Nuova sezione " ultimi acquisti di ogni genere"
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swattolo ha scritto:
Alcune foto:
bella swattolo, ma i cerchi sono reanult?
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swattolo ha scritto:
Ora apro un thread alla mia bimba
Beh sono carine dai. premetto non le cinesate che danno fastidio agli occhi, ma lampade OMOLOGATE che non danno fastidio
Le lampade anche se omologate quando si cambiano andrebbero verificate se sono puntate giuste; una minima variazione nella realizzazione del bulbo corrisponde ad una grossa differenza nel fascio...
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amd fan ha scritto:
bella swattolo, ma i cerchi sono reanult?Loro mi hanno dato un catalogo con i vari cerchi da montare, sono della MiM
SACD ha scritto:
Le lampade anche se omologate quando si cambiano andrebbero verificate se sono puntate giuste; una minima variazione nella realizzazione del bulbo corrisponde ad una grossa differenza nel fascio...Ovviamente andrei da un elettrauto a farle controllare
Te @SACD conosci un buon sito o altro dove prendere delle lampade per la mia Clio IV ? Se esistono anche più luminose a parità di W, benvenga, però luce più chiara delle attuali
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Sei un coatto, Jacopino
Poi facci sapere qualcosa sul motore e i consumi
ciao
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vitus1985 ha scritto:
roby come ti trovi ?? è davvero cosi veloce??send from my lg optimus dual cyanogenmod 10
E' una bomba, sono proprio soddisfatto dell'acquisto
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tom1 ha scritto:
sicuro un modello vecchio dato che è un pippone
tu sei vecchio ciccione napoletano
send from my lg optimus dual cyanogenmod 10
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swattolo ha scritto:
Loro mi hanno dato un catalogo con i vari cerchi da montare, sono della MiM
Ovviamente andrei da un elettrauto a farle controllare
Te @SACD conosci un buon sito o altro dove prendere delle lampade per la mia Clio IV ? Se esistono anche più luminose a parità di W, benvenga, però luce più chiara delle attuali
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Monta le H7 o H4 ?
Noncè chiaro o scuro; si dice freddo o caldo e si misurano in gradi K (kelvin) più il numero è alto più la luce emessa si avvicina a quella diurna che da il sole che è impareggiabile, perchè emette tutto lo spettro dall'infrarosso all'ultravioletto anche se non possiamo vedere tutto. Le lampadine invece emettono in un range ristretto del fascio luminoso e per poi darti quell'impressione di "freddo" a parità di tecnica di funzionamento ci devono mettere dei filtri sul bulbo per fermare la frazione "calda" del fascio, che però influisce sulla quantità della luce emessa che si misura in lumen.
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http://www.amazon.de/Philips-12258XVS2-X-Treme-Vision-12V/dp/B00440CWBC
http://www.amazon.de/Philips-12972XVS2-X-Treme-Vision-lampadine/dp/B00440CWCG
In cruccolandia costano meno che da noi..( ma che strano...)
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SACD ha scritto:
Monta le H7 o H4 ?Noncè chiaro o scuro; si dice freddo o caldo e si misurano in gradi K (kelvin) più il numero è alto più la luce emessa si avvicina a quella diurna che da il sole che è impareggiabile, perchè emette tutto lo spettro dall'infrarosso all'ultravioletto anche se non possiamo vedere tutto. Le lampadine invece emettono in un range ristretto del fascio luminoso e per poi darti quell'impressione di "freddo" a parità di tecnica di funzionamento ci devono mettere dei filtri sul bulbo per fermare la frazione "calda" del fascio, che però influisce sulla quantità della luce emessa che si misura in lumen.
@SACD grazie mille dei link. Allora vedendo il manuale di istruzioni, la mia Clio monta per le luci anabbaglianti, le H7, per le abbagglianti le H1 anti U.V. da 55W.
Luci targa: W5W (anche qui vorrei una lampada con luce fredda) e per la plafoniera interna, sempre W5W, anche qui vorrei una luce fredda. Quella del bagagliaio per ora può rimanere come é
Ho visto il link delle H7, le Philips che stanno sulle 20€, te hai avuto modo di provarle ? Rispetto a quelle originali che monto ora (non ti so dire la marca), hanno X lumen in meno rispetto alle mie di "default", oppure é vero, come dice nella descrizione, che illuminano di più ?
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swattolo ha scritto:
@SACD grazie mille dei link. Allora vedendo il manuale di istruzioni, la mia Clio monta per le luci anabbaglianti, le H7, per le abbagglianti le H1 anti U.V. da 55W.Luci targa: W5W (anche qui vorrei una lampada con luce fredda) e per la plafoniera interna, sempre W5W, anche qui vorrei una luce fredda. Quella del bagagliaio per ora può rimanere come é
Ho visto il link delle H7, le Philips che stanno sulle 20€, te hai avuto modo di provarle ? Rispetto a quelle originali che monto ora (non ti so dire la marca), hanno X lumen in meno rispetto alle mie di "default", oppure é vero, come dice nella descrizione, che illuminano di più ?
Io ho usato le vision plus sia H7 che H4 erano le migliori dell`epoca, per quelle che ti ho detto se cerchi in internet trovi i commenti.
http://www.amazon.de/Philips-129666000KX2-Lampadina-T10-Colore/dp/B003TLNURC
Per gli interni devi gurdare bene cosa monti anche li`..
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La clio ha la possibilità di avere di serie gli Xenon giusto? Se si mettici gli xenon dammi retta! E' un altro pianeta
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Fossi in te ci metterei gli Xeon
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Si ma un conto è averli di serie un altro è mettere un kit
Io sulla mia avevo un kit bixenon, ero comunque gasato ma non faceva luce come un'auto con gli xenon di serie a causa del faro stesso
Lui non ha nemmeno i fari poliessoidali, se mette un kit così rischia di fare riflessi verso l'alto e se lo beccano prende una multa della madonna (a mio fratello volevano fare 600€ di multa)
Far mettere il kit allo xenon di casa ora gli costerebbe una fucilata, tra manodopera e pezzi, perchè deve avere il livellatore di inclinazione automatico nel faro e sopratutto i lavafari ad alta pressione.
Il mio consiglio comunque è di prendere al massimo un kit xenon di quelli italiani (ci sono un paio di aziende che producono in Italia kit low cost abbastanza durevoli, i miei sono li ancora oggi anche se l'auto non la ho più) ma di prenderli esclusivamente da 4500kelvin. I 6000 a seconda della parabola cambiano colore, a me erano bianchi a mio fratello davano troppo sul blu (e per questo lo sgamavano)
Però onestamente io su un'auto nuova o li farei mettere di serie o lascerei così com'è
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ma lasciate stare per due fari un impianto ti costa 2000 euro minimo
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principino1984 ha scritto:
La clio ha la possibilità di avere di serie gli Xenon giusto? Se si mettici gli xenon dammi retta! E' un altro pianetaPurtroppo no Marco, é la prima cosa che ho chiesto ci credi ?
Le085 ha scritto:
Fossi in te ci metterei gli Xeon
E ci alimento il pc che terrò nel portabagaglio collegato al monitor da 7'' sulla plancia, vero ?
Devil_Mcry ha scritto:
Si ma un conto è averli di serie un altro è mettere un kitIo sulla mia avevo un kit bixenon, ero comunque gasato ma non faceva luce come un'auto con gli xenon di serie a causa del faro stesso
Lui non ha nemmeno i fari poliessoidali, se mette un kit così rischia di fare riflessi verso l'alto e se lo beccano prende una multa della madonna (a mio fratello volevano fare 600€ di multa)
Far mettere il kit allo xenon di casa ora gli costerebbe una fucilata, tra manodopera e pezzi, perchè deve avere il livellatore di inclinazione automatico nel faro e sopratutto i lavafari ad alta pressione.
Il mio consiglio comunque è di prendere al massimo un kit xenon di quelli italiani (ci sono un paio di aziende che producono in Italia kit low cost abbastanza durevoli, i miei sono li ancora oggi anche se l'auto non la ho più) ma di prenderli esclusivamente da 4500kelvin. I 6000 a seconda della parabola cambiano colore, a me erano bianchi a mio fratello davano troppo sul blu (e per questo lo sgamavano)
Però onestamente io su un'auto nuova o li farei mettere di serie o lascerei così com'è
amd fan ha scritto:
ma lasciate stare per due fari un impianto ti costa 2000 euro minimoKit non omologati no, sinceramente non li metterei mai, però delle lampade che emettono una luce pi fredda, perché no ? Se alla fine illuminano anche di più delle mie attuali, un pensierino ce lo faccio volentieri, così come le o cambiate sulla punto (qui lampade cinesi però), qui ci mettono delle lampade più buone, alla fine per 20€
SACD ha scritto:
Io ho usato le vision plus sia H7 che H4 erano le migliori dell`epoca, per quelle che ti ho detto se cerchi in internet trovi i commenti.http://www.amazon.de/Philips-129666000KX2-Lampadina-T10-Colore/dp/B003TLNURC
Per gli interni devi gurdare bene cosa monti anche li`..
Per gli interni il tipo che lampada l'ho scritto, credo vadano bene qualsiasi marca o modello no ? O ci sono condizioni particolari per la targa e gli interni ?
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sisi io intendevo il kit xenon
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swattolo ha scritto:
Kit non omologati no, sinceramente non li metterei mai, però delle lampade che emettono una luce pi fredda, perché no ? Se alla fine illuminano anche di più delle mie attuali, un pensierino ce lo faccio volentieri, così come le o cambiate sulla punto (qui lampade cinesi però), qui ci mettono delle lampade più buone, alla fine per 20€
Io ho sprecato non pochi soldi nelle luci effetto bianco
considerando quanto costano (20-30€ la coppia) è uno spreco di soldi perchè la differenza è talmente misera che non vale la pena (poi con il tempo ingialliscono e in poco tornano "normali") 
Poi non so ma a me in particolare le Bosh si bruciavano abbastanza spesso, ma è un caso (o forse rientra nella normale durata di una alogena, ma a quel prezzo è troppo poco) -
swattolo ha scritto:
Per gli interni il tipo che lampada l'ho scritto, credo vadano bene qualsiasi marca o modello no ? O ci sono condizioni particolari per la targa e gli interni ?
Uno dei due link va bene, l'altro e` per la lampada siluro che di solito usano nella plafoniera, ma magari usi le stesse della targa e di posizione.
Per far durare le lampadine al loro massimo provate a seguire la regola che non vedo mai fare a nessuno.. si accende la macchia e poi le luci; si spengono le luci e poi il motore....
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SACD ha scritto:
Uno dei due link va bene, l'altro e` per la lampada siluro che di solito usano nella plafoniera, ma magari usi le stesse della targa e di posizione.Per far durare le lampadine al loro massimo provate a seguire la regola che non vedo mai fare a nessuno.. si accende la macchia e poi le luci; si spengono le luci e poi il motore....
Grazie mille SACD, ordinate. Io faccio come dici te, anche sulle vecchie auto ho sempre acceso le luci a motore acceso ed idem per lo spegnimento. Nella punto le lampade cinesi da 10 euro ancora vanno dopo un anno e passa, idem sulla punto del 92-93, cambiate una volta sola
Ora ordino anche quelle per la targa, le We le ho viste della Bosch a 7.50 su Amazon italia, speriamo siano bianche, le Philips vengono quasi 22 e magari le monto sulla plafoniera interna se sono qualitativamente più buone
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SACD ha scritto:
Uno dei due link va bene, l'altro e` per la lampada siluro che di solito usano nella plafoniera, ma magari usi le stesse della targa e di posizione.Per far durare le lampadine al loro massimo provate a seguire la regola che non vedo mai fare a nessuno.. si accende la macchia e poi le luci; si spengono le luci e poi il motore....
Io facevo sempre così, sopratutto con gli xenon è essenziale altrimenti le centraline durano proprio poco
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