[F1 GP 2007] Forza Ferrari !!!!!
-
macchè a spa!!! te hai detto sono a marette!!! fenomenale come sempre aris! mi esci con delle parole che mi fan pis....re addosso dalle risate!
Marco
-
principino1984 ha scritto:
macchè a spa!!! te hai detto sono a marette!!! fenomenale come sempre aris! mi esci con delle parole che mi fan pis....re addosso dalle risate!
Marco
etimologia delle parole:
maretta = lite interna (dalle nostre parti)....
:hysterical: -
com'è...senza le impostazioni della ferrari non siete buoni da una sega??? a casa o pezzentiiiii!!!! doppietta ferrari e andiamo! -13 punti e mondiale costruttori!!!!
Marco
-
Ne vedremo delle belle!:n2mu:
Grandissima FERRARI!:AAAAH:
Ciao;)
-
ma siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
forza forrari..........
doppietta..................................
-
Cmq nn è che ma M.C ora va + piano per colpa del processo:D si sapeva da una vita che qui la ferrari sarebbe andata + forte, come si sapeva che andava + piano a monza... oramai è tutto pre calcolato a tavolino....
-
SACD ha scritto:
Cmq nn è che ma M.C ora va + piano per colpa del processo:D si sapeva da una vita che qui la ferrari sarebbe andata + forte, come si sapeva che andava + piano a monza... oramai è tutto pre calcolato a tavolino....si ma la ferrari ad inizio anno aveva calcolato un certo vantaggio sulla mclaren che per colpa di quel dossier si è volatilizzato tra la prima e la seconda gara. cmq questo circuito come la turchia sono proprio quelli dove l'efficienza aerodinamica ferrari mette in riga tutti. 1 secondo al giro alla mclaren nella prima parte di gara e 2secondi a tutti gli altri sono un abisso! nelle prossime gare non sarà così semplice ma mai dire mai. romperà qualche cosa anche la mclaren in gara! 1 ritiro per le due frecce d'argento potrebbe essere per loro fatale...
:fiufiu: -
Ricordate che questo è il circuito + lungo del mondiale, quindi il discorso del secondo è relativo nn è come un secondo a montecarlo....
Dopo la prima gara che ha vinto la ferrari ha pigliato anche la bastonata dalle gomme, perchè al contrario di quello che pensavano tutti essendo la ferrari da anni con la bridgestone avrebbe avuto del vantaggio sulla concorrenza ex michelin, ma i giapponesi per nn fre favoritismi hanno azzerato tutto quello fatto fin quel momnto, per cui niente vantaggio pure lì....
-
SACD ha scritto:
Ricordate che questo è il circuito + lungo del mondiale, quindi il discorso del secondo è relativo nn è come un secondo a montecarlo....Dopo la prima gara che ha vinto la ferrari ha pigliato anche la bastonata dalle gomme, perchè al contrario di quello che pensavano tutti essendo la ferrari da anni con la bridgestone avrebbe avuto del vantaggio sulla concorrenza ex michelin, ma i giapponesi per nn fre favoritismi hanno azzerato tutto quello fatto fin quel momnto, per cui niente vantaggio pure lì....
la cosa che però sapeva la ferrari era il carico verticale più o meno ottimale con le bridgestone, vale a dire quanto peso doveva gravare sull'asse anteriore. infatti si è scoperto che la cara mclaren come prima cosa ha modificato proprio il muso per farci stare più zavorra del dovuto ed avvicinarsi così alla distribuzione di pesi della ferrari... ma ormai c'è poco da discutere...:(
-
Grandiose Ferrari!!!!!
-
SACD ha scritto:
Ricordate che questo è il circuito + lungo del mondiale, quindi il discorso del secondo è relativo nn è come un secondo a montecarlo....Dopo la prima gara che ha vinto la ferrari ha pigliato anche la bastonata dalle gomme, perchè al contrario di quello che pensavano tutti essendo la ferrari da anni con la bridgestone avrebbe avuto del vantaggio sulla concorrenza ex michelin, ma i giapponesi per nn fre favoritismi hanno azzerato tutto quello fatto fin quel momnto, per cui niente vantaggio pure lì....
....certo.....tutto grazie alla mclaren.....basta RUBARE TUTTO!.....
Ciao;)
-
apix_1024 ha scritto:
la cosa che però sapeva la ferrari era il carico verticale più o meno ottimale con le bridgestone, vale a dire quanto peso doveva gravare sull'asse anteriore. infatti si è scoperto che la cara mclaren come prima cosa ha modificato proprio il muso per farci stare più zavorra del dovuto ed avvicinarsi così alla distribuzione di pesi della ferrari... ma ormai c'è poco da discutere...:(Quoto in tutto!:n2mu:
Ciao;)
-
Volevo vedere dove era la mclaren quest'anno se non copiava la ferrari in tutti i suoi sviluppi!!!! cmq grande ferrari il motore rimane sempre il migliore!!!!
-
LuPiN ha scritto:
Volevo vedere dove era la mclaren quest'anno se non copiava la ferrari in tutti i suoi sviluppi!!!! cmq grande ferrari il motore rimane sempre il migliore!!!!già consideriamo la mclaren un ferrari copiata a 3/4 e migliorata...
cmq gara stupenda, domenica è stata una bella soddisfazione e lo spettacolo ha goduto, e questa gara Alonso mi è sembrato alla fine abbastanza contento
da tempo nn lo vedevo così
-
LuPiN ha scritto:
Volevo vedere dove era la mclaren quest'anno se non copiava la ferrari in tutti i suoi sviluppi!!!! cmq grande ferrari il motore rimane sempre il migliore!!!!diciamo che imho sarebbero un pelo sopra la bmw... vabbè ormai i dati li hanno e buonanotte ma se nn li avessero avuti anche con i nostri problemi di affidabilità ora sarebbero loro d inseguirci...
ah per il motore noi facevamo velocità stratosferiche perchè giravano scarichi
avevamo molto grip meccanico-aerodinamico anche senza troppa incidenza alare e sul dritto filavamo come siluri ormai con le limitazioni a 19k e di sviluppo dei motori tra ferrari, bmw e mclaren-mercedes ci saranno 10-15cv di differenza... che pena:mad:
-
apix tu che te ne intendi gli ultimi 3 gp come sono messi: quali sono a favore Ferrari e quali sono a favore MCL? intendo come caratteristiche del circuito che si adattano meglio a una o all'altra macchina.
-
DjRudy ha scritto:
apix tu che te ne intendi gli ultimi 3 gp come sono messi: quali sono a favore Ferrari e quali sono a favore MCL? intendo come caratteristiche del circuito che si adattano meglio a una o all'altra macchina.ti riporto a grandi linee il parere di autosprint:
fuji 30 settembre= parità. nn ci ha corso nessuno, pista simile ad indy, lungo rettilineo e parte mista da interpretare
cina 7 ottobre= mclaren. ha vinto solo alonso su questo tracciato. curve lente con alta trazione sfavorevoli alla ferrari. gomme dure ottime per la ferrari ma cmq vantaggio mclaren..
brasile 21 ottobre= parità. gomme tenerissime sfavorevoli alla rossa ma tipologia di tracciato che esalta l'efficienza aerodinamica della ferrari stessa... ce la si può giocare.
come vedi nn siamo messi benissimo. considerando poi i nostri problemi di affidabilità...
:azz: -
:ROTFL::ROTFL::ROTFL:
-
apix_1024 ha scritto:
ti riporto a grandi linee il parere di autosprint:fuji 30 settembre= parità. nn ci ha corso nessuno, pista simile ad indy, lungo rettilineo e parte mista da interpretare
cina 7 ottobre= mclaren. ha vinto solo alonso su questo tracciato. curve lente con alta trazione sfavorevoli alla ferrari. gomme dure ottime per la ferrari ma cmq vantaggio mclaren..
brasile 21 ottobre= parità. gomme tenerissime sfavorevoli alla rossa ma tipologia di tracciato che esalta l'efficienza aerodinamica della ferrari stessa... ce la si può giocare.
come vedi nn siamo messi benissimo. considerando poi i nostri problemi di affidabilità...
:azz:La vedo dura insomma.....
Ciao;)
-
che dire: Notizie Formula 1: Raikkonen: "Una grande vittoria" - GPUpdate.net Formula 1
mitico kimi!!!!!:n2mu::n2mu::n2mu:
Ciao! Sembra che tu sia interessato a questa conversazione, ma non hai ancora un account.
Stanco di dover scorrere gli stessi post a ogni visita? Quando registri un account, tornerai sempre esattamente dove eri rimasto e potrai scegliere di essere avvisato delle nuove risposte (tramite email o notifica push). Potrai anche salvare segnalibri e votare i post per mostrare il tuo apprezzamento agli altri membri della comunità.
Con il tuo contributo, questo post potrebbe essere ancora migliore 💗
Registrati Accedi