trasporti "Electric State Drive": la rivoluzione nel mondo delle autovetture

[Le085]

Electric State Drive è un termine coniato da me stasera, per analogia ai Solid State Drive. In questo caso Drive ha un senso più letterale perché a guidare siamo noi.

Da tempo siamo di fronte a vetture elettriche di ogni tipo, ci capiterà ormai di vederle giornalmente. In Svizzera tutti i postini hanno ormai motorini elettrici. Ciò che probabilmente è mancato finora per rendere davvero attraenti le auto elettriche è quel brivido che poche cose ti sanno dare.

Per noi dipendenti dal PC, questo brivido l'abbiamo probabilmente provato con gli SSD. Le memorie NAND erano sotto i nostri occhi da anni, tutti avevamo una penna USB eppure nessuno avrebbe mai immaginato la rivoluzione che questa tecnologia avrebbe portato da lì a qualche anno nei nostri PC.

Chi ha un SSD ormai difficilmente tornerà indietro verso un HDD tradizionale per installare un sistema operativo. E finalmente i costi degli SSD sono ormai decisamente abbordabili.

 

Ebbene stasera mi son reso conto che le auto elettriche stanno percorrendo la stessa strada degli SSD. Ci vorrà forse un po' più di tempo perché i volumi in gioco son ben maggiori (sia come quantitativo che proprio come dimensioni, e quindi materiali necessari) ma la rivoluzione delle auto elettriche sta per arrivare.

La scinttila è scoccata stasera prendendo conoscenza dell'esistenza della Tesla Model S.

Una vettura da far venire i brividi. Qualcosa di impensabile finora per un'auto elettrica. Tutti sappiamo la grande accelerazione che si riesce ad ottenere con i motori elettrici. Chi ha una bici elettrica o chi è salito in metro sa bene che pochi veicoli a motore riescono a darti quell'accelerazione che ti attacca il sedile. Questo perchè la cosiddetta coppia dei veicoli a motore ha un picco che si raggiunge ad un certo numero di giri del motore. Per i veicoli elettrici è invece costante. Quando spingi il pedale a fondo della Tesla S, da fermo, non potrai che dire wow.

Mai provato, purtroppo, ma mi fido di chi l'ha provata:

97s

 

Ok, accelerazione bruciante (0-97 in 5,6 secondi)...

 

Frenate incredibili (e rigeneranti per la batteria), baricentro basso, ottima guidabilità, silenziosissima (impossibile non fare il paragone HDD/SSD).

Vediamo i contro rispetto alle auto tradizionali (fino a un massimo di 480km dipendentemente dalle batterie montate, che comunque non sembrerebbe così male) e una velocità massima di 212km/h (più che sufficienti per farsi togliere la patente per eccesso di velocità). Prezzo probabilmente proibitivo. 30.000€ solo per prenotarla.

 

Nessuno di noi probabilmente la comprerà ma è chiaro che c'è ormai un interesse dietro a questo mercato. E Tesla non è la sola azienda emergente in questo settore.

E' recente la notizia che Leonardo Di Caprio abbia fatto forti investimenti nell'azienda Fishker, altra new entry nel settore auto elettriche di lusso.

Diremo addio al tanto amato rombo dei nostri motori a scoppio?

Probabilmente le nuove generazioni impareranno ad apprezzare nuove note di rumore:

 

[video=youtube;pnbhRVw-Lmk]

 

Il futuro è vicino? Non sappiamo quanto, ma i combustibili fossili non sono infiniti e le auto elettriche sembrano una scelta obbligata e tutto sommato pulita. C'è il problema delle batterie ma si sta lavorando su questo fronte, e chissà che non si trovi un modo di immagazzinare energia pulito e sicuro. In un futuro in cui l'energia sarà prodotta con fonti rinnovabili, le autoelettriche potrebbero essere una vera rivoluzione, per città più pulite e silenziose. E perché no, più scattanti ai semafori!

 

A voi la parola!

[SACD]

Foirse tu stai in svizzera e la cosa si nota meno, ma qui nel meridione dell`europa e` un lusso avere un utilitaria, che ti permette pero` di fare infiniti chilometri senza rimanere a piedi, una elettrica costa due volte e mezza una auto normale e non fai piu` di 150 km nelle piu` rosee tecnologie tesla compresa, e la gente non si puo` permettere una seconda auto per andare in vacanza o fare una escursione il week end per usare l`elettrica in citta`.

Comunque la coppia massima nell`elettrico si ha approssimativamente al regime minimo di rotazione, poi man mano decresce linearmente

[tom1]

infatti, e potrebbe per voi non avere un significato, io paragono ancora le elettriche alla smart macchina che non brilla molto.

[Le085]

Foirse tu stai in svizzera e la cosa si nota meno, ma qui nel meridione dell`europa e` un lusso avere un utilitaria, che ti permette pero` di fare infiniti chilometri senza rimanere a piedi, una elettrica costa due volte e mezza una auto normale e non fai piu` di 150 km nelle piu` rosee tecnologie tesla compresa, e la gente non si puo` permettere una seconda auto per andare in vacanza o fare una escursione il week end per usare l`elettrica in citta`.

Comunque la coppia massima nell`elettrico si ha approssimativamente al regime minimo di rotazione, poi man mano decresce linearmente

E' normale che siamo ancora agli albori e per ora è ancora prematuro un acquisto. Mi pare però che si stanno facendo grandi passi nella direzione delle auto elettriche o per lo meno ibride. Ed è innegabile che in percorsi cittadini le autoelettriche sarebbero un grande passo avanti per tutti.

 

Il fatto che appunto tom pensi ad una macchina elettrica come ad una smart è proprio il problema che aleggia finora intorno alle macchine elettriche. Giocattolini di scarso valore, basse prestazioni e molto costosi. Chiaramente senza una economia di scala che ci gira intorno è difficile sbloccare queste tecnologie ma mi pare che qualcosa si stia muovendo. Una cosa è certa... se guardiamo in un'ottica generazionale e non quotidiana, col petrolio abbiamo ben poca autonomia residua. 50? 100 anni? Se va bene...

[tom1]

bhè leo l'ho provata una elettrica e ti assicuro che a prestazioni (vabbe imho) non ci siamo.