[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008

apix_1024

gianni1879 ha scritto:

si hanno detto della nuova macchina apposita per quelle gare, specie monaco a passo corto, vedremo.
cmq quanto hamiltroll mi ha superato Massa mi ha fatto prendere un colpo, e cmq speravo che kimi tirasse un pò di più le unghie per sorpassarlo, ma evidentemente non riusciva,

diciamo che la mclaren ha tirato fuori la carta della disperazione... le gomme con solo due soste le avrebbero rese alle tele andando in crisi forse anche con le bmw... con tre soste invece il gianduiotto ha potuto fare il diavolo a 4 finendo di un soffio davanti a kimi. voglio dire che però kimi aveva motore usato e il ferrero rochèt aveva il motore bello fresco e c'è una bella differenza (1000km di differenza si sentono parecchio a questi livelli) :azz:

cmq pagelline:

massa 10 : perde la lode perchè si è fatto infinocchiare alla prima occasione. cavolo vabbè che hamiltroll era più veloce di 1 secondo al giro ma la traiettoria interna tienila coperta... almeno quella.. forse se l'avesse tenuto dietro 1 giro in più kimi sarebbe arrivato 2°. per il resto tutto ok qualifiche comprese :n2mu:

kimi 7.5 :azz: : bravo nelle libere, sembrava in forma ma poi nelle qualifiche nn ingrana il giro giusto alla fine della q3 e parte 4° cosa che l'ha in pratica svantaggiato di brutto visto il suo passo a pista libera. partenza buona visto che aveva affiancato kovalainen ma viene penalizzato proprio da quest'ultimo che fa la prima curva come se ci fosse solo lui e per poco nn sradica l'ala anteriore a kimi. primo stint di gara di attesa perchè purtroppo l'aerodinamica attuale nn consenta ancora dei sorpassi infatti kimi si avvicinava alla bmw ma poi mancava sempre il guizzo, l'occasione. a pista libera è il solito rullo compressore c'è poco da dire; alla fine cerca di impensierire il cioccolatino ma la sua meccanica è più affaticata di quella dello straniero e si accontenta del 3 posta. è cmq primo in campionato:fiufiu:

hamiltroll 8: bella qualifica ma nn eccezionale, gara sempre in attacco un pò disperato ma cmq ci ha messo le @@ oggi c'è poco da dire. :oooops:

kovalainen 7.5: qualifica migliore del suo compagno di squadra, gara rovinata da se stesso in partenza forando la sua posteriore sinistra con l'ala di kimi ma poi ci mette cuore nei sorpassi. finisce al 12° posto e dopo il botto di barcellona è già buono così anche se avrebbe fatto certamente un 4° posto finale oggi... :azz: :azz:

alonso 7: è un voto sulla fiducia.:hypo: arriva in q3 con una renault in crescita :crashpc:, fa una buona qualifica ma in gara nn ha il passo per stare nemmeno con le bmw. peccato

kubica 7.5: costantemente più incisivo del suo compagno. bella qualifica, gara regolare.:n2mu:

heidfeld 7+: si prende il + solo perchè ha cmq chiuso alle spalle di kubica partito ben più avanti di lui ma ci deve mettere più del suo in qualifica, la vettura c'è! :azz:

gli altri cosa dire: le loro vetture sono proprio inferiori a queste c'è poco da dire. bene rosberg, webber ed anche il trulli nazionale (con il suo ingegnere ha snocciolato un: i am pushing like a hell fantastico), coultard è vicino al pensionamento e i rimanenti sono brodaglia. il campioncino della cart americana, bourdais, è proprio in crisi con queste vetture leggere e nervose oggi ha avuto un danno meccanico però nn brilla molto per ora. vettel è ancora troppo acerbo.

mi permetto di dare -1000000000000000000000000000000000000000 a quell'ebete di sfisichella... :mad: :mad: :mad: ma come azzo parti?? sono annic he ti lamenti di chi fa il camikaze in partenza, che piangi perchè ti toccano da dietro poii te vai a decollare sul povero nakagima?? e dici pure che è colpa di quello che ha cambiato traiettoria?? ma sai le funzioni dei due pedali che hai nell'abitacolo? dx accelera e sx frena! guarda che nn è difficile, l'ha capito pure barrichello...:ROTFL::ROTFL:

ferrari 10: macchina da battere cmq a pista libera e nelle mani giuste farebbe faville (chi ha detto schumy?? )

mclaren 9: manca qualcosa nn si capisce se sia più lo sviluppo o il progetto (che nn hanno copiato) ad essere inferiore :hysterical:

bmw 8: in costante crescita ha alti e bassi a seconda delle piste però stanno lavorando bene :n2mu:

renault 6.5: tra il 7° posto di alonso ed il 17° di nelson in qualifica la media fa 12° il che nn va bene x nulla. stanno migliorando ma troppo lentamente :azz: :azz:

toyota 6.5: buono il progetto base ma le evoluzioni sono da fare altrimenti gli altri vanno via... :azz: :azz:

le altre nn le giudico :oooops: :hysterical:

gianni1879

Sono daccordissimo con te, però io dico se c'era un certo Shumy faceva la cresta a tutti, e non si faceva infinocchiare in quel sorpasso come Massa, l'avesso tenuto a bada un paio di giri, oggi era doppietta assicurata, per kimi beh ha fatto una bella gara, ha perso un pò di tempo nei primi giri, ovviamente ha evitato incidente.

Cmq tutti dicevano gomme dure la ferrari andava meglio, mmm a me non è sembrato non a caso hanno fatto 2/3 gara con le morbide.

ok il motore usato quindi non potevano tirare il collo per fare un sorpasso di potenza, cmq è stata una bella gara davvero, hamiltroll ha messo un pò di pepe, non c'è che dire

apix_1024

gianni1879 ha scritto:

Sono daccordissimo con te, però io dico se c'era un certo Shumy faceva la cresta a tutti, e non si faceva infinocchiare in quel sorpasso come Massa, l'avesso tenuto a bada un paio di giri, oggi era doppietta assicurata, per kimi beh ha fatto una bella gara, ha perso un pò di tempo nei primi giri, ovviamente ha evitato incidente.
Cmq tutti dicevano gomme dure la ferrari andava meglio, mmm a me non è sembrato non a caso hanno fatto 2/3 gara con le morbide.

ok il motore usato quindi non potevano tirare il collo per fare un sorpasso di potenza, cmq è stata una bella gara davvero, hamiltroll ha messo un pò di pepe, non c'è che dire

bravo :n2mu: quotone

lucagiordan

apix_1024 ha scritto:

lo sapevo che dovevo ascoltare la sua intervista prima di spegnere

quando l'ho sentita, ho tremato....

e mi sono detto speriamo si fermi li, o che qualcuno lo fermi.....prima che dica ca@@ate

apix_1024

lucagiordan ha scritto:

quando l'ho sentita, ho tremato....
e mi sono detto speriamo si fermi li, o che qualcuno lo fermi.....prima che dica ca@@ate

baldisserri nn dice mai ca@@ate:n2mu:

la sua è sempre la pura e sacro santa verità :hysterical:

dj883u2

gianni1879 ha scritto:

Sono daccordissimo con te, però io dico se c'era un certo Shumy faceva la cresta a tutti, e non si faceva infinocchiare in quel sorpasso come Massa, l'avesso tenuto a bada un paio di giri, oggi era doppietta assicurata, per kimi beh ha fatto una bella gara, ha perso un pò di tempo nei primi giri, ovviamente ha evitato incidente.
Cmq tutti dicevano gomme dure la ferrari andava meglio, mmm a me non è sembrato non a caso hanno fatto 2/3 gara con le morbide.

ok il motore usato quindi non potevano tirare il collo per fare un sorpasso di potenza, cmq è stata una bella gara davvero, hamiltroll ha messo un pò di pepe, non c'è che dire

Io sarò malizioso.....ma Massa volendo puntare a vincere il mondiale, ha fatto passare senza opporre resistenza hamilton....in modo da fregare il 2 posto a kimi e guadagnare + punti......

apix_1024

dj883u2 ha scritto:

Io sarò malizioso.....ma Massa volendo puntare a vincere il mondiale, ha fatto passare senza opporre resistenza hamiltroll....in modo da fregare il 2 posto a kimi e guadagnare + punti......

sai che l'ho pensato pure io?? certo che se fa questi ragionamenti la porta ed il calcio in culo gli si avvicinano a grandi passi:fiufiu:

dj883u2

apix_1024 ha scritto:

sai che l'ho pensato pure io?? certo che se fa questi ragionamenti la porta ed il calcio in culo gli si avvicinano a grandi passi:fiufiu:

Ragazzi...parliamoci in maniera chiara.....avete visto come kovalainen dall'ultima posizione ha dovuto lottare con le altre macchiene per fare sorpassi?.....se li è dovuti sudare!....eppurer aveva una macchina molto superiore..... Massa si è fatto superare da Hamilton con una scioltezza disarmane....non ha cercato nessuna resistenza...ok che Hamilton era + leggero.....ma dire....prego passa pure, non lo tollero.......le cose sono due.....

1)Lo ha fatto apposta per fregare il secondo posto a Kimi....

2)Non sa lottare......

Baldisserri fa bene se in privato gli ha fatto una lavata di capo!

apix_1024

dj883u2 ha scritto:

Ragazzi...parliamoci in maniera chiara.....avete visto come kovalainen dall'ultima posizione ha dovuto lottare con le altre macchiene per fare sorpassi?.....se li è dovuti sudare!....eppurer aveva una macchina molto superiore..... Massa si è fatto superare da Hamilton con una scioltezza disarmane....non ha cercato nessuna resistenza...ok che Hamilton era + leggero.....ma dire....prego passa pure, non lo tollero.......le cose sono due.....
1)Lo ha fatto apposta per fregare il secondo posto a Kimi....

2)Non sa lottare......

Baldisserri fa bene se in privato gli ha fatto una lavata di capo!

infatti. sta scherzando con il fuoco il brasiliano. per fortuna kimi è intelligente e nn butta grane ma se il suo compagno fosse stato alonso cara lui si sarebbe preso parole...

cmq nn so se avete visto come alonso abbia alzato clamorosamente il piede per far passare kimi... in fondo al dritto kimi 322 e alonso 282 hanno detto... mi sa che qui gatta ci cova... mi sa proprio....:fiufiu:

apix_1024

Ferrari, AMD rinuncia alla sponsorizzazione?

Secondo le ultime indiscrezioni la compagnia americana AMD, specializzata in microprocessori, avrebbe deciso di rinunciare alla propria sponsorizzazione della Ferrari in F1. Per il sito internet fudzilla.com la decisione sarebbe stata presa dopo l'addio alla compagnia, nello scorso settembre del responsabile marketing Henry Richard, grande appassionato di automobilismo e artefice dell'accordo con la Ferrari fin dal 2002.

L'elemento piu' visibile della sponsorizzazione AMD e' il logo sulle paratie dell'ala posteriore della Ferrari F2008 nonche' sui caschi e sulle tute dei piloti.

Secondo Fudzilla, AMD avrebbe gia' cancellato la sua sponsorizzazione e sarebbe in attesa della scadenza del contratto per impegnarsi in seguito nella NASCAR.

L'accordo era stimato tra i 10 e i 20 milioni di dollari all'anno.

gianni1879

dj883u2 ha scritto:

Ragazzi...parliamoci in maniera chiara.....avete visto come kovalainen dall'ultima posizione ha dovuto lottare con le altre macchiene per fare sorpassi?.....se li è dovuti sudare!....eppurer aveva una macchina molto superiore..... Massa si è fatto superare da Hamilton con una scioltezza disarmane....non ha cercato nessuna resistenza...ok che Hamilton era + leggero.....ma dire....prego passa pure, non lo tollero.......le cose sono due.....
1)Lo ha fatto apposta per fregare il secondo posto a Kimi....

2)Non sa lottare......

Baldisserri fa bene se in privato gli ha fatto una lavata di capo!

effettivamente pure a me è sembrato veramente assurdo, e non penso non sia capace di lottare...

gianni1879

apix_1024 ha scritto:

Ferrari, AMD rinuncia alla sponsorizzazione?
Secondo le ultime indiscrezioni la compagnia americana AMD, specializzata in microprocessori, avrebbe deciso di rinunciare alla propria sponsorizzazione della Ferrari in F1. Per il sito internet fudzilla.com la decisione sarebbe stata presa dopo l'addio alla compagnia, nello scorso settembre del responsabile marketing Henry Richard, grande appassionato di automobilismo e artefice dell'accordo con la Ferrari fin dal 2002.

L'elemento piu' visibile della sponsorizzazione AMD e' il logo sulle paratie dell'ala posteriore della Ferrari F2008 nonche' sui caschi e sulle tute dei piloti.

Secondo Fudzilla, AMD avrebbe gia' cancellato la sua sponsorizzazione e sarebbe in attesa della scadenza del contratto per impegnarsi in seguito nella NASCAR.

L'accordo era stimato tra i 10 e i 20 milioni di dollari all'anno.

NASCAR???

ma so scemi forte....

apix_1024

gianni1879 ha scritto:

effettivamente pure a me è sembrato veramente assurdo, e non penso non sia capace di lottare...

il fatto che così facendo ha si recuperato 4 punti su kimi invece di 2 ma ne ha guadagnati solo 2 su hamilton invece di 4... sembra proprio che abbia più paura di kimi (visto che guida la sua stessa vettura e sa di cosa è capace) piuttosto di hamilton....

gianni1879 ha scritto:

NASCAR???
ma so scemi forte....

in nascar con quello che pagano in f1 per sponsorizzare l'ala posteriore ferrari 15/20milioni ci sponsorizzano l'intera vettura più o meno...

:hysterical:

gianni1879

apix_1024 ha scritto:

il fatto che così facendo ha si recuperato 4 punti su kimi invece di 2 ma ne ha guadagnati solo 2 su hamilton invece di 4... sembra proprio che abbia più paura di kimi (visto che guida la sua stessa vettura e sa di cosa è capace) piuttosto di hamilton....

mmm cmq noi pensiamo sempre male :asd:

in nascar con quello che pagano in f1 per sponsorizzare l'ala posteriore ferrari 15/20milioni ci sponsorizzano l'intera vettura più o meno...

:hysterical:

ah senza dubbio però a livello di immagine la F1 è sempre il top, magari negli states la Nascar sarà più familiare e diffusa

apix_1024

La FIA vorrebbe ridurre progressivamente il tetto budget per ogni squdra.

Originariamente inviato da gazzetta.it

La recessione economica si fa sentire anche in F.1 e il fallimento della Super Aguri, che ha lasciato lo schieramento con sole 20 monoposto al via dei GP, lo dimostra. Così la Fia sembra aver premuto sull'acceleratore di un piano di cui si era già parlato nei mesi scorsi: ovvero il tetto per il budget a disposizione delle scuderie.

IPOTESI - Secondo il settimanale britannico Autosport, infatti, dalla stagione 2009 verrà introdotto un "tetto" che verrà poi via via abbassato. La Federazione internazionale auto ha scritto a tutti i team di F.1 proponendo le cifre base per le future trattative: per il 2009 il limite sarebbe di 175 milioni di euro, per il 2010 di 140 milioni e per il 2011 di 110 milioni. Senza limiti specifici, nell'ambito della cifra, sulla destinazione delle somme alle singole voci di bilancio.

COMMENTI - L'ipotesi ha suscitato, tra gli addetti ai lavori, reazioni contrastanti. A partire da Flavio Briatore che, riguardo il contenimento dei costi, è stato un paladino in tempi non sospetti. Il responsabile della Renault ha evidenziato che la sua scuderia spende ora "il 40% in meno rispetto al tetto. Se voglio arrivare al limite devo spendere di più, non ha senso. La F.1 è inserita in un contesto economico generale che comprende anche sponsor e Case costruttrici. Forse non succederà oggi o domani ma la situazione economica mondiale di sicuro influirà su di noi"

PERPLESSITA' - Il n°1 della McLaren, Ron Dennis, dubita invece che la Fia sia realmente in grado di controllare le spese delle scuderie e ritiene più opportuno il ricorso "al buon senso". Mostrandosi perplesso sulla reale possibilità di controllare i costi "quando sono coinvolte compagnie che hanno strutture di ricerca e sviluppo in altri paesi, dove magari è difficile comprendere a fondo lingua e documenti. Sono perplesso sulla possibilità di monitorare i costi in Germania, Cina o Giappone. Come si fa?". Ma ha concluso dicendosi pronto a sostenere soluzioni "oggetto di valutazioni concrete".

:azz: :azz: :azz: una cagata pazzesca.. spero nn passi

dj883u2

apix_1024 ha scritto:

La FIA vorrebbe ridurre progressivamente il tetto budget per ogni squdra.
Originariamente inviato da gazzetta.it

La recessione economica si fa sentire anche in F.1 e il fallimento della Super Aguri, che ha lasciato lo schieramento con sole 20 monoposto al via dei GP, lo dimostra. Così la Fia sembra aver premuto sull'acceleratore di un piano di cui si era già parlato nei mesi scorsi: ovvero il tetto per il budget a disposizione delle scuderie.

IPOTESI - Secondo il settimanale britannico Autosport, infatti, dalla stagione 2009 verrà introdotto un "tetto" che verrà poi via via abbassato. La Federazione internazionale auto ha scritto a tutti i team di F.1 proponendo le cifre base per le future trattative: per il 2009 il limite sarebbe di 175 milioni di euro, per il 2010 di 140 milioni e per il 2011 di 110 milioni. Senza limiti specifici, nell'ambito della cifra, sulla destinazione delle somme alle singole voci di bilancio.

COMMENTI - L'ipotesi ha suscitato, tra gli addetti ai lavori, reazioni contrastanti. A partire da Flavio Briatore che, riguardo il contenimento dei costi, è stato un paladino in tempi non sospetti. Il responsabile della Renault ha evidenziato che la sua scuderia spende ora "il 40% in meno rispetto al tetto. Se voglio arrivare al limite devo spendere di più, non ha senso. La F.1 è inserita in un contesto economico generale che comprende anche sponsor e Case costruttrici. Forse non succederà oggi o domani ma la situazione economica mondiale di sicuro influirà su di noi"

PERPLESSITA' - Il n°1 della McLaren, Ron Dennis, dubita invece che la Fia sia realmente in grado di controllare le spese delle scuderie e ritiene più opportuno il ricorso "al buon senso". Mostrandosi perplesso sulla reale possibilità di controllare i costi "quando sono coinvolte compagnie che hanno strutture di ricerca e sviluppo in altri paesi, dove magari è difficile comprendere a fondo lingua e documenti. Sono perplesso sulla possibilità di monitorare i costi in Germania, Cina o Giappone. Come si fa?". Ma ha concluso dicendosi pronto a sostenere soluzioni "oggetto di valutazioni concrete".

:azz: una cagata pazzesca.. spero nn passi

Ma dai.....cosi si rovina questo sport! :azz:

apix_1024

Schumi corre sotto falsonome, ma la Bild lo scopre - SerieA - Kataweb Sport

michael schumacher corre con falso nome :asd:

nn cambierà mai:D

dj883u2

apix_1024 ha scritto:

Schumi corre sotto falsonome, ma la Bild lo scopre - SerieA - Kataweb Sport
michael schumacher corre con falso nome

nn cambierà mai:D

Il lupo perde il pelo....ma non il vizio! :asd: