[Thread ufficiale] Formula 1 Campionato 2008

gianni1879

apix_1024 ha scritto:

30/04/2008 12.19.39
La BMW provera' l'apertura sul muso in stile Ferrari

La BMW Sauber, e probabilmente altri team di F1, provera' a breve l'apertura sul muso introdotta dalla Ferrari nel weekend del GP Spagna. Nonostante i tecnici della casa di Maranello sostengano che la soluzione non possa essere utilizzata in tutte le gare, il direttore tecnico della BMW, Willy Rampf, ha confermato che qualcosa di simile sara' provato nella galleria del vento di Hinwil nei prossimi giorni.

"Sono quasi certo che funzionera' anche su altre vetture, quindi la proveremo" ha dichairato Rampf al giornale svizzero Motorsport Aktuell.

si comincia a copiare.....

apix_1024

gianni1879 ha scritto:

si comincia a copiare.....

se iniziano ora lo avranno sulla vettura tra 4 mesi come minimo devono studiarne la fluidodinamica interna ottimale in base al loro alettone, riprogettare tutto il muso e passare i crash test. in più devono cmq portare avanti il lavoro di sviluppo base della loro vettura... possono stare freschi che quando loro avranno il buco la ferrari potrebbe aver già ipotecato seriamente il mondiale

dj883u2

apix_1024 ha scritto:

Formula 1: Montemelo', Gpda vuole nuove misure sicurezza
MILANO - Il circuito spagnolo del Montmelo' necessita' di nuove misure di sicurezza. La richiesta per la Fia arriva dalla associazione dei piloti di Formula 1 (Gpda). In particolare i piloti vorrebbero un'area di fuga piu' ampia in corrispondenza della curva 9 dove domenica e' uscito di pista Heikki Kovalainen con la sua McLaren andando poi a sbattere con violenza contro le protezioni. "In quel punto abbiamo bisogno di una via di fuga un po' piu' ampia'', ha detto Mark Webber, direttore della Gpda, all'edizione on line del magazine Autosport.

Te pareva...... :azz:

apix_1024

dj883u2 ha scritto:

Te pareva......

il problema imho è della mclaren. sono le loro vetture nn a norma visto che si sfasciano sempre in situazioni critiche... :azz:

gianni1879

apix_1024 ha scritto:

se iniziano ora lo avranno sulla vettura tra 4 mesi come minimo devono studiarne la fluidodinamica interna ottimale in base al loro alettone, riprogettare tutto il muso e passare i crash test. in più devono cmq portare avanti il lavoro di sviluppo base della loro vettura... possono stare freschi che quando loro avranno il buco la ferrari potrebbe aver già ipotecato seriamente il mondiale

senza dubbio

tanto per quest'anno non ce n'è per nessuno

apix_1024

gianni1879 ha scritto:

senza dubbio
tanto per quest'anno non ce n'è per nessuno

tieni conto che il buco sul muso servirà poi moltissimo l'anno prox... con questo si può ben capire come siano già belli avanti a maranello rispetto agli altri teams:n2mu:

gianni1879

apix_1024 ha scritto:

tieni conto che il buco sul muso servirà poi moltissimo l'anno prox... con questo si può ben capire come siano già belli avanti a maranello rispetto agli altri teams:n2mu:

Ferrai troppo forte, ha sbagliato solo il primo gran premio per il resto è messa alla grande

apix_1024

gianni1879 ha scritto:

Ferrai troppo forte, ha sbagliato solo il primo gran premio per il resto è messa alla grande

nel primo gp hanno sbagliato la disposizione delle centraline mclaren-microsoft :fiufiu:

principino1984

cos'è ... le aveva messe sopra gli scarichi e le faceva lavorà a 900 gradi?

apix_1024

principino1984 ha scritto:

cos'è ... le aveva messe sopra gli scarichi e le faceva lavorà a 900 gradi?

no erano troppo vicine ai radiatori... arrivate a 70°C si sono inchiodate... :azz: :azz: :azz:

gianni1879

apix_1024 ha scritto:

no erano troppo vicine ai radiatori... arrivate a 70°C si sono inchiodate...:azz:

ma che stronzi.......

apix_1024

Kubica "osservato speciale" di Ferrari e Renault
Kubica "osservato speciale" di Ferrari e RenaultFerrari e Renault si starebbero muovendo per acquisire i servizi del pilota polacco Robert Kubica. A proposito del ventitreenne alfiere della BMW, attualmente al terzo posto nella classifica iridata 2008, il giornale tedesco Bild am Sonntag ha riferito questa dichiarazione da parte del responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone: "Se fossi a capo di una squadra di Formula 1 sceglierei lui".

La Bild, sostiene che i team interessati hanno fatto delle indagini sui termini di scadenza contrattuale di Kubica. Al momento, sembra che il vincolo del promettente pilota con la BMW-Sauber sia solo fino al 2009.

lo volete il figlio segreto di Dario Argento in Ferrari?

al posto di massa nche domani:D

almeno il polacco le gare le porta a termine tutte senza cappelle giganti....

Raikkonen pronto al ritiro? - SPORTMEDIASET
Raikkonen pronto al ritiro?

in pratica il servizio di terruzzi di gran prix di domenica. pare proprio che kimi nn abbia voglia di sbattersi più di tanto. i soldi li ha, un aella donna pure, una marea di auto pure... che gli frega a lui?? di schumy ce n'è stato uno solo per ora

dj883u2

apix_1024 ha scritto:

al posto di massa nche domani:D
almeno il polacco le gare le porta a termine tutte senza cappelle giganti....

in pratica il servizio di terruzzi di gran prix di domenica. pare proprio che kimi nn abbia voglia di sbattersi più di tanto. i soldi li ha, un aella donna pure, una marea di auto pure... che gli frega a lui?? di schumy ce n'è stato uno solo per ora

Sinceramente, se devo puntare sul dopo Kimi vado ad occhi chiusi a prendermi Alonso!:n2mu:

gianni1879

dj883u2 ha scritto:

Sinceramente, se devo puntare sul dopo Kimi vado ad occhi chiusi a prendermi Alonso!:n2mu:

effettivamente lo vedrei messo bene, molto aggressivo nulla da dire, avrà pure il suo carattere ma come pilota è un vero pilota

MM

dj883u2 ha scritto:

Sinceramente, se devo puntare sul dopo Kimi vado ad occhi chiusi a prendermi Alonso!:n2mu:

Se succede questo, tifo per McLaren, ci puoi scommettere

Sarà anche bravo, ma per niente professionista....e ci sarebbero diverse cosette da dire sui suoi due mondiali, specie sul secondo

Se poi si pensa al campionato dello scorso anno... lassciamo perdere

Senza contare la sua avversione dichiarata per la Ferrari (almeno a parole)

Onestamente non so cosa ci vedete tutti quanti in Alonso... a me pare un pilota come altri, magari un pochino più bravo, ma iente a che vedere con uno che lo si può definire un campione

apix_1024

MM ha scritto:

Se succede questo, tifo per McLaren, ci puoi scommettere
Sarà anche bravo, ma per niente professionista....e ci sarebbero diverse cosette da dire sui suoi due mondiali, specie sul secondo

Se poi si pensa al campionato dello scorso anno... lassciamo perdere

Senza contare la sua avversione dichiarata per la Ferrari (almeno a parole)

Onestamente non so cosa ci vedete tutti quanti in Alonso... a me pare un pilota come altri, magari un pochino più bravo, ma iente a che vedere con uno che lo si può definire un campione

guarda mauro ti posso dare ragione su certe cose (mondiale 2006 in primis:fiufiu:) ma per quello che riguarda la sua avversione alla ferrari era dettata più che altro dal legame con renault-briatore infatti l'anno scorso secondo me in bagno si pippeggiava pensando alla ferrari di kimi... il fatto è che todt e montezuma nn lo gradiscono più di tanto per un fatto vecchio che risale al 2004 quando firmò per la renault e nn per la ferrari....

per il resto credo che alonso sia alla pari con kimi. è professionale (basta vedere cosa sta tirando fuori dalla renault di quest'anno), è bravo come pilota, fa pochi errori. certo ha due mondiali sulle spalle venuti più che altro da aiuti esterni (regolamenti palesemente anti-ferrari/bridgestone) però credo che anche lui sulla rossa di quest anno potrebbe fare furore. certo è una persona che quando apre bocca verrebbe voglia di ficcarci una mela intera ma quello credo sia più dovuto alla pessima influenza monta panna di papà briatore. quando era alla minardi il primo anno nn diceva mai più di mezza parola, lavorava duro e basta. con il brianza sborone si è gonfiato ed è venuto fuori un carattere odioso simil lorenzo in motogp.

però per ora nel dopo kimi vedo solo astron... ehm alonso

nn ci sono talenti emergenti.... vettel nn dice nulla kubica è bravo ma nn ho ancora capito quanto potrebbe veramente dimostrare. rosberg per me è ancora un pò acerbo, trulli purtroppo è vecchio, kovalainen è un secondo pilota, hamilton farà la fine di button (ovvero l'eterna promessa), chi rimane??? c'è un certo Hulkemberg (nelle formule minori) di cui ne parla bene schumy ed anche un mio amico che lavora nel settore. ma in F1 ora come ora le punte di diamante sono kimi e alonso. e se kimi se ne va così presto mi sa che sarà grigia... veramente grigia...

MM

Dubito fortemente che sia alla stessa altezza di kimi: il primo mondiale vinto, con una Renault decisamente superiore alle altre, kimi ha "rischiato" di vincerlo lui, pur con una McLaren che stava insieme a sputo e nastro adesivo

Il secondo modiale l'avrebbe perso di brutto se non avesse corso per metà campionato con la macchina irregolare

Questo secondo me ridimensiona il "campione" e, senza queste casualità , avrebbe fatto la fine di Montoya (a me, nei modi e nel resto sembra il suo gemello)

Poi chi dichiara "shumy ha vinto tanti mondiali, ma io sono giovane e posso raggiungerlo" ha già la classificazione automatica di invasato

Ma va a dar via i ciapp!!!! :hysterical:

Se

apix_1024

MM ha scritto:

Dubito fortemente che sia alla stessa altezza di kimi: il primo mondiale vinto, con una Renault decisamente superiore alle altre, kimi ha "rischiato" di vincerlo lui, pur con una McLaren che stava insieme a sputo e nastro adesivo
Il secondo modiale l'avrebbe perso di brutto se non avesse corso per metà campionato con la macchina irregolare

Questo secondo me ridimensiona il "campione" e, senza queste casualità , avrebbe fatto la fine di Montoya (a me, nei modi e nel resto sembra il suo gemello)

Poi chi dichiara "shumy ha vinto tanti mondiali, ma io sono giovane e posso raggiungerlo" ha già la classificazione automatica di invasato

Ma va a dar via i ciapp!!!!

Se

sul fatto che le spari grosse hai ragione ma pure il cioccolatino si è detto pronto a raggiungere il record di senna...:ROTFL::ROTFL:

vorrei ricordare monza 2000 quando schumy in conferenza stampa dopo la pole si mise a piangere per aver eguagliato senna....

cmq sia il 2005 che il 2006 la renault era irregolare (in entrambi gli anni aveva il mass dumper) ma si sa quando i regolamenti sono fatti prima di tutto per frenare una scuderia ed un pilota si finisce sempre per chiudere un occhio sul resto.

forse come dici tu avrebbe fatto la fine di montoya forse è vero. per il dopo kimi potrebbe essere solo suo. sempre che kimi molli veramente:fiufiu:

gianni1879

Montoya..... bleah

apix_1024

La Super Aguri si ferma

Il team giapponese, che aveva debuttato nel 2005 in Formula 1, ha annunciato la fine delle attività per mancanza di risorse economiche. Sato e Davidson a spasso

MILANO, 6 maggio 2008 - La Super Aguri lascia la Formula 1. L'annuncio è arrivato dal fondatore della scuderia, Aguri Suzuki, arresosi alla crisi finanziaria che ha travolto la squadra dopo il disimpegno della Honda Racing. Ieri gli uomini del team, che da oggi cessa ogni attività, erano stati praticamente bloccati all'ingresso del paddock in occasione del Gran premio di Turchia. Nei primi quattro appuntamenti della stagione la Super Aguri non ha raccolto punti, mentre nell'ultima prova del Mondiale, sul circuito di Montmelò, Sato aveva chiuso al tredicesimo posto (Davidson si era ritirato).

La scuderia aveva debuttato nel circus a novembre del 2005 arrivando a conquistare i primi punti iridati nel Gp di Spagna dello scorso anno. Nel Mondiale 2007, il team ha chiuso la stagione in nona posizione. "Purtroppo da oggi il team cessa le sue attitivà", scrive in un comunicato il patron Suzuki, che nel novembre 2005 aveva coronato "il sogno" di partecipare al Mondiale con un suo team. L'avventura è durata 2 anni e 4 mesi. "La squadra - dice Suzuki - ha gareggiato contro rivali sostenuti da case costruttrici ed è riuscita ad ottenere i primi punti dopo solo 22 Gp, terminanto al nono posto nel Mondiale 2007". Poi, però, sono cominciati i guai finanziari. "La rottura del contratto da parte della SS United Group Company Limited, che avrebbe dovuto essere un nostro partner, ha privato il team di sostegno finanziario e ha provocato problemi immediati". L'appoggio della Honda, che dall'inizio ha sostenuto l'iniziativa di Suzuki, non è stato sufficiente. "Con l'aiuto della Honda abbiamo cercato in qualche modo di continuare a far funzionare il team", spiega il patron. Ma il tentativo è naufragato quando si sono arenate le trattative per la cessione della scuderia agli investitori legati al Magma Group.