[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008

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F1: si accende il mercato piloti

Alonso, Heidfeld, ma anche Pantano e Senna jr: ecco i protagonisti del mercato piloti. A tre gare dalla fine del mondial...

Alonso, Heidfeld, ma anche Pantano e Senna jr: ecco i protagonisti del mercato piloti. A tre gare dalla fine del mondiale di F1, e' giunto il momento di fare il punto della situazione sul mercato piloti. Partendo dal presupposto che, come un anno fa, il protagonista assoluto del mercato e' ancora Alonso, i sedili andranno a delinearsi solo dopo la scelta dello spagnolo. Il due volte campione del mondo non decidera' prima dell'ultima gara in Brasile, in programma il 2 novembre, e fino ad allora aspettera' e sperera' soprattutto in un, al momento improbabile, colpo di testa della Ferrari o di uno dei suoi piloti.

Inutile fare del fanta mercato, Alonso vuole la Rossa a tutti i costi ma, sulla carta le porte sono chiuse fino a fine 2010. Che fare allora? Rimanere in Renault, forte di una gran vittoria appena conquistata a Singapore e di una squadra che sta migliorando, oppure guardarsi in torno? L'ultima dichiarazione ('Non ho mai detto che correro' in Renault il prossimo anno') conferma il fatto che Alonso ha scelto di tornare alla corte di Briatore solo per non stare fermo un anno, e quindi si tratta solo di una fase transitoria per poi approdare in un top team. Ferrari a parte, finora si e' parlato per lui di Bmw e di Honda, con la casa giapponese che ha solidi programmi di crescita per il futuro e gli offrirebbe una valanga di soldi ma, al momento e' penultima in classifica costruttori.

L'alternativa piu' interessante e' rappresentata dalla Bmw che quest'anno ha fatto passi da gigante; e' 3.a nel Mondiale marche e ha piu' del doppio dei punti rispetto a Renault (4°). Inoltre e' l'unico team che ha sempre terminato in zona punti e, insieme a Ferrari e Mclaren, ha superato quota 100 punti. Le prospettive sulla carta per l'anno prossimo sono buone e il team dovrebbe ancora migliorare, ma in F1 ci sono mai concretezze sul piano tecnico, tanto e' che la squadra da qualche gara a questa parte sembra aver perso, sia in prova che in gara, quel passo e quel ritmo che l'ha contraddistinta. A lasciare la squadra tedesca in caso, sarebbe Heidfeld che andrebbe in Honda al posto di Barrichello, ormai a fine carriera.

A proposito di Renault, molto probabilmente dovrebbe appiedare Piquet jr.. Il sostituto dovrebbe essere uno tra Di Grassi, attuale tester e Pantano, campione in carica GP2 e gia' pilota in F1 nel 2004 con la Jordan. La Toro Rosso infine sta valutando varie ipotesi per sostituire il partente Vettel, passato alla Red Bull. Takuma Sato, il tester Buemi e soprattutto Bruno Senna che, notizia recente, porterebbe al team 14 milioni di dollari, sono i candidati. Il nipote dall'indimenticabile Ayrton e' il piu' avvantaggiato e lo stesso Ecclestone spingera' per concludere l'operazione. Gli altri team dovrebbero mantenere lo stesso assetto, colpi di scena a parte.

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Massa: "Tre doppiette? Difficile, non impossibile"

Il pilota della Ferrari crede che il discorso per la vittoria del titolo mondiale non sia ancora chiuso, nonostante i 7 punti di distacco da Hamilton. "Non dobbiamo abbatterci, combatteremo fino all'ultimo metro dell'ultima gara"

Felipe Massa

MARANELLO – "Dobbiamo guardare avanti senza abbatterci”. Felipe Massa non si dà ancora per vinto. Dopo il disastroso Gp di Singapore il titolo mondiale sembra sempre più nelle mani di Lewis Hamilton. Ma il brasiliano della Ferrari pensa che la rimonta sia sempre possibile: “Dobbiamo cercare di fare una doppietta in ognuno dei tre rimanenti Gran Premi. Sarà difficile ma tutti faremo del nostro meglio", dice Massa.. Dopo la notte di Singapore, il distacco dall’inglesino della McLaren è salito a 7 lunghezze. Ma Massa non fa drammi e si affida alla logica. "Se consideriamo l'ultima gara e come, in un attimo, il distacco con Hamilton sia passato da uno a sette punti, allora bisogna anche tenere presente che può accadere l'inverso”.

Felipe è fiducioso e la sua fiducia è legata al fatto che al volante non si troverà una macchina qualsiasi, ma la Ferrari. “La cosa più importante da ricordare è che abbiamo un'ottima macchina – afferma -. Senza questo aspetto, allora le mie possibilità sarebbero molto minori. Abbiamo due buone macchine e possiamo cercare di metterle entrambe davanti ai nostri rivali. Ce la possiamo fare e dobbiamo pensare positivo e combattere fino all'ultimo metro dell'ultima gara".

Anche a Singapore, prima del pasticcio al pit-stop, Massa stava dominando: "Guardando agli aspetti positivi del fine settimana, devo dire che la macchina sembra aver fatto un passo avanti grazie agli sforzi fatti di recente. La F2008 è andata forte tutto il weekend e avevamo il potenziale per fare una doppietta: invece, siamo rimasti a mani vuote".

Fra una settimana, il Circus farà tappa in Giappone: "L'anno scorso al Fuji abbiamo avuto qualifiche e gara con la pioggia. Fu un weekend molto difficile e il sesto posto finale non fu certo un grande risultato. Peraltro, il venerdì sull'asciutto andavamo molto forte”. Il primo passo per la rimonta su Hamilton dovrà partire dal paese del Sol Levante. “Sono fiducioso sul nostro livello di competitività. Mi piace guidare sul quel circuito, soprattutto senza pioggia".

[apix_1024]

"Non è proprio il mio anno"

Kimi maledice la stagione

Raikkonen parla dell'annata storta e non trova pace: "Più ci sforziamo per migliorare la situazione e meno raccogliamo. Mi fa male per la squadra, ma resta la consapevolezza di poter lottare per la vittoria nei tre GP che rimangono"

MARANELLO (Mo), 2 ottobre 2008 - "Difficile trovare le parole: che si corra di notte o di giorno, decisamente questo non è il mio anno". Kimi Raikkonen non nasconde il rammarico per una stagione completamente storta. "Sono finito contro il muro quando mancavano pochi giri alla fine - continua Raikkonen -, non c'era in palio la vittoria ma qualche punto importante per la squadra ma è finita come a Spa. Sembra che più ci sforziamo per migliorare la situazione e meno raccogliamo".

BUIO - Il pilota finlandese non vede l'ora che la stagione giunga al termine. "A questo punto - ha detto Raikkonen al sito della Ferrari - posso soltanto sperare in un weekend in cui, per una volta, tutto vada per il verso giusto. Anche a Singapore avevamo la giusta velocità, ma non nel momento in cui contava davvero. I giri più veloci in gara non valgono nulla se non li metti insieme nella situazione in cui servono davvero. È chiaro che sono molto dispiaciuto per questa situazione. Non riesco a trovare una spiegazione per un periodo così buio e non c'è nulla che possa fare per cambiare quello che è successo"

SINGAPORE - Il campione del mondo in carica è anche tornato sul primo Gran Premio della storia in notturna. "Singapore è un bellissimo posto per ospitare un Gran Premio. La gara in notturna è stata organizzata bene. Sono rimasto un po' sorpreso dalle tante chiacchiere che si sono fatte sugli orari e sulla visibilità: quando le luci si sono accese, in pista sembrava di essere di giorno. Mi spiace per quanto è accaduto in gara, quando è entrata in pista la safety-car ho capito che le mie chance se n'erano andate. Mi dispiace molto per la squadra, perché aveva fatto un grande lavoro per migliorare la F2008. Mi fa male aver perso questi punti. Resta la consapevolezza di avere le carte in regola per lottare per la vittoria in tutti i tre Gran Premi che rimangono. Speriamo però che possa finalmente fare un weekend liscio, dal venerdì alla domenica sera".

[apix_1024]

Heidfeld chiede clemenza al tempo in Giappone

Nick Hedfeld spera di trovare al Fuji un clima migliore rispetto all'anno scorso, dove ci fu una pioggia torrenziale durante tutta la gara.

"In primo luogo spero proprio che non ci sia la pioggia torrenziale del 2007", ha detto Heidfeld. "Mi piace guidare sotto la pioggia, ma con il diluvio dell'anno scorso era impossibile. La visibilità era zero e questo ha portato ad un certo numero di incidenti. Qualcuno ha picchiato anche contro di me danneggiandomi. Purtroppo, mentre ero sesto, il mio motore ha avuto un problema e così mi sono dovuto ritirare.

"È un circuito molto divertente. Ci sono dei saliscendi e parecchie curve cieche. Ma io ho una guida un po' dura così che Suzuka è sempre stata la mia pista favorita. Una caratteristica del circuito del Fuji è che le tribune si trovano sul dritto che è estremamente lungo.

C'è un paesaggio molto bello e la strada che porta dall'hotel alla pista potrebbe essere addirittura adatto per disputare un rally. Spero che il Monte Fuji continui a mostrarsi così com'è. Dopo tutte le turbolenze di Singapore, speriamo di vivere un weekend più tranquillo".

[apix_1024]

Briatore: meno impegno il prossimo anno

L'attuale team boss della Renault, Flavio Briatore, ha ammesso che il prossimo anno vuole fare un passo indietro nel team, ovvero non essere impegnato costantemente tutti i giorni in pista. Per questo motivo il manager italiano presto avrà una riunione con il presidente Carlos Ghosn per nominare un nuovo direttore.

"Il prossimo anno farò un passo indietro", ha detto Briatore alla Gazzetta dello sport. "Per questo motivo assumeremo un nuovo direttore che si occuperà della gestione quotidiana. Personalmente invece tratterò solo questioni di business altamente importanti per la nostra squadra. "

[gianni1879]

che briatore sta pensando a qualche bebè?

[apix_1024]

Ferrari, Domenicali: Torna la paletta ai box

Dopo l'errore di Singapore con la F2008 di Massa, il Cavallino rosso fa un passo indietro

TORINO, 6 ottobre - Basta semafori ai box per le soste, la Ferrari torna al «vecchio sistema della paletta». Parole e musica di Stefano Domenicali, direttore della Gestione sportiva della Ferrari, intervistato da Sky. Scottato dall'errore di Singapore con la F2008 di Felipe Massa (ha avuto il verde in anticipo mentre non aveva ancora finito il rifornimento del carburante), l'ambiente Ferrari ha scelto di fare un passo indietro perchè «in questo momento abbiamo bisogno di tranquillità e, quindi, abbiamo preferito tornare al vecchio sistema della paletta perchè, se il sistema del semaforo ci dava una prestazione importante, in questa fase è meglio portare a casa un aspetto psicologico importante per tutti quelli che lavorano in quei momenti così concitati intorno alla vettura».

SPIRITO GIUSTO - Intanto, però, Domenicali lancia la sfida alla McLaren. Domenica si corre sul circuito di Monte Fuji, il primo dei tre GP che restano di questa stagione: poi si correrà a Shanghai e Interlagos. «Lo spirito con cui affrontiamo queste ultime tre gare, in particolare quella in Giappone, è quello di una squadra che sa di dover combattere per vincere e sa anche che per vincere deve fare una grande prestazione. Quindi, è lo spirito di chi è concentrato per raggiungere questo risultato». Nei mesi scorsi Domenicali aveva già detto che la sfida con gli eterni rivali di Woking sarebbe durata fino a fine stagione: «A maggio, quando la classifica costruttori ci vedeva davanti con un vantaggio importante, dicevo che il campionato era molto lungo e che saremmo arrivati in fondo a combattere contro i nostri avversari. Sono convinto che nelle prossime tre gare abbiamo tutti gli ingredienti per poter vincere, per poter fare delle doppiette. Sappiamo che non è facile, ma ce la posiamo fare».

:asd:

[apix_1024]

Fernando Alonso: "Vincere a Singapore e' stata una sensazione incredibile"

Fernando Alonso: "Vincere a Singapore e' stata una sensazione incredibile"Fernando, a Singapore hai ottenuto la tua prima vittoria della stagione e la prima vittoria del team in due anni. Come ti senti?

Fernando Alonso: "Ne sono stato estremamente felice. Abbiamo avuto un avvio di stagione difficile e quindi e' parso incredibile essere in lotta per la vittoria pochi mesi piu' tardi, ma il team non ha mai mollato. Dalla prima sessione di libere a Singapore siamo stati competitivi; la vettura ha funzionato bene e avevamo grandi speranze per il weekend. Le qualifiche sono state una grande delusione, ma in gara la nostra fortuna e' cambiata e siamo stati in grado di sfruttare la situazione. E' stata uan sensazione bellissima e voglio ringraziare ancora una volta tutti i membri del team per i loro sforzi negli ultimi mesi perche' e' grazie a loro che questa vittoria e' stata possibile".

Pensi che la R28 possa essere competitiva anche al Fuji o la prestazione di Singapore e' stata legata alle caratteristiche del circuito?

Fernando Alonso: "E' vero che un circuito cittadino e' sempre insolito e il tuo livello di prestazione dipende dalla competitivita' della tua vettura, dal set-up e dalla tua abilita' nel prendere i rischi. Abbiamo lavorato duramente per sviluppare alcune nuove componenti per Singapore, ma anche per le ultime tre gare della stagione quindi penso che potremo essere al passo al Fuji. Daremo il massimo per provarci e trarre il massimo beneficio dalle libere del venerdi'".

Quali sono le cose principale da tenere d'occhio in termini di set-up?

Fernando Alonso: "Il circuito ha un rettilineo molto lungo quindi i settaggi aerodinamici saranno di nuovo cruciali. Ci sono alcune curve a media ed alta velocita' e le ultime in particolare si prendono in secondo marcia. Quindi il team lavorera' duramente per determinare il livello di carico e il grip meccanico sara' soprattutto importante nelle sezioni lente. Attueremo un programma simile a quello utilizzato gia' su altre piste".

Quali sono le tue aspettative per il Gran Premio del Giappone?

Fernando Alonso: "Dopo la vittoria di Singapore l'intero team e' determinato a provare le stesse sensazioni il piu' presto possibile. Dobbiamo restare concentrati e provare a ripetere il nostro livello di prestazione di Singapore per lottare al vertice. Comunque, resto realistico e sara' difficile competere con Ferrari e McLaren, ma daremo il massimo per raccogliere piu' punti possibili perche' la lotta per il quarto posto in campionato resta serrata".

[apix_1024]

un bel sondaggio per gli appassionati: ING F1 Racing Magazine Global Fan Survey 2008

[apix_1024]

Formula 1, Ecclestone: "Fantastico se Schumacher tornasse"

MILANO - Il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, sogna il ritorno di Michael Schumacher. "Sarebbe fantastico se Michael Schumacher tornasse a sfidare i giovani", ha detto Ecclestone in un`intervista alla Welt am Sonntag. Il boss della Formula 1 ha poi parlato del talentuoso pilota tedesco, Sebastian Vettel. `Ora lo posso dire - ha affermato - Sebastian diventera` campione del mondo prima o poi. Se io fossi il suo agente, gli consiglierei di firmare un contratto di 5 anni con la Red Bull, con la possibilita` pero` di passare ad un top team tra 2 anni". (Agr)

Gazzetta

:asd: siamo alla frutta... serve qualcuno con le @@ :asd:

[dj883u2]

In Ferrari ancora parlano?....che stiano zitti!Fatti e non parole!...sperando che non piova!

[apix_1024]

dj883u2 ha scritto:

In Ferrari ancora parlano?....che stiano zitti!Fatti e non parole!...sperando che non piova!

io la prox gara me la guardo tifando force india c'è più gusto a tifare loro che massa e kimi ormai... tanto il brasilero vedrai che arriverà ad un soffio dal mondiale ma nisba... kimi ormai ha già dato su tutto anche il mazzo da poker... :asd:

[apix_1024]

GP del Giappone - Pneumatici verdi per l'ambiente

http://it.eurosport.yahoo.com/081020...-ambiente.html

Provocazione choc in Formula 1: gomme dipinte di verde per l'ambiente

Ora è ufficiale: in Formula prendono in giro la gente e in un momento di difficoltà mondiale economica e di emergenza ambientale dipingono di verde le gomme (testuale) per "Rendere le vetture più pulite". Una provocazione per certi versi insopportabile perché arriva da team che spendono mediamente 500 milioni di euro per far correre una sola stagione ad una macchina che non riesce a fare un km con un litro e che inquina come una 747.

Eppure, come se nulla fosse, i principali team di Formula 1 si sono riuniti a Tokyo in vista del Gran Premio del Giappone e per far vedere al mondo intero la loro attenzione all'ambiente non hanno trovato nulla di meglio che dipingere di verde le gomme. Verrebbe da scherzarci ma questa scelta della Federazione Automobilistica Internazionale (Fia) è il simbolo stesso del totale distacco dalla realtà del mondo della F1.

D'altra parte non è un caso che la massima categoria automobilistica per ridurre i costi e rendere le vetture meno inquinanti ha già deciso di montare dal prossimo anno sulle auto il folle sistema Kers. Un diabolico congegno (acronimo di Kinetic Energy Recovery System ossia Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia) che renderà le auto più compolicate, costose e - secondo molti - anche più pericolose. Il Kers infatti recupera l'energia termica che altrimenti verrebbe dissipata durante la fase di decelerazione e frenata e la trasforma in energia meccanica, garantendo così - su richiesta del pilota - sprazzi di potenza aggiuntiva. Un po' come avviene nelle auto ibride, solo che sulla F1 tutti gli esperti sono concordi nell'affermare che questa diavoleria oltre a mandare nella stratosfera i costi non servirà a nulla per ridurre consumi e inquinamento.

Così, dalla stessa mente che ha partorito il Kers arriva l'idea "geniale" di verniciare di verde le scalanature delle Bridgestone (fornitore unico per il circus) da gara. Da non perdere le dichiarazioni di Max Mosley, presidente della Federazione: "La Fia vuole assicurarsi che i futuri investimenti fatti nella Formula 1 serviranno a sviluppare tecnologie in gradi di tornare utili al grande pubblico". No comment.

[apix_1024]

Massa: "Conta solo vincere"

Lewis: "Più forte del 2007"

Domenica al Fuji i due rivali nella lotta al titolo si giocano una bella fetta di Mondiale. Felipe: "Possiamo rialzarci, dopo le brutte prestazioni sappiamo reagire". Hamilton: "Mi sento più sicuro dell'anno scorso"

MILANO, 8 ottobre 2008 - "Abbiamo una grande opportunità davanti a noi, non molleremo". Felipe Massa è carico. In Giappone il brasiliano della Ferrari si gioca una bella fetta di Mondiale anche perché dopo il disastroso fine settimana di Singapore non sono più ammessi errori. Lewis Hamilton è a 7 punti di distanza, le gare che mancano alla fine sono tre.

GRADI - "Abbiamo un obiettivo obbligato, la vittoria - ha detto Felipe - quest'anno abbiamo mostrato grande forza mentale dopo brutte prestazioni. Ci sono ancora 30 punti in palio e non abbiamo certo intenzione di arrenderci. Lotteremo fino all'ultimo giro dell'ultima gara, è l'unica cosa che ho in mente. Dobbiamo ridurre le distanze, 7 punti possono essere nulla. Abbiamo la possibilità di rialzarci e di tornare a vincere. Il sorpasso? Bisogna fare un passo alla volta, dobbiamo procedere per gradi".

CLEMENTE - Lewis Hamilton però è altrettanto carico. Ha l'occasione di rifarsi della bruciante sconfitta dell'anno scorso quando perso il titolo all'ultima gara: "Mi sento molto più forte del 2007. Spero che saremo competitivi qui come un anno fa. Fu un GP ricco di colpi di scena. Spero che quest'anno il tempo sia più clemente. Sono sicuro che andremo fortissimo, che sarà un weekend equilibrato, ci sarà da lottare e dovremo continuare a spingere. Rispetto all'anno scorso mi sento molto più forte e pronto alla battaglia che ci sarà fino all'ultimo GP".

[apix_1024]

FIA Formula 1 World Championship 2008 - Round 16/18

Gran Premio del Giappone - Circuito di Fuji - 10/11/12 Ottobre 2008

Circuito :

Distanza sul Giro: 4,563 km | Giri da Percorrere: 67 | Distanza Totale: 305,721 km | Numero di Curve: 16 (5 a sinistra - 11 a destra)

Pole Record: 1:25.368 - L. Hamilton (2007) | Giro Record: 1:28.193 - L. Hamilton

Siti utili :

- Sito ufficiale del circuito

- News e timings: Formula1.com - Live Timings

- News e timings: F1-Live.com

- News: GPUpdate.net

Orari :

Venerdì 10 Ottobre :

- Prove Libere 1.1 - 3:00 - 4:30

- Prove Libere 1.2 - 7:00 - 8:30

Sabato 11 Ottobre :

- Prove Libere - 4:00 - 5:00

- Qualifiche - 7:00

Domenica 12 Ottobre :

- Gara - 6:30

Classifiche :

[gianni1879]

apix_1024 ha scritto:

GP del Giappone - Pneumatici verdi per l'ambiente

http://it.eurosport.yahoo.com/081020...-ambiente.html

Provocazione choc in Formula 1: gomme dipinte di verde per l'ambiente

Ora è ufficiale: in Formula prendono in giro la gente e in un momento di difficoltà mondiale economica e di emergenza ambientale dipingono di verde le gomme (testuale) per "Rendere le vetture più pulite". Una provocazione per certi versi insopportabile perché arriva da team che spendono mediamente 500 milioni di euro per far correre una sola stagione ad una macchina che non riesce a fare un km con un litro e che inquina come una 747.

Eppure, come se nulla fosse, i principali team di Formula 1 si sono riuniti a Tokyo in vista del Gran Premio del Giappone e per far vedere al mondo intero la loro attenzione all'ambiente non hanno trovato nulla di meglio che dipingere di verde le gomme. Verrebbe da scherzarci ma questa scelta della Federazione Automobilistica Internazionale (Fia) è il simbolo stesso del totale distacco dalla realtà del mondo della F1.

D'altra parte non è un caso che la massima categoria automobilistica per ridurre i costi e rendere le vetture meno inquinanti ha già deciso di montare dal prossimo anno sulle auto il folle sistema Kers. Un diabolico congegno (acronimo di Kinetic Energy Recovery System ossia Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia) che renderà le auto più compolicate, costose e - secondo molti - anche più pericolose. Il Kers infatti recupera l'energia termica che altrimenti verrebbe dissipata durante la fase di decelerazione e frenata e la trasforma in energia meccanica, garantendo così - su richiesta del pilota - sprazzi di potenza aggiuntiva. Un po' come avviene nelle auto ibride, solo che sulla F1 tutti gli esperti sono concordi nell'affermare che questa diavoleria oltre a mandare nella stratosfera i costi non servirà a nulla per ridurre consumi e inquinamento.

Così, dalla stessa mente che ha partorito il Kers arriva l'idea "geniale" di verniciare di verde le scalanature delle Bridgestone (fornitore unico per il circus) da gara. Da non perdere le dichiarazioni di Max Mosley, presidente della Federazione: "La Fia vuole assicurarsi che i futuri investimenti fatti nella Formula 1 serviranno a sviluppare tecnologie in gradi di tornare utili al grande pubblico". No comment.

no veramente siamo al ridicolo.........

[principino1984]

gianni1879 ha scritto:

no veramente siamo al ridicolo.........

quoto e straquoto..

[apix_1024]

in ferrari ormai nn sanno più come complicarsi la vita...ora hanno caricato massa e scaricato kimi...vabbè contenti loro ecco cosa ne è uscito dalle qualifiche:

Gran Premio di Giappone - 12 Ottobre 2008 - Qualifiche - GPUpdate.net Formula 1

domani serve un miracolo, l'appparizione e l'intervento alieno per fare doppietta.... :2funny:

è ma montezuma ha detto: tre doppiette in tre gare e così sarà... :asd:

[Le085]

speriamo almeno in una bella gara e non vedere cose atroci come a singapore

[gianni1879]

apix_1024 ha scritto:

in ferrari ormai nn sanno più come complicarsi la vita...ora hanno caricato massa e scaricato kimi...vabbè contenti loro ecco cosa ne è uscito dalle qualifiche:

Gran Premio di Giappone - 12 Ottobre 2008 - Qualifiche - GPUpdate.net Formula 1

domani serve un miracolo, l'appparizione e l'intervento alieno per fare doppietta.... :2funny:

è ma montezuma ha detto: tre doppiette in tre gare e così sarà... :asd:

............... non mi viene proprio da ridere, anzi si, guardando le gommer "verdi"...