il mondo delle 4 ruote
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440 cv
la vogliooooooooooooooooooooooooooo -
ecco cosa mancava che si rompesse sulla fiesta... il servosterzo... ma ti dico io che di guasti sta macchina in questo ultimo anno ne ha tirati fuori proprio a random... non ho mai sentito che il servosterzo di una macchina si rompesse... che giramento di balle....
:muro: -
Io sinceramente per divertirmi opterei per una Skyline gtr simile a questa
Guardate un pò con che cattiveria sale di giri
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apix_1024 ha scritto:
ecco cosa mancava che si rompesse sulla fiesta... il servosterzo... ma ti dico io che di guasti sta macchina in questo ultimo anno ne ha tirati fuori proprio a random... non ho mai sentito che il servosterzo di una macchina si rompesse... che giramento di balle....:muro:
mmmh.... ma da chi la hai presa questa macchina?:AAAAH:
fai prima a cambiara ci risparmi
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andata a donnine la pompa elettrica dell'idroguida... ma ti dico io che è da non credere.. se condo me alla ford ne hanno sostituita solo una dal 1800 in poi: la mia....
:muro: -
apix_1024 ha scritto:
andata a donnine la pompa elettrica dell'idroguida... ma ti dico io che è da non credere.. se condo me alla ford ne hanno sostituita solo una dal 1800 in poi: la mia....:muro:
apix ma la tua macchina ha fatto la guerra?:cheazz:
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ShadoW ha scritto:
apix ma la tua macchina ha fatto la guerra?:cheazz:me lo chiedo pure io...... è dal 2005 che ce l'ho e nell'ordine oltre alle normali revisioni/tagliandi ha subito:
cambio ammortizzatori molle
cambio frizione
cambio pompa acqua
cambio pompa idroguida
refill e sistemazione impianto freni perchè c'era una fascetta che si era messa a perdere..
tre convergenze alle ruote...
si accettano scommesse per il prossimo guasto... ed ha solo 120mila km... allucinante... la fiesta più sfigata del cioppo!
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apix_1024 ha scritto:
me lo chiedo pure io...... è dal 2005 che ce l'ho e nell'ordine oltre alle normali revisioni/tagliandi ha subito:cambio ammortizzatori molle
cambio frizione
cambio pompa acqua
cambio pompa idroguida
refill e sistemazione impianto freni perchè c'era una fascetta che si era messa a perdere..
tre convergenze alle ruote...
si accettano scommesse per il prossimo guasto... ed ha solo 120mila km... allucinante... la fiesta più sfigata del cioppo!
sai che ti dico...
premessa: fra 10 mesi faccio 18 anni! e vorrei prendermi la macchina...(anche se a dire la verità mi dispiace rottamare il pandino ..
) con tutto quello che tista capitando a te ho deciso che la prenderò nuova!!
tanto alla fine ci spendo gli stessi soldi
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pompa dell'idroguida = 300 + iva.... il meccanico ford di fidenza ne ha montate tre in tutta la sua vita..... se non c'è da incazz per questo... sono nero!
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apix_1024 ha scritto:
pompa dell'idroguida = 300 + iva.... il meccanico ford di fidenza ne ha montate tre in tutta la sua vita..... se non c'è da incazz per questo... sono nero!
Mi sa che tra te e la fiesta e io e la clio non siamo messi tanto bene...
la mia clio: acquistata a fine ottobre e fino ad ora:
rottura comandi dei vetri elettrici
rottura cinghia alternatore
(lunedì) rottura supporto radiatore dell'acqua
certo che a casa mia, tra auto e pc, non sono messo male...
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Rankine ha scritto:
Mi sa che tra te e la fiesta e io e la clio non siamo messi tanto bene...la mia clio: acquistata a fine ottobre e fino ad ora:
rottura comandi dei vetri elettrici
rottura cinghia alternatore
(lunedì) rottura supporto radiatore dell'acqua
certo che a casa mia, tra auto e pc, non sono messo male...
io il pc non lo tengo in considerazione perchè li è una spesa costante... è una prostituta di alto rango...
:2funny:la fiesta invece è un periodo che dà troppe noie... se poi ci si mette assieme le noie della 206... bè scrivo un libro a 20 capitoli...
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Ieri stavo riguardando le foto scattate in inghilterra!
una cosa che mi ha stupito molto di quel paese sono state le macchine che giravano... cioè ovunque ti giravi vedevi maserati,ferrari,lamborghini,muastang ecc
questa è la più bella che ho incontarto!
:D:D:D:D
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599 con kit aerodinamico... questo ha così tanti soldi da potersi permettere un kit sulla 599........ non ho parole...:AAAAH::AAAAH::AAAAH:
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apix_1024 ha scritto:
599 con kit aerodinamico... questo ha così tanti soldi da potersi permettere un kit sulla 599........ non ho parole...:AAAAH::AAAAH::AAAAH:aris sei mai stato a londra? guarda è qualcosa di impressionate :AAAAH::AAAAH:
la macchia più pompa che ho visto è stata una fiat punto che era tutto tranne una fiat punto di serie :cheazz:
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ShadoW ha scritto:
aris sei mai stato a londra? guarda è qualcosa di impressionate :AAAAH::AAAAH:la macchia più pompa che ho visto è stata una fiat punto che era tutto tranne una fiat punto di serie :cheazz:
dovrei informarmi se lì sia o meno permesso dalla legge fare modifiche perchè qui in italia solo fare l'assetto passi per un mezzo criminale!
:muro: -
apix_1024 ha scritto:
dovrei informarmi se lì sia o meno permesso dalla legge fare modifiche perchè qui in italia solo fare l'assetto passi per un mezzo criminale!:muro:
come non quotarti....
comunque non so se sia permesso dalla legge fare modifice all'uto pero ti assicuro che ne giravano tantissime!!
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è un assassino!!!!
se lo vede la ferrari penso che gliela leverebbero...ma si può imbirrocchire così una 599????
dai sembra una di quelle barchette tamarrissime...che scempio...
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oggi mi sono trovato a voler fare dei calcoli semplici: quanti cv ha la mia macchina a tot numero di giri conoscendo la coppia del motore a quel regime?
ecco allora che bisogna saper la formula o sapersela ricavare e quindi la pubblico qui così se la dimenticassi saprei dove cercarla
:2funny:cmq la potenza la si misura in 1 kW = 1000 W = 1,36 cv
coppia in Nm
rotazione motore in giri al minuto (rpm) o anche in radianti al secondo (rad/s)
W = (Nm x rpm x 3.14)/30
kW = (Nm x rpm)/9550
esempio la mia fiesta ha 140 Nm a 1800 rpm ovvero equivalgono a
140x1800/9550 = 36cv in regime di coppia massima
tenendo conto che le prestazioni di una vettura come accelerazione e ripresa sono dipendenti dalla potenza si capisce benissimo perchè è favorevole avere molta coppia ai bassi regimi di rotazione!
a titolo di confronto la bugatti veyron con i suoi 1250Nm a 2200rpm e i suoi 1001cv a 6000rpm risulta che a 2200rpm si abbia la bellezza di 391cv... e a 600rpm si abbia la bellezza di 1171Nm.... spinge poco....
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apix_1024 ha scritto:
oggi mi sono trovato a voler fare dei calcoli semplici: quanti cv ha la mia macchina a tot numero di giri conoscendo la coppia del motore a quel regime?ecco allora che bisogna saper la formula o sapersela ricavare e quindi la pubblico qui così se la dimenticassi saprei dove cercarla
:2funny:cmq la potenza la si misura in 1 kW = 1000 W = 1,36 cv
coppia in Nm
rotazione motore in giri al minuto (rpm) o anche in radianti al secondo (rad/s)
W = (Nm x rpm x 3.14)/30
kW = (Nm x rpm)/9550
esempio la mia fiesta ha 140 Nm a 1800 rpm ovvero equivalgono a
140x1800/9550 = 36cv in regime di coppia massima
tenendo conto che le prestazioni di una vettura come accelerazione e ripresa sono dipendenti dalla potenza si capisce benissimo perchè è favorevole avere molta coppia ai bassi regimi di rotazione!
a titolo di confronto la bugatti veyron con i suoi 1250Nm a 2200rpm e i suoi 1001cv a 6000rpm risulta che a 2200rpm si abbia la bellezza di 391cv... e a 600rpm si abbia la bellezza di 1171Nm.... spinge poco....
chissa quanti cv ha la mia panda
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