[Th Ufficiale] Aspettando F1 2013

[keroro.90]

Ebbene si anche quest'anno è arrivato l'annuncio..

Probabilmente il gioco uscirà più tardi del solito...

Le novità principali sono:

-Classic edition, con introduzione di vettura storiche e circuiti come Jerez/IMola.

-Ritorno della modalità Gran Premio.

[video=youtube;7i-oG2QpPCg]

[keroro.90]

Qui altre foto...

F1Pole - Wir lieben Racing - Codemasters-Fanpage: Codemasters F1 2013 Preview

[RIC3]

Seguo...

Inviato dal mio LT26i con Tapatalk 2

[keroro.90]

04/10/13 è la data di uscita di f1 2013....

[keroro.90]

Appena preso su GMG in pre-order la classi edition....c'è uno sconto del 10+20%...altrimenti su steam con i pre-order ci sono ricompense...

[principe andry]

Grande Alessio! Quest'anno cerchiamo di organizzarci per una sorta di competizione / torneo

ciao

[principe andry]

keroro.90 ha scritto:

Appena preso su GMG in pre-order la classi edition....c'è uno sconto del 10+20%...altrimenti su steam con i pre-order ci sono ricompense...

Ti ci sei chiuso?

Quanti siamo con questo game?

ciao

[principe andry]

Non ci credo che io sia l'unico ad averlo!

Nerd, a me!

ciao

[tom1]

nerd a te

[keroro.90]

rieccomi qua.....no no non mi ero chiuso....ahaha

[principe andry]

keroro.90 ha scritto:

rieccomi qua.....no no non mi ero chiuso....ahaha

Ecchite

Come ti trovi?

A me sembra che ci sia troppa differenza tra le qualifiche e la gara (leggenda). Se riesco a ottenere un buon piazzamento in griglia, poi chi mi è davanti fa il vuoto (roba da circa 2 secondi a giro) e dietro creo un trenino di diverse auto!

Senza considerare che a volte giro sui cerchioni e sembra di stare sul ghiaccio!

ciao

[keroro.90]

Mah..con il 2012 sfruttavo un po il bue delle sospensioni al 11-11 e non avevo grossi problemi.....

Con questo sto ancora cercando l'assetto ideale...giocando a legenda il livello è realistico...ovvero con la caterham andare a punti è una faticaccia...però bene o male tra qualifiche e gara il ritmo è simile a quello del compagno....

Il grosso problema è la gestione delle gomme.....l'IA le gestisce un po irrealisticamente...ovvero gira forte e durano....mentre in certe piste mod. carriera con gp al 25% sono intrigato a fare 1 sosta come fanno loro....secondo me è quello il problema grosso del gioco....loro non rallentano man mano che sale il degrado...a volte fanno il giro record anche con gomme a fine vita.....

[principe andry]

Boh, io con il ritmo gara non mi ci trovo molto, anche se la cosa è peggiore con le scuderie di fascia bassa; sono partito con la Marussia, poi Williams e ora Sauber.

Al 25% non mi piaceva la gara e l'ho impostata al 50%; adesso sono costretto a fare anche 3 soste, finendo sempre tutti i treni di gomme! È davvero incredibile quando te ormai le hai portate alla frutta e loro girano tranquillamente!

Per gli assetti ci ho rinunciato. Apporto solo qualche piccola variazione a quello standard che comunque è "calibrato" già per quella pista.

Ho notato anche un'importante differenza nel tempo sul giro tra la modalità carriera e la prova a tempo (con il fantasma); questione di almeno un secondo con la stessa auto!

ciao

[keroro.90]

Si, prova a tempo e carriera hanno tempi ben diversi...ma c'era già dal 2012....

Si anche a me è ilr ritmo loro che non convince....sono troppo costanti...come se girassero sempre con gomma nuova....

Questione assetti, sul 2012 c'era il bug 11-11....mentre qui non ci sono grossi benefici, cioè si sente poco la differenza anche con grosse variazioni....di solito io scarico un po le ali, abbasso la vettura, ammorbidisco l'anteriore e altre cosette, ma non cambia granché,..soprattutto l'usura è abbastanza indipendente dal setting....

[principe andry]

Per la differenza dei tempi presenti anche nel 2012 non lo sapevo; non l'ho mai utilizzata quella modalità

È vero che gli assetti ora non stravolgono le prestazioni; la vettura è più bilanciata per il dato GP già a default. Ricordo che ad esempio con il 2012 dovevo mettere le marce a Montecarlo tutte al minimo perché dava più di 300 km/h in settima marcia.

Tendo ad aumentare la campanatura per avere un po' di ossigeno in più sulle gomme, senza aumentare la rigidità delle molle.

Le altre vetture utilizzano il setting a default? Sarebbe carino poter vedere quello utilizzato dal proprio compagno di squadra. Non vedo perché debba essere un "segreto".

Una cosa che ho notato è che nelle prove in qualifica di sabato a San Paolo, i piloti azionavano comunque il DRS anche se c'era la pioggia, mentre nel gioco è disabilitato quando non hai gomme da asciutto e non solo in gara.

Nell'ultimo GP ho fatto la minchiata di mettere gomme morbide all'ultima sosta, ma le avevo finite e ho messo un treno usato

ciao