[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008
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Per correre nei gran premi raikkonen ed hamilton hanno dovuto pagare 230mila euro
I piloti di F1 minacciano lo sciopero
Le superlicenze costano troppo, Silverstone (6 luglio) a rischio. Lo rivela il magazine «Auto, Motor und Sport»
BERLINO (Germania) - E ora anche i piloti di Formula 1 minacciano di scioperare. Le super-licenze infatti costano troppo e i piloti di Formula 1 potrebbero far saltare un Gran premio. Secondo il magazine tedesco «Auto, Motor und Sport (Ams)» il circus deve fare i conti con il rischio di una clamorosa serrata che potrebbe andare in scena a Silverstone, sede del Gp di Gran Bretagna il prossimo 6 luglio.
LA PROTESTA - Secondo quanto riporta l'edizione on line di «Ams», i piloti reclamano la restituzione delle somme versate alla Federazione internazionale dell'automobile (Fia) per ottenere le super-licenze. L'associazione dei driver (Gpda) vuole incontrare il presidente della Fia, Max Mosley, prima del Gp inglese, proprio per parlare di questa faccenda. Secondo le cifre pubblicate dal magazine, il costo minimo di una super-licenza per la stagione 2008 è salito da 1.500 a 10.000 euro: tanto avrebbero pagato Kazuki Nakajima, Nelson Piquet Jr., Sebastien Bourdais, Timo Glock, Rubens Barrichello e Anthony Davidson.
PUNTI E TASSE - Alla cifra base, ogni pilota ha dovuto aggiungere 2.000 euro per ogni punto iridato conquistato nella stagione 2007. Ecco spiegati i 230.000 versati dal campione del mondo Kimi Raikkonen, i 228.000 pagati da Fernando Alonso e Lewis Hamilton e i 198.000 sborsati da Felipe Massa. Il polacco Robert Kubica, attuale leader del Mondiale, nella speciale graduatoria redatta da «Ams» è sesto a 88.000 euro, alle spalle dell'altro pilota Bmw, Nick Heidfeld, quinto a 132.000. «A Kubica la super-licenza costa circa un decimo del suo ingaggio», dice alla rivista un anonimo pilota. La Fia ha fatto presente che il denaro verrà impiegato per finanziare programmi relativi alla sicurezza: una spiegazione che evidentemente non è stata convincente.
18 giugno 2008
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FIA Formula 1 World Championship 2008 - Round 8/18
Gran Premio di Francia - Circuito di Nevers - 20/21/22 Giugno 2008
Circuito :
Distanza sul Giro: 4,411 km | Giri da Percorrere: 70 | Distanza Totale: 308,586 km | Numero di Curve: 16 (4 a sinistra - 12 a destra)
Pole Record: 1:13.698 - F. Alonso (2004) | Giro Record: 1:15.377 - M. Schumacher (2004)
Siti utili :
- News e timings: Formula1.com - Live Timings
- News e timings: F1-Live.com
- News: GPUpdate.net
Orari :
Venerdì 20 Giugno :
- Prove Libere 1.1 - 10:00 - 11:30
- Prove Libere 1.2 - 14:00 - 15:30
Sabato 21 Giugno :
- Prove Libere - 11:00 - 12:00
- Qualifiche - 14:00
Domenica 22 Giugno :
- Gara - 14:00
Classifiche :
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apix_1024 ha scritto:
ma dopo la vittoria in canada presumo che la sua quotazione si sia alzata parecchio... e la bmw nn è scema, credo :stordita::stordita:senza dubbio
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alonso ha appena rotto il motore e kovalainen per poco nn bacia un muretto di gomme in uscita dalla curva lunga dopo il traguardo:AAAAH::AAAAH: un pelo di passera e faceva un altro bel botto...:AAAAH::AAAAH::AAAAH:
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massa ha messo giù un gran giro...
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A che ora le prove ufficiali?
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dj883u2 ha scritto:
A che ora le prove ufficiali?sei proprio un patacca anche tu... 14--15 :niubbo::niubbo::niubbo:
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Gran Premio di Francia - 22 Giugno 2008
Qualifiche
Pos. Pilota Team Tempo
1
K. Räikkönen Ferrari 1:16.449 3
L. Hamilton McLaren 1:16.693 6
H. Kovalainen McLaren 1:16.944 9
D. Coulthard Red Bull 1:17.426 11
N. Piquet jr. Renault 1:15.770 12
N. Heidfeld BMW 1:15.786 13
S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:15.816 14
S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.045 15
N. Rosberg Williams 1:16.235 16
K. Nakajima Williams 1:16.243 18
R. Barrichello Honda 1:16.330 19
G. Fisichella Force India F1 1:16.971 20
A. Sutil Force India F1 1:17.053 -
apix_1024 ha scritto:
sei proprio un patacca anche tu... 14--15 :niubbo::niubbo::niubbo:Ottimo.
Grandissima Ferrari!
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grandissime qualifiche...
domani ci aspetta una bella gara da vedere sotto l'ombrellone... o al fresco di una pineta:fiufiu:
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belle prove mi sn garbate..peccato per il mio prediletto felipe che è arrivato con 5 centesimi di ritardo!
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Grandissima Ferrari....una dimostrazione di forza da far paura!:AAAAH:
Bravissimo Massa, adesso è il lider del mondiale!
Bravissimo anche Kimi, peccato per il problema, ma quando la macchina andava...era un missile!:clapclap:
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quando nn ci si mette il meteo ci si mette qualcosaltro a rompere le uova nel paniere. kimi aveva la vittoria in pungo.. cmq nn ci si deve lamentare vista la doppietta. veramente una ferrari ai livelli del 2004... senza quell'intoppo kimi avrebbe dato anche oltre i 40s a trulli... cose allucinanti...
:fiufiu:ora nn si deve dormire perchè anche le prossime gare sono favorevoli sulla carta per noi!!
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apix_1024 ha scritto:
quando nn ci si mette il meteo ci si mette qualcosaltro a rompere le uova nel paniere. kimi aveva la vittoria in pungo.. cmq nn ci si deve lamentare vista la doppietta. veramente una ferrari ai livelli del 2004... senza quell'intoppo kimi avrebbe dato anche oltre i 40s a trulli... cose allucinanti...:fiufiu:ora nn si deve dormire perchè anche le prossime gare sono favorevoli sulla carta per noi!!
cmq davvero spaventosa al Ferrari, peccato per Kimi ma in questa maniera Massa ha guadagnato un pò sul mondiale
Cmq allucinante Ferrari Azzoppata che arriva seconda
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gianni1879 ha scritto:
cmq davvero spaventosa al Ferrari, peccato per Kimi ma in questa maniera Massa ha guadagnato un pò sul mondiale
Cmq allucinante Ferrari Azzoppata che arriva seconda
si e notate come era ridotta...
uno sbrago in cui poteva starci comodo un bambino
:AAAAH::AAAAH:è andata bene valà...
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apix_1024 ha scritto:
si e notate come era ridotta...uno sbrago in cui poteva starci comodo un bambino
:AAAAH::AAAAH:è andata bene valà...
miseriaccia zozza AAAAH::AAAAH:
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apix_1024 ha scritto:
si e notate come era ridotta...uno sbrago in cui poteva starci comodo un bambino
:AAAAH::AAAAH:è andata bene valà...
In compenso il motore stava bello fresco!
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La Fia vuole togliere ad Ecclestone
il controllo del Mondiale
Il consiglio e Mosley sarebbero pronti a parlarne e a trattare direttamente con i team
La federazione internazionale dell’automobile condurrà una revisione completa su come la Formula 1 potrà essere disciplinata in futuro, per una mossa che potrebbe essere vista come un passo deciso della FIA verso il totale controllo del Mondiale a scapito del suo patron, Bernie Ecclestone, che del campionato detiene i diritti commerciali.
Alla fine del consiglio mondiale tenuto oggi a Parigi, la FIA ha emesso un comunicato stampa annunciando che i team di Formula 1 verranno ascoltati per arrivare insieme a possibili modifiche sulla futura conduzione del Mondiale. «La FIA aprirà una consultazione a 360 gradi con i team di Formula 1 per esaminare i piani sul miglioramento dell’efficenza, incluse nuove regolamentazioni tecniche per il campionato. Questo porterà inoltre ad una riconsiderazione del governo stesso della Formula 1»
La seconda questione si riferisce apertamente alla disputa che divide Ecclestone e Max Mosley, il presidente della FIA, accusato dal primo di voler interferire con gli aspetti finanziari del "suo" Mondiale. I piani della FIA assumono contorni più precisi quando, nella stessa nota, si parla della creazione a partire dal 2009 di un campionato di Formula 2, in diretta concorrenza quindi con la GP2 supportata invece proprio da Ecclestone.
Il ruolo del campionato di supporto, però, è stabilmente (o almeno, sembrava esserlo) nelle mani della GP2 e del gruppo suo proprietario CVC, lo stesso che controlla il Formula 1 Group insieme ad Ecclestone e alla Delta Topco.
La mossa della Federazione di avviare un proprio campionato di supporto alla Formula 1, quindi, rientra nella guerra aperta tra la FIA ed Ecclestone stesso: la Formula 2, infatti, si propone con costi estremamente contenuti e, inoltre, sarebbe il campionato 'ufficiale' di supporto contrariamente all'attuale GP2, che non è mai stata legata ufficialmente alla Formula 1 al punto di avere un paddock separato da quello della 'sorella maggiore'.
La Fia, a margine del consiglio federale tenutosi a Parigi, ha comunicato il calendario provvisorio del prossimo mondiale di Formula 1. 19 date, una in più rispetto a questa stagione: confermati tutti i circuiti con l'aggiunta del Gran Premio di Abu Dhabi.
Ecco tutte le date:
29 marzo, Australia;
5 aprile, Malesia;
19 aprile, Bahrain;
10 maggio, Spagna;
24 Maggio, Monaco;
7 giugno, Canada;
21 giugno, Gran Bretagna;
28 giugno, Francia;
12 luglio, Germania;
26 luglio, Ungheria;
9 agosto, Turchia;
23 agosto, Europa (Valencia);
6 settembre, Italia;
13 settembre, Belgio;
27 settembre, Singapore;
11 ottobre, Giappone;
18 ottobre, Cina;
1 novembre, Brasile;
15 novembre, Abu Dhabi.
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apix_1024 ha scritto:
La Fia vuole togliere ad Ecclestoneil controllo del Mondiale
Il consiglio e Mosley sarebbero pronti a parlarne e a trattare direttamente con i team
La federazione internazionale dell’automobile condurrà una revisione completa su come la Formula 1 potrà essere disciplinata in futuro, per una mossa che potrebbe essere vista come un passo deciso della FIA verso il totale controllo del Mondiale a scapito del suo patron, Bernie Ecclestone, che del campionato detiene i diritti commerciali.
Alla fine del consiglio mondiale tenuto oggi a Parigi, la FIA ha emesso un comunicato stampa annunciando che i team di Formula 1 verranno ascoltati per arrivare insieme a possibili modifiche sulla futura conduzione del Mondiale. «La FIA aprirà una consultazione a 360 gradi con i team di Formula 1 per esaminare i piani sul miglioramento dell’efficenza, incluse nuove regolamentazioni tecniche per il campionato. Questo porterà inoltre ad una riconsiderazione del governo stesso della Formula 1»
La seconda questione si riferisce apertamente alla disputa che divide Ecclestone e Max Mosley, il presidente della FIA, accusato dal primo di voler interferire con gli aspetti finanziari del "suo" Mondiale. I piani della FIA assumono contorni più precisi quando, nella stessa nota, si parla della creazione a partire dal 2009 di un campionato di Formula 2, in diretta concorrenza quindi con la GP2 supportata invece proprio da Ecclestone.
Il ruolo del campionato di supporto, però, è stabilmente (o almeno, sembrava esserlo) nelle mani della GP2 e del gruppo suo proprietario CVC, lo stesso che controlla il Formula 1 Group insieme ad Ecclestone e alla Delta Topco.
La mossa della Federazione di avviare un proprio campionato di supporto alla Formula 1, quindi, rientra nella guerra aperta tra la FIA ed Ecclestone stesso: la Formula 2, infatti, si propone con costi estremamente contenuti e, inoltre, sarebbe il campionato 'ufficiale' di supporto contrariamente all'attuale GP2, che non è mai stata legata ufficialmente alla Formula 1 al punto di avere un paddock separato da quello della 'sorella maggiore'.
La Fia, a margine del consiglio federale tenutosi a Parigi, ha comunicato il calendario provvisorio del prossimo mondiale di Formula 1. 19 date, una in più rispetto a questa stagione: confermati tutti i circuiti con l'aggiunta del Gran Premio di Abu Dhabi.
Ecco tutte le date:
29 marzo, Australia;
5 aprile, Malesia;
19 aprile, Bahrain;
10 maggio, Spagna;
24 Maggio, Monaco;
7 giugno, Canada;
21 giugno, Gran Bretagna;
28 giugno, Francia;
12 luglio, Germania;
26 luglio, Ungheria;
9 agosto, Turchia;
23 agosto, Europa (Valencia);
6 settembre, Italia;
13 settembre, Belgio;
27 settembre, Singapore;
11 ottobre, Giappone;
18 ottobre, Cina;
1 novembre, Brasile;
15 novembre, Abu Dhabi.
Sempre + piste!
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Hamilton fiducioso per Silverstone
Dopo la sua vittoria di Monaco, Lewis Hamilton non è più riuscito a segnare il minimo punto. Il britannico deve cercare assolutamente di tornare sul podio il prima possibile per non perdere contatto col leader del mondiale Felipe Massa.
La prossima settimana, Lewis correrà a domicilio, sul circuito di Silverstone. Ieri, nell’ultima giornata di prove private sullo stesso tracciato, il britannico ha segnato il miglior tempo della settimana e quindi è piuttosto fiducioso in vista del round di casa.
"Non ho fatto alcun comparativo tra i nuovi ed i vecchi elementi, ma mi sembra che la vettura si comporti piuttosto bene qui.
E’ difficile farsi un’idea della quantità di benzina imbarcata dagli altri in una sessione di prove private e quindi della nostra competitività reale, ma ho buone sensazioni," ha indicato Hamilton.
L’anno scorso Lewis si era piazzato terzo a Silverstone dietro Raikkonen ed Alonso.
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