Lancia ECV: il ritorno del mito.....
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Un vero mito che ha fatto la storia dei rally
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principino1984 ha scritto:
io aspetto aris..........
Marco
ps. l'avevo già vista..ultimamente ne avevano fatto un'approfondimento in tv non mi ricordo dove!
Forse su nuvolari
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DjRudy ha scritto:
Quando la WV ha presentato la GOLF TSI dotata di turbo e compressore volumetrico sembrava una gran cosa, peccato che 25 anni prima la S4 correva con un motore con configurazione identica....
Roba da matti.....
Difatti il motore TSi montato su WV, se non errro, è frutto del brevetto Lancia scaduto e venduto alla casa Tedesca.
Cmq gran motore che sicuramente rivisto potrebbe dare buoni risultati in termini di consumo... ma nn credo che Fiat sia 30 anni indietro rispetto alla concorrenza a livello motoristico... Basta guardare i nuovi 1400cc delle Abarth StarJet superare i 200cv!
Se non hanno rispolverato il progetto forse hanno considerato che qualcosa non potesse andare con l'elettronica odierna...O per quello che ne sappiamo potrebbe rimpiazzare lo Starjet tra qualche anno dato che Abarth sembra rifiorita
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Concordo simone
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Sono anni che mi spugnetto al sol pensiero di poter vedere una ECV-2 dal vivo.... se non sbaglio era stato avvistato un esemplare semicoperto da un telo, in un capannone dalle parti di Milano... che spreco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EDIT: nell'ultimo video mi è venuta una immensa tristezza: penso a come sia stato sprecato tutto questo abnorme lavoro di ingegneria meccanica, dove una volta i motori sputavano fuori centinaia di cavalli senza l'ausilio di elettroniche esagerate, dove si guidava col "manico" vetture difficilissime da domare.
Pagherei oro per poter lavorare in quell'officina. E sono convinto che l'inge Apix approverebbe!
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[ame=http://www.youtube.com/watch?v=omZ511tiUSk]YouTube - Lancia ECV al rally Legend 2010[/ame]
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tralasciando le prestazioni e l'innovazione di questo motore voglio solo dire due parole del perchè in fiat dormano come ebeti piantati nel deserto...
allora la fiat è stata gestita da cazzoni per millenni, ha continuato a produrre solo perchè lo stato italiano, cioè noi, pagavamo loro sia le vetture che gli incentivi statali...
avevano per le mani il brevetto del common rail nei primi anni '80 ed hanno preferito "regalarlo" agli altri... ora ditemi voi quanti soldi avrebbe fatto fiat se avesse depositato a suo nome il brevetto common rail? imho, sarebbe lei ora a sanare il debito pubblico italiano non noi a versare nelle sue casse milioni di euro l'anno per non mandarla in fallimento...
detto questo (sembra poco
) il progetto triflux imporrebbe il riprogetto di tutte le testate oggi in produzione e molti non sanno che molte testate come molte parti di tutti i motori vengono "passati" da azienda in azienda per ridurre i costi...avere questa testa imporrebbe a fiat di farsi tutto il motore lei accollandosi tutti i costi di produzione...
ora la scelta è fatta seguendo due criteri:
- cosa vogliono le normative euro?
- cosa c'è da fare spendendo il meno possibile per rispettarle?
dopo la vaccata del DPF, non ditemi che ancora credete ai miracoli di questo filtro vero?, ora hanno avuto l'obbligo di usare il turbo per soppiantare gli aspirati (zio bestia da quando le auto pesano più di 1tonnellata che non so perchè esistano motori con meno di 15-20kgm di coppia) e rientrare nelle normative euro 5...
altra cosa: per fare il test di emissioni molte volte si usano mappature ad hoc... ed ho detto tutto...
per farvi un esempio la cara 500 twinair da 85cv è pubblicizzata con i consumi più bassi per la categoria ma SOLO quando si usa il tasto ECO ovvero 75cv, rpm limitati ecc...
vabbè avrei da sputtanare per 1 mese intero e forse anche più
a voi la replica :n2mu:
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purtroppo in Italia abbiamo un sacco di teste pensanti ma anche un sacco di teste di ca@@o.
E le teste pensanti non sono quelle che decidono le cose...
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Le085 ha scritto:
purtroppo in Italia abbiamo un sacco di teste pensanti ma anche un sacco di teste di ca@@o.E le teste pensanti non sono quelle che decidono le cose...
Come non quotare, la cosa più brutta e che siamo stati noi ad eleggerli
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Purtroppo non solo in politica Jacopo
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Ricordo che il JTD venne acquistato dalla bosch che ci fece i soldi davvero...
In Italia ce ne sono di gran teste ma troppo spesso sottovalutate. Dopotutto qui sono altri i pesi che spostano l'ago della bilancia nazionale...
Ricordo che avevo trovato questa macchina in qaulche forum sulla delta. Gran pezzo di ingegneria meccanica.
Imho non uscira mai una versione aggiornata della ECV.
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