F2008 nonche' sui caschi e sulle tute dei piloti.
Secondo Fudzilla, AMD avrebbe gia' cancellato la sua sponsorizzazione e sarebbe in attesa della scadenza del contratto per impegnarsi in seguito nella NASCAR.
L'accordo era stimato tra i 10 e i 20 milioni di dollari all'anno.
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dj883u2 ha scritto:
Ragazzi...parliamoci in maniera chiara.....avete visto come kovalainen dall'ultima posizione ha dovuto lottare con le altre macchiene per fare sorpassi?.....se li è dovuti sudare!....eppurer aveva una macchina molto superiore..... Massa si è fatto superare da Hamilton con una scioltezza disarmane....non ha cercato nessuna resistenza...ok che Hamilton era + leggero.....ma dire....prego passa pure, non lo tollero.......le cose sono due.....1)Lo ha fatto apposta per fregare il secondo posto a Kimi....
2)Non sa lottare......
Baldisserri fa bene se in privato gli ha fatto una lavata di capo!
effettivamente pure a me è sembrato veramente assurdo, e non penso non sia capace di lottare...
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apix_1024 ha scritto:
Ferrari, AMD rinuncia alla sponsorizzazione?Secondo le ultime indiscrezioni la compagnia americana AMD, specializzata in microprocessori, avrebbe deciso di rinunciare alla propria sponsorizzazione della Ferrari in F1. Per il sito internet fudzilla.com la decisione sarebbe stata presa dopo l'addio alla compagnia, nello scorso settembre del responsabile marketing Henry Richard, grande appassionato di automobilismo e artefice dell'accordo con la Ferrari fin dal 2002.
L'elemento piu' visibile della sponsorizzazione AMD e' il logo sulle paratie dell'ala posteriore della Ferrari F2008 nonche' sui caschi e sulle tute dei piloti.
Secondo Fudzilla, AMD avrebbe gia' cancellato la sua sponsorizzazione e sarebbe in attesa della scadenza del contratto per impegnarsi in seguito nella NASCAR.
L'accordo era stimato tra i 10 e i 20 milioni di dollari all'anno.
NASCAR???
ma so scemi forte....
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gianni1879 ha scritto:
effettivamente pure a me è sembrato veramente assurdo, e non penso non sia capace di lottare...il fatto che così facendo ha si recuperato 4 punti su kimi invece di 2 ma ne ha guadagnati solo 2 su hamilton invece di 4... sembra proprio che abbia più paura di kimi (visto che guida la sua stessa vettura e sa di cosa è capace) piuttosto di hamilton....
gianni1879 ha scritto:
NASCAR???ma so scemi forte....
in nascar con quello che pagano in f1 per sponsorizzare l'ala posteriore ferrari 15/20milioni ci sponsorizzano l'intera vettura più o meno...
:hysterical: -
apix_1024 ha scritto:
il fatto che così facendo ha si recuperato 4 punti su kimi invece di 2 ma ne ha guadagnati solo 2 su hamilton invece di 4... sembra proprio che abbia più paura di kimi (visto che guida la sua stessa vettura e sa di cosa è capace) piuttosto di hamilton....mmm cmq noi pensiamo sempre male
in nascar con quello che pagano in f1 per sponsorizzare l'ala posteriore ferrari 15/20milioni ci sponsorizzano l'intera vettura più o meno...
:hysterical:ah senza dubbio però a livello di immagine la F1 è sempre il top, magari negli states la Nascar sarà più familiare e diffusa
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La FIA vorrebbe ridurre progressivamente il tetto budget per ogni squdra.
Originariamente inviato da gazzetta.it
La recessione economica si fa sentire anche in F.1 e il fallimento della Super Aguri, che ha lasciato lo schieramento con sole 20 monoposto al via dei GP, lo dimostra. Così la Fia sembra aver premuto sull'acceleratore di un piano di cui si era già parlato nei mesi scorsi: ovvero il tetto per il budget a disposizione delle scuderie.
IPOTESI - Secondo il settimanale britannico Autosport, infatti, dalla stagione 2009 verrà introdotto un "tetto" che verrà poi via via abbassato. La Federazione internazionale auto ha scritto a tutti i team di F.1 proponendo le cifre base per le future trattative: per il 2009 il limite sarebbe di 175 milioni di euro, per il 2010 di 140 milioni e per il 2011 di 110 milioni. Senza limiti specifici, nell'ambito della cifra, sulla destinazione delle somme alle singole voci di bilancio.
COMMENTI - L'ipotesi ha suscitato, tra gli addetti ai lavori, reazioni contrastanti. A partire da Flavio Briatore che, riguardo il contenimento dei costi, è stato un paladino in tempi non sospetti. Il responsabile della Renault ha evidenziato che la sua scuderia spende ora "il 40% in meno rispetto al tetto. Se voglio arrivare al limite devo spendere di più, non ha senso. La F.1 è inserita in un contesto economico generale che comprende anche sponsor e Case costruttrici. Forse non succederà oggi o domani ma la situazione economica mondiale di sicuro influirà su di noi"
PERPLESSITA' - Il n°1 della McLaren, Ron Dennis, dubita invece che la Fia sia realmente in grado di controllare le spese delle scuderie e ritiene più opportuno il ricorso "al buon senso". Mostrandosi perplesso sulla reale possibilità di controllare i costi "quando sono coinvolte compagnie che hanno strutture di ricerca e sviluppo in altri paesi, dove magari è difficile comprendere a fondo lingua e documenti. Sono perplesso sulla possibilità di monitorare i costi in Germania, Cina o Giappone. Come si fa?". Ma ha concluso dicendosi pronto a sostenere soluzioni "oggetto di valutazioni concrete".
:azz: una cagata pazzesca.. spero nn passi -
apix_1024 ha scritto:
La FIA vorrebbe ridurre progressivamente il tetto budget per ogni squdra.Originariamente inviato da gazzetta.it
La recessione economica si fa sentire anche in F.1 e il fallimento della Super Aguri, che ha lasciato lo schieramento con sole 20 monoposto al via dei GP, lo dimostra. Così la Fia sembra aver premuto sull'acceleratore di un piano di cui si era già parlato nei mesi scorsi: ovvero il tetto per il budget a disposizione delle scuderie.
IPOTESI - Secondo il settimanale britannico Autosport, infatti, dalla stagione 2009 verrà introdotto un "tetto" che verrà poi via via abbassato. La Federazione internazionale auto ha scritto a tutti i team di F.1 proponendo le cifre base per le future trattative: per il 2009 il limite sarebbe di 175 milioni di euro, per il 2010 di 140 milioni e per il 2011 di 110 milioni. Senza limiti specifici, nell'ambito della cifra, sulla destinazione delle somme alle singole voci di bilancio.
COMMENTI - L'ipotesi ha suscitato, tra gli addetti ai lavori, reazioni contrastanti. A partire da Flavio Briatore che, riguardo il contenimento dei costi, è stato un paladino in tempi non sospetti. Il responsabile della Renault ha evidenziato che la sua scuderia spende ora "il 40% in meno rispetto al tetto. Se voglio arrivare al limite devo spendere di più, non ha senso. La F.1 è inserita in un contesto economico generale che comprende anche sponsor e Case costruttrici. Forse non succederà oggi o domani ma la situazione economica mondiale di sicuro influirà su di noi"
PERPLESSITA' - Il n°1 della McLaren, Ron Dennis, dubita invece che la Fia sia realmente in grado di controllare le spese delle scuderie e ritiene più opportuno il ricorso "al buon senso". Mostrandosi perplesso sulla reale possibilità di controllare i costi "quando sono coinvolte compagnie che hanno strutture di ricerca e sviluppo in altri paesi, dove magari è difficile comprendere a fondo lingua e documenti. Sono perplesso sulla possibilità di monitorare i costi in Germania, Cina o Giappone. Come si fa?". Ma ha concluso dicendosi pronto a sostenere soluzioni "oggetto di valutazioni concrete".
:azz: una cagata pazzesca.. spero nn passiMa dai.....cosi si rovina questo sport!
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Schumi corre sotto falsonome, ma la Bild lo scopre - SerieA - Kataweb Sport
michael schumacher corre con falso nome
nn cambierà mai:D
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apix_1024 ha scritto:
Schumi corre sotto falsonome, ma la Bild lo scopre - SerieA - Kataweb Sportmichael schumacher corre con falso nome
nn cambierà mai:D
Il lupo perde il pelo....ma non il vizio!
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dj883u2 ha scritto:
Il lupo perde il pelo....ma non il vizio!
il bello è che lui nn ha perso neppure il pelo
:hysterical: -
primi testa in vista di montecarlo
Paul Ricard - Francia 14 Maggio 2008
Pos. Pilota Team Gomme Tempo Giri
1
L. Hamilton McLaren 
01:05.600 842
K. Räikkönen Ferrari 01:06.098 1034
M. Webber Red Bull 01:06.348 935
S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:06.372 996
N. Rosberg Williams 01:06.571 1548
T. Glock Toyota 01:06.936 939
V. Liuzzi Force India F1 01:07.346 10610
L. Di Grassi Renault 01:07.430 146 -
nooooooooooo il neretto del cazzo è primo???
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principino1984 ha scritto:
nooooooooooo il neretto del cazzo è primo???bhà c'è da prenderli con le molle sti test. kimi girava in configurazione medio-scarico in vista del canada. per la config carico max ci sarà massa domani e dopo domani. per ora ognuno fa il proprio lavoro ma nn ci si capisce un cazz alla fine:hysterical:
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apix_1024 ha scritto:
bhà c'è da prenderli con le molle sti test. kimi girava in configurazione medio-scarico in vista del canada. per la config carico max ci sarà massa domani e dopo domani. per ora ognuno fa il proprio lavoro ma nn ci si capisce un cazz alla fine:hysterical:Ma infatti!
Io non mi preoccupo.....alla Ferrari devono lavorare bene per le due gare che ci attendono!:n2mu:
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Come volevasi dimostrare......oggi Kimi ha fatto un' ottimo 1'05"380!:birra:
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dj883u2 ha scritto:
Come volevasi dimostrare......oggi Kimi ha fatto un' ottimo 1'05"380!:birra:infatti ecco i tempi di oggi:
Paul Ricard - Francia 15 Maggio 2008
Pos. Pilota Team Gomme Tempo Giri
1
K. Räikkönen Ferrari 01:05.381 1022
H. Kovalainen McLaren 01:05.471 894
D. Coulthard Red Bull 01:06.001 825
J. Button Honda 01:06.091 1556
S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:06.125 1107
J. Trulli Toyota 01:06.205 1208
N. Piquet jr. Renault 01:06.355 1939
K. Nakajima Williams 01:07.080 12910
A. Sutil Force India F1 01:07.104 6611
G. Fisichella Force India F1 01:07.123 64 -
sono curiosissimo di vedere la prossima gara
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il neretto?
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principino1984 ha scritto:
il neretto?nei giorni di test ci si alterna per limitare i km. sono 30000mila km massimi di testa da quando si presenta la vettura fino a fine stagione. quindi c'è da alternarsi al volante:n2mu:
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brutte anzi bruttissime notizie...
Ferrari: rischio quarantena - SPORTMEDIASET
:azz: se fosse vera addio ad un paio di gp come minimo... :azz:
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