problema con logitech g25

tom1

Te lo detto magari con una ricalibrazione del volante ritorna allo stato originale e quindi rifunziona, poi volevo sapere lo fa con ogni gioco di corse?

Devil_Mcry

dubito sia rotto, senno una volta fuori posto non dovrebbe andare ok solo uscendo e rientrando dal gioco

più probabilmente è un problema sw secondo me

tom1

Novità

nipsterx

ciao scusate il ritardo e grazie delle risposte....allora....quando esco dal gioco non risolvo niente perchè se esco e rientro il volante resta con lo stesso disassamento di prima....per farlo ritornare normale devo scollegarlo e riattaccarlo.....

poi ho notato che quanto fa l'autocentraggio, partendo dal centro va a destra, poi va tutto a sinistra e li si ferma non tornando al centro....si vede che prova tre volte poi non fa più niente.....quando va bene invece riesce a tornare al centro, ma è storto, più o meno 8/10 gradi verso sinistra.

quello che penso sia successo è che si sia rotto qualche potenziometro che segna la posizione del volante, ma ciò non spiega il perchè si blocca quando fa l'autocalibrazione....ero tentato di aprirlo e vedere......voi che dite?

ps: si lo fa con tutti i giochi con cui l'ho provato...ovvero: test drive unlimited 1 e 2, richard Burns Rally e Rfactor....

Devil_Mcry

spe spe, allora non credo sia cosi semplice come la metti tu

cmq se riavvi il pc invece continua a fare la stessa cosa? se si è probabile che si sia fottuta l'elettronica ma credo che non sia tanto semplice da aprire

nipsterx

si si anche se riavvio il pc, si blocca sempre quando deve fare l'autocalibrazione......comunque non credo sia andata l'elettronica.....secondo me è qualche componente che viene sollecitato usandolo.....altrimenti l'elettronica difficilmente salta così a caso.....

Devil_Mcry

sicuro ma dubito sia un potenziometro cosi scemo come pensi te

e qualche trasduttore di sicuro ma...

nipsterx

ma cosa...? non tenermi sulle spine!!!!!

Devil_Mcry

no il ma... era inteso che anche se è qualche trasduttore come fai a cambiarlo? nel senso non sono componenti commerciali di sicuro la vedo molto difficile

tu comunque provaci, non si sa mai, anche se il fatto che necessita uno scollegamento e basta per ripartire mi farebbe pensare che forse non è solo qualcosa di puramente meccanico

mi spiego meglio, supponiamo sia il trasduttore che funzioni come un potenziometro, sulla base della tua idea

staccando e ricollegando non dovrebbe cambiare nulla, perchè starato per starato...

se invece è l'elettronica di decodifica del segnale, che va in crisi quando si trova ad una variazione troppo rapida del segnale d'ingresso allora potrebbe resettarsi in caso di disalimentazione

te quando smonti (se lo fai) posta le foto qui ad alta definizione, magari qualcuno qualcosa sa dirti (io non credo ) però la vedo davvero difficile, e visto il prezzo del volante è un peccato

nipsterx

ah capito...no perchè non ricordo se è ancora in garanzia e non so più se ho lo scontrino che lo dimostri....poi soprattutto io ho fatto delle modifiche alla pedaliera e al cambio, quindi non so se è ancora valida...dovrei sperare che possa mandare a riparare solo il volante (che non ho toccato), e non necessariamente tutto il gruppo.....tu che dici?

Devil_Mcry

nn ho mai avuto a che fare con l'assistenza logitech

comunque quasi di sicuro devi mandare tutto indietro se non specificato diversamente, ma te prova al max ti rifiutano l'rma

oppure prova a mandargli solo il volante non so

nipsterx

eccomi....scusa ancora il ritardo.....dunque....ho trovato la decisione per aprire il volante!!!!! allora, a prima vista non era niente di che, pensavo che ci fosse più "tecnologia al suo costoso interno"...!!! l'ho smontato completamente in cerca di quel fantomatico potenziometro....bè...l'ho trovato, e secondo mè è lui la causa di tutto....! allora è posto in uno scatolino su uno dei 2 motori elettrici, e sembrerebbe essere un sensore ottico. Difatti la ruota che va a leggere presenta delle finestrelle, cosa che mi fa pensare anche ad un sensore hall.....va bè comunque credo sia quel sensore che non riesce più a leggere la posizione del volante e quando si sterza velocemente non sta più dietro alla lettura della ruota....ora mi sa proprio che guardo in giro se riesco a trovare un motore intero oppure la schedina dove alloggia il sensore......voi che ne dite???

tom1

io direi di non toccarlo se non sei molto pratico

nipsterx

no no problemi di praticità non ce ne sono..!!! allora l'ho rimontato e collegato al computer.....ora quando fa l'autocalibrazione torna al centro senza bloccarsi e in posizione centrale.....!!! solo che il problema di quando si sterza velocemente è rimasto....diamine non capisco cosa sia!!!

Devil_Mcry

hai provato a pulirlo per bene completamente all'interno?

una partizione vuota dove verificare su os pulito se tutto va?

nipsterx

si si ho smontato ogni singolo pezzo....pulito per bene e rimontato....ah ho provato a collegarlo al pc di mia sorella ma da sempre quel problema.....

tom1

allora c'è qualche altro problema, magari nella logica della volante

nipsterx

è mi sa anche a me....cavolo...alloraproverò a vedere se di fortuna trovo in giro una scheda......

tom1

prova su ebay di solito qualche componente lo trovi di ricambio

riven

ciao forse hai solo un problema al sensore ottico che e poi quello che si occupa di stabilire la rotazione dx-sx e il centro. èmontato sul motore di sx visto dall'alto dentro la scatola nera.. all'interno trovi una rotella mille fori inserita nella coda dell'asse motore che si cristallizza dalla temperatura raggiunta in quel punto e non gira insieme all'asse motore se sollecitata da una controforza del gioco.inoltre, cosa assai probabile il cinese che lo ha assemblato non stringe mai le 2 vitine che tengono la basetta su cui stringe il sensore ottico al motore. basta stringere e il centraggio ritorna ok

saluti