[Thread Ufficiale] Biciclette (MTB, BDC, etc.)
-
beh il danno è poco per fortuna, ma ieri ero arrabbiato tutto il giorno
-
-
avete delle bici che costano più della macchina che avevo quando ero in Italia...
-
Eh sì sono le cose che ti fanno arrabbiare con estrema facilità. Beh è vero ci sono bici volendo piuttosto corpose da comprare
-
provate le nuove gomme l'altro giorno per un giro brevissimo, causa pioggia.
Prime sensazioni mi danno un ottimo grip sia in frenata sia in tenuta curva. In salita la velocità media è aumentata di circa 1.5/2 KM/h. Ho solo qualche dubbio sul posteriore RaceKing 2.0 che rispetto alle mie vecchie gomme è davvero piccolo, forse opterò per il 2.2
Vediamo nei prossimi giorni, intanto mi sto attrezzando per latticizzare l'anteriore con un kid faidate, ho già preso il nastro (america tape) della saratoga ad un costo irrisorio, poi vedo di trovare le valvole, mal che vada ritaglio ad hoc una vecchia camera (deve avere la valvola con il core smontabile).
-
beh un aumento di 2 Km/h è notevole.. ottimo
-
anche io devo prendere il tubeless nuovo all'anteriore...quello di adesso inizia a essere un pò slick....mi tocca fare i numeri sul fango per stare in piedi...
-
mi sono organizzato per cominciare a latticizzare le ruote e renderle tubeless. Ho così comprato come prima cosa il nastro telato (American TApe) della Saratoga con una lunghezza di ben 10 metri e pagato 3€. Notare che se si compra un nastro fatto apposta te lo fanno pagare dai 12 ai 15 €, oserei dire un furto, oltre che ti danno 5 metri.
Poi ho comprato due valvole presta con core smontabili a 5€ cad. prese da un negozio vicino da me.
Il lattice me lo presta domani un mio amico.
Oggi ho smontato la ruota e tolta la camera. Ho fatto ben due giri di nastro (ne bastava uno) e provato al volo mettendo la valvola (+ un pezzetto di camera per farla aderire meglio), messa su la gomma e sono riuscito a gonfiarla e portarla a 3 bar.
Domani provo a mettere il lattice
-
Trokji ha scritto:
beh un aumento di 2 Km/h è notevole.. ottimobeh in salita, perchè in pianura e discesa non si guadagna ovviamente, dato che c'è un peso minore nelle masse rotanti e l'effetto giroscopio risulta minore.
keroro.90 ha scritto:
anche io devo prendere il tubeless nuovo all'anteriore...quello di adesso inizia a essere un pò slick....mi tocca fare i numeri sul fango per stare in piedi...beh più che prendere un tubeless e portarsi un pò di peso in giro, meglio renderle tubeless, risparmi peso e sopratutto meno seccature quando si buca.
Usi già il lattice?
-
gianni1879 ha scritto:
beh in salita, perchè in pianura e discesa non si guadagna ovviamente, dato che c'è un peso minore nelle masse rotanti e l'effetto giroscopio risulta minore.beh più che prendere un tubeless e portarsi un pò di peso in giro, meglio renderle tubeless, risparmi peso e sopratutto meno seccature quando si buca.
Usi già il lattice?
si li chiamo tubeless anche se non lo sono....anche perchè per 29er praticamente non esistono tubeless...ma solo pneumatici tubeless ready....
Si anche io uso il tuo stesso metodo...nastro e lattice....mai avuto problemi...in un anno solo due volte sono rimasto a piedi....una volta perché ho squarciato e un altra per un chiodo....il resto mai zero problemi....
-
ah ecco
cmq io sto un pò sclerando con queste gomme, hanno ben 180 TPI ma questo significa che hanno poca gomma a bordo. Ed ancora oggi dopo due gg non ne vuole sapere di chiudere ermeticamente.
Stamattina la gomma era ad 1 BAR
-
ma le hai usate?....
il trucco è correre correre e ancora correre.....solo cosi gira bene il lattice e chiude...altrimenti nada....
Il mio meccanico usava il motore di una lavatrice per farlo girare...
-
ma fatemi capire a che serve il lattice? :mumble:
-
Eddai.. Lo so io che non prendo una bici da almeno 7 anni xD, praticamente é lattice liquido che viene iniettato nella ruota, quando la ruota si fora o si fa un piccolo taglio il lattice fuoriesce e a contatto con l'aria si solidifica riparando quindi il copertone
-
j0h ha scritto:
Eddai.. Lo so io che non prendo una bici da almeno 7 anni xD, praticamente é lattice liquido che viene iniettato nella ruota, quando la ruota si fora o si fa un piccolo taglio il lattice fuoriesce e a contatto con l'aria si solidifica riparando quindi il copertonegiuro, non lo sapevo, io ero rimasto ad aria
-
keroro.90 ha scritto:
ma le hai usate?....il trucco è correre correre e ancora correre.....solo cosi gira bene il lattice e chiude...altrimenti nada....
Il mio meccanico usava il motore di una lavatrice per farlo girare...
diciamo di si, anche se i primi giorni non di sicuro dato che perdevano pressione in maniera disarmante, appena gonfio ci faccio un giro di almeno 15minuti. Il problema di queste gomme sono i fianchi hanno troppe porosità e non facile chiuderle in tempi brevi.
-
j0h ha scritto:
Eddai.. Lo so io che non prendo una bici da almeno 7 anni xD, praticamente é lattice liquido che viene iniettato nella ruota, quando la ruota si fora o si fa un piccolo taglio il lattice fuoriesce e a contatto con l'aria si solidifica riparando quindi il copertoneRiassunto perfetto
Cmq ho appena fatto un nuovo acquisto bello corposo
appena arriva ve lo mostro 
-
Lezione fatta da makkio... Mi chiedo come mai non é presente in questo thread
-
attendo le nuove gomme così le metto anche sulla mia bicci
-
Trokji ha scritto:
attendo le nuove gomme così le metto anche sulla mia bicciin tempo di scrivi c'è un boom per le biciclette
Ciao! Sembra che tu sia interessato a questa conversazione, ma non hai ancora un account.
Stanco di dover scorrere gli stessi post a ogni visita? Quando registri un account, tornerai sempre esattamente dove eri rimasto e potrai scegliere di essere avvisato delle nuove risposte (tramite email o notifica push). Potrai anche salvare segnalibri e votare i post per mostrare il tuo apprezzamento agli altri membri della comunità.
Con il tuo contributo, questo post potrebbe essere ancora migliore 💗
Registrati Accedi